Σάββατο, 30 Μαρτίου 2013

Αποτελέσματα Ημερίδας «Οδικό Τροχαίο Ατύχημα – Πρόληψη και Καταστολή»


Οι Σχολές Μηχανικών, Ψυχολογίας και  Παιδαγωγικών του Mediterranean College διοργάνωσαν  με μεγάλη επιτυχία, την Πέμπτη 28 Μαρτίου, την Ημερίδα «Οδικό Τροχαίο Ατύχημα – Πρόληψη και Καταστολή». 

Η Ημερίδα έλαβε χώρα στις εγκαταστάσεις του Mediterranean College στην Αθήνα. Εισηγητές σε αυτήν ήταν ο κ. Βασίλης Σταματόπουλος, Εκπρόσωπος του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας Πάνος Μυλωνάς – Ι.Ο.Α.Σ., η κα Ελένη Μισοκεφάλου,  Επικεφαλής της Σχολής Μηχανικών του Mediterranean College, η Δρ. Πηνελόπη Λουκά, Επικεφαλής της Σχολής Ψυχολογίας του Mediterranean College και η Δρ. Αγγελική Παπαγγελή - Επικεφαλής της Σχολής Παιδαγωγικών του Mediterranean College.

Οι βασικοί  άξονες στους οποίες κινήθηκε η εκδήλωση αφορούν στην πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων, στην ανάλυση της παρούσας κατάστασης στην Ελλάδα, στον ρόλο της  διαφήμισης ως μέσο αυτογνωσίας, πρόληψης και αλλαγής της στάσης και της συμπεριφοράς των χρηστών της οδού αλλά και στην θεραπευτική αντιμετώπιση των σφοδρών ψυχολογικών επιπτώσεων που ένα τροχαίο ατύχημα έχει, τόσο στο ίδιο τον παθόντα όσο και στην οικογένεια που θρηνεί το θύμα ενός δυστυχήματος.

Ιδιαίτερη μνεία  έγινε σε ότι αφορά τον τρόπο με τον οποίο μπορούμε να ενισχύσουμε την οδική παιδεία των μικρών παιδιών αποσκοπώντας στην συνολική βελτίωση της οδικής παιδείας, με απώτερο στόχο την μείωση των οδικών τροχαίων ατυχημάτων. Για το σκοπό αυτό, στο πλαίσιο της ημερίδας, πραγματοποιήθηκε από την Δρ. Αγγελική Παπαγγελή παρουσίαση του παιδικού βιβλίου «Καλώς τον κύριο Κ.Ο.Κ.» της συγγραφέως κας Ελένης Πιτσιδοπούλου.

Τέλος, μέσω μίας διαδραστικής συζήτησης  αναλύθηκε το αντίκτυπο που έχει μία καμπάνια οδικής ασφάλειας στο  ευρύ κοινό χρησιμοποιώντας ως άξονα  αναφοράς διαφημιστικά σποτ τα οποία  προβάλλονται σε διάφορες χώρες του κόσμου αλλά και διαφημιστικά σποτ που έχουν κατά καιρούς χρησιμοποιηθεί ως μέσο πρόληψης των ατυχημάτων στην Ελλάδα.

Η εκδήλωση ολοκληρώθηκε μετά από  μία εξαιρετικής σημασίας συζήτηση μεταξύ των συμμετεχόντων και  των διοργανωτών σχετικά με την  αποτελεσματικότητα των εργαλείων  πρόληψης και καταστολής που ήδη χρησιμοποιούνται στην χώρα μας αλλά και την διεξαγωγή πολύτιμων συμπερασμάτων μέσω της κατάθεσης προσωπικών εμπειριών των συμμετεχόντων που εκτός από επιστήμονες και επαγγελματίες του χώρου είναι χρήστες της οδού  και πάνω από όλα εν δυνάμει παθόντες ενός οδικού τροχαίου ατυχήματος.

Η μεγάλη συμμετοχή στην εκδήλωση αυτή, επιβεβαιώνει την άποψη των  διοργανωτών ότι η οδική ασφάλεια δεν είναι απλώς μία έννοια. Είναι μία διαδικασία η οποία  ενεργοποιείται και εξελίσσεται  εξαρτώμενη από πολλούς παράγοντες. Είναι μία εξίσωση που αναζητά λύση και μόνο η συντονισμένη προσπάθεια θα επιφέρει το επιθυμητό αποτέλεσμα. Για το λόγο αυτό το Mediterranean College θα ήθελε να ευχαριστήσει όλους όσους με την παρουσία τους ανέδειξαν το πρόβλημα αυτό σε υπαρκτή απειλή και τόνισαν την αναγκαιότητα ανάληψης δράσης.

Περισσότερες Πληροφορίες: Mediterranean College, Πατησίων 107 & Πελλήνης 8, Αθήνα , τηλ.210 8899600 , www.medcollege.edu.gr.

Κυριακή, 24 Μαρτίου 2013

Τι προσέχουμε στην αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου…

Αγοράστε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο... χωρίς να πέσετε «θύματα» στο ζήτημα της τιμής ή της ποιότητας του οχήματος! Η αγορά ενός μοντέλου, που έχει περάσει από αρκετά χέρια οδηγών, απαιτεί αρκετή προσοχή από τον αγοραστή, ώστε να μην καταλήξει που θα του βγάλει προβλήματα στο άμεσο μέλλον. 

Οι παρακάτω συμβουλές θα σας δείξουν τα βήματα και τις συμβουλές που θα σας οδηγήσουν στην αγορά ενός τέλειου μεταχειρισμένου αυτοκινήτου... σώζοντας το πορτοφόλι και την υπομονή σας!

Κάντε μια «πλήρη» έρευνα αγοράς

Μην περπατήσετε ποτέ μέσα στην αντιπροσωπεία... «μόνο και μόνο για να δείτε τι έχει»! Ο πωλητής θα παρατηρήσει το άσκοπο βλέμμα σας και θα γίνετε εύκολη λεία. Ελέγξτε από πριν τα μοντέλα που σας ενδιαφέρουν και ψάξτε στο ίντερνετ, όχι μόνο για τις προδιαγραφές τους, αλλά και για την εμπειρία των χρηστών π.χ. αξιοπιστία του αμαξιού. Συμβουλευτείτε τους οδηγούς τιμών στα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα και διαβάστε τις αγγελίες πώλησης στις μικρές αγγελίες. Στην αρχή κάντε έναν προϋπολογισμό, με τα έξοδα ασφάλισης, τα τέλη κυκλοφορίας και τα λειτουργικά έξοδα... πέραν του κόστους αγοράς και κινηθείτε αναλόγως. Πάντως να θυμάστε, μπορεί στην αντιπροσωπεία να πληρώνετε περισσότερα χρήματα από ο,τι σε έναν ιδιώτη, αλλά ταυτόχρονα αποκτάτε εγγυήσεις για το αυτοκίνητο.

Διαπραγματευτείτε την τιμή μέχρι τέλους

Μην εντυπωσιάζεστε από διακοσμητικά ή το μοντέλο και μην αφήσετε τον πωλητή να καταλάβει οτι έχει στα χέρια του το αυτοκίνητο των ονείρων σας! Κάτι τέτοιο θα σας οδηγήσει να πληρώσετε παραπάνω από την αξία του αυτοκινήτου. Πριν τη συνάντηση, σκεφτείτε την τιμή που θέλετε να πετύχετε και την τιμή που είστε διατεθειμένοι να πληρώσετε. Το «παιχνίδι» της διαπραγμάτευσης είναι σκληρό, για αυτό αναφερθείτε στις επισκευές που απαιτεί το αυτοκίνητο και ελέξτε το πόσο παλιά πέρασε Κ.Τ.Ε.Ο. Έτσι, θα μπορέσετε να κάνετε μια αρκετή χαμηλή προσφορά... ώστε να την ανεβάσει μετά λίγο ο πωλητής. Προσοχή! Αν δεν γνωρίζετε γύρω από τις μηχανικές βλάβες, ζητήστε τη βοήθεια ενός ειδικού. Παράλληλα, βεβαιωθείτε, οτι κατα την πληρωμή θα πάρετε απόδειξη με τα πλήρη στοιχεία του πωλητή και ο,τι θα κάνετε το καλύτερο deal, με τα έξτρα του αυτοκινήτου να περιλαμβάνονται στην τιμή.

Η συνάντηση με τον πωλητή... δώστε προσοχή!

Αν πρόκειται να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο από έναν ιδιώτη, κλείστε συνάντηση στον τόπο κατοικίας του και μάθετε όσα περισσότερα στοιχεία γίνεται για το όχημα. Κοιτάξτε προσεκτικά το εξωτερικό, αλλά και το εσωτερικό του αμαξιού για τυχόν γρατζουνιές, χτυπήματα ή ζημιές. Μάθετε πόσο καιρό κατέχει το αυτοκίνητο, τα χιλιόμετρα του, αν είναι τρακαρισμένο, τη γενική κατάσταση του οχήματος (και λειτουργική) και για ποιόν λόγο το πουλάει. Με αυτόν τον τρόπο θα έχετε μια πιο συνολική εικόνα για την αξία του αυτοκινήτου.

Ελέγξτε το μεταχειρισμένο αυτοκίνητο... πριν το αγοράσετε!

Ακόμα και αν δεν γνωρίζετε τίποτα περι μηχανής αυτοκινήτων... μπορείτε να ελέγξετε μερικά βασικά πράγματα και να κάνετε ένα test-drive στο αυτοκίνητο! Για να είστε σίγουροι, βέβαια, για την κατάσταση του οχήματος, ζητήστε τη γνώμη ενός μηχανικού στο συνεργείο.

- Θόρυβος μηχανής: Ακούστε προσεκτικά τον ήχο του κινητήρα, γιατί αν «σφυρίζει» μάλλον υπάρχει κάποιο πρόβλημα στο ρουλεμάν, ενώ αν ακούτε θόρυβο μπορεί να έχει ζημιά η εξάτμιση.

- Φρένα: Κανονικά τα φρένα ελέγχονται μόνο στο συνεργείο, αλλά σαν μια επιπλέον δοκιμή, οδηγήστε με 30χλμ ταχύτητα σε άδειο δρόμο και πατήστε με δύναμη το φρένο. Τότα θα δείτε αν το αμάξι γλιστράει και αν ακούτε διάφορους θορύβους ή αν επιβραδύνει γρήγορα αλλά σταθερά.

- Τιμόνι: Το τιμόνι πρέπει να είναι κεντραρισμένο. Με άλλα λόγια, όταν κινείστε ευθεία, το αυτοκίνητο δεν πρέπει να στρίβει αριστερά ή δεξιά. Παράλληλα, όταν στρίβετε εντελώς το τιμόνι, δεν πρέπει να ακούγεται κανένας θόρυβος.

- Πάτωμα: Σηκώστε τα χαλάκια του αυτοκινήτου και παρατηρήστε αν υπάρχουν φουσκάλες- παραμορφώσεις ή έχει σκουριάσει η λαμαρίνα. Στην πρώτη περίπτωση φαίνεται οτι το όχημα έχει περάσει από ατύχημα, ενώ στη δεύτερη οτι έχει μαζευτεί αρκετή υγρασία λόγω προβλήματος στα παράθυρα ή το καλοριφέρ.

- Λάστιχα: Τα ελαστικά πρέπει να είναι ομοιόμορφα μεταξύ τους, αλλιώς η οδήγηση του αυτοκινήτου θα κλίνει, είτε προς τα αριστερά, είτε προς τα δεξιά. Μπορείτε να συγκρίνετε τη φθορά τους με τη ρεζέρβα του αυτοκινήτου.

- Αμορτισέρ: Πιέστε με το πόδι σας το φτερό του αυτοκινήτου. Εάν το αυτοκίνητο κάνει μόνο μια ταλάντωση, τότε τα αμορτισέρ του βρίσκονται σε καλή κατάσταση.

- Εξάτμιση: Η εξάτμιση δεν πρέπει να είναι σκουριασμένη ή να έχει τρύπες... γιατί αλλιώς θα την πληρώσετε χρυσή!

- Μίζα: Όταν γυρνάτε το κλειδί στη μίζα, δεν πρέπει να ακούγεται κανένας ήχος. Ακόμα και ένα «κλικ» μπορεί να σηματοδοτεί την αλλαγή μπαταρίας ή μίζας.




flowmagazine.gr

Το Mini Paceman στην Ελλάδα (Τιμές)


Άρχισε η διάθεση του έβδομου μοντέλου της ΜΙΝΙ και η BMW Group Hellas ανακοίνωσε τις τιμές πώλησής του στη χώρα μας. 

Βασικός κινητήρας βενζίνης είναι ο 1.6 122 PS για το Cooper, καθώς το Paceman δεν κυκλοφορεί στην έκδοση One με 98 PS. Η τιμή του Paceman Cooper ορίστηκε στα 25.550 ευρώ και υποχωρεί στα 24.194 ευρώ με το όφελος απόσυρσης.

Διαθέσιμοι κινητήρες για το νέο coupe μοντέλο της MINI είναι επίσης ο 1.6 184 PS για το Cooper S και οι diesel 1.6 και 2.0 με 112 και 143 PS αντίστοιχα.

Όλοι οι κινητήρες εκτός από τον 1.6 του Cooper συνδυάζονται προαιρετικά με το σύστημα τετρακίνησης ALL4. Στάνταρ είναι στο κορυφαίο John Cooper Works με ισχύ 218 PS.
Σε σχέση με το Countryman, το Paceman είναι κατά 1.350 ευρώ ακριβότερο.

Enhanced by Zemanta

Τρίτη, 19 Μαρτίου 2013

Πανευρωπαϊκή πτώση στις πωλήσεις Ι.Χ

Ενδεικτική της κρίσης που εξακολουθεί να μαστίζει την Ευρώπη είναι η πτωτική κίνηση που καταγράφεται στις πωλήσεις καινούριων αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Το Φεβρουάριο οι πωλήσεις έπεσαν κάτω από το όριο των 800.000 σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων.

Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων, η μείωση στις πωλήσεις νέων οχημάτων υπολογίζεται στο 10,5% σε διάστημα ενός χρόνου. Μόνο στη Βρετανία υπήρξε αύξηση -κατά 7,9%- ενώ σε όλες τις άλλες μεγάλες αγορές, όπως η Γερμανία, η Γαλλία, η Ιταλία και η Ισπανία, οι πωλήσεις υποχωρούν. Συνολικά τους πρώτους δύο μήνες του 2013, η μείωση ήταν 9,5%.

Μετά την περσινή δυσμενή χρονιά για την ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτων, οπότε και οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων ήταν οι χαμηλότερες των 15 τελευταίων ετών, δεν προβλέπεται ανάκαμψη παρά μόνο την επόμενη χρονιά.

Όλοι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων που δραστηριοποιούνται στην ευρωπαϊκή αγορά είδαν τις πωλήσεις τους να μειώνονται, εκτός από τη νοτιοκορεατική Hyundai (+2%) και τις ιαπωνικές Mazda (+6,1%) και Honda (+20,7%), όμως το ποσοστό που καλύπτουν στην ευρωπαϊκή αγορά είναι μόλις 1%.

Αντιθέτως, η γερμανική Volkswagen, οι γαλλικές PSA Peugeot Citroën και Renault, η αμερικανική General Motors και η ιταλική Fiat σημείωσαν πτώση στις πωλήσεις τους από 7 ως 21%.
Enhanced by Zemanta

Δευτέρα, 18 Μαρτίου 2013

Δωρεάν Ημερίδα «Οδικό Τροχαίο Ατύχημα – Πρόληψη και Καταστολή»


Στο πλαίσιο του Xinis Education Festival


Οι Σχολές Μηχανικών, Ψυχολογίας και Παιδαγωγικών του Mediterranean College διοργανώνουν, την Πέμπτη 28 Μαρτίου στις 18:00, στο πλαίσιο του Xinis Education Festival, δωρεάν ημερίδα με θέμα «Οδικό Τροχαίο Ατύχημα – Πρόληψη και Καταστολή».

Οι βασικοί  άξονες στους οποίες θα κινηθεί η  εκδήλωση αφορούν στην πρόληψη των  τροχαίων ατυχημάτων, στην ανάλυση της παρούσας κατάστασης στην Ελλάδα αλλά και στην θεραπευτική αντιμετώπιση των σφοδρών ψυχολογικών επιπτώσεων που ένα τροχαίο ατύχημα έχει, τόσο στο ίδιο τον παθόντα όσο και στην οικογένεια που θρηνεί το θύμα ενός δυστυχήματος. Τέλος, μέσω μίας διαδραστικής διαδικασίας θα συζητηθεί το αντίκτυπο που έχει μία καμπάνια οδικής ασφάλειας στο ευρύ κοινό.

Η ημερίδα θα λάβει χώρα στις εγκαταστάσεις  του Mediterranean College στην Αθήνα. Εισηγητές σε αυτήν θα είναι ο κ. Ευγένιος Πετούμενος, Υπεύθυνος Προγράμματος του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας Πάνος Μυλωνάς – Ι.Ο.Α.Σ., η κα Ελένη Μισοκεφάλου, Eπικεφαλής της Σχολής Μηχανικών του MediterraneanCollege, η Δρ. Πηνελόπη Λουκά, Eπικεφαλής της Σχολής Ψυχολογίας του MediterraneanCollege, η Δρ. Αγγελική Παπαγγελή - Eπικεφαλής της Σχολής Παιδαγωγικών του MediterraneanCollege και η κα Ευαγγελία Μαραγκού, Υπεύθυνη του Μεταπτυχιακού Προγράμματος στη Συνθετική Ψυχοθεραπεία του Mediterranean College. Στο πλαίσιο της ημερίδας θα πραγματοποιηθεί παρουσίαση του παιδικού βιβλίου «Καλώς τον κύριο Κ.Ο.Κ.» της συγγραφέως κας Ελένης Πιτσιδοπούλου. Στους συμμετέχοντες θα δοθούν βεβαιώσεις παρακολούθησης.

Οι συμμετέχοντες στην εκδήλωση θα πρέπει να έχουν προμηθευτεί προηγουμένως το VIP PASS, με το οποίο αποκτούν δωρεάν είσοδο για όλα τα σεμινάρια και τις εκδηλώσεις του «XINIS EDUCATION FESTIVAL 2013». Για την απόκτηση του VIP PASS, πρέπει να επισκεφθούν την ηλεκτρονική σελίδα του φεστιβάλ www.xinisfestival.edu.gr,  και να πραγματοποιήσουν ηλεκτρονικά την εγγραφή τους. Η παραλαβή του VIP PASS, γίνεται στις εγκαταστάσεις του Κολλεγίου.

Για περισσότερες πληροφορίες και  δηλώσεις συμμετοχής επικοινωνήστε  απευθείας με το Mediterranean College (Πατησίων 107 & Πελλήνης 8, Αθήνα) ,τηλεφωνικά στο 210 8899600 (Δευτέρα έως Παρασκευή, 09:00 -21:00 και Σάββατο 10:00 -14:00), ή επισκεφθείτε το www.medcollege.edu.gr.

Σάββατο, 16 Μαρτίου 2013

Ποιος είναι ο Αλέξανδρος Λιώκης, ο Έλληνας πίσω από το εντυπωσιακό νέο concept car της Alfa Romeo


Ένας Έλληνας, ο 24χρονος βιομηχανικός σχεδιαστής Αλέξανδρος Λιώκης τράβηξε τα βλέμματα πάνω του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης,καθώς ήταν επικεφαλής του σχεδίου ανάπτυξης και δημιουργίας του μοντέλου Gloria της Alfa Romeo.

Μιλώντας, στο «Βήμα της Κυριακής» ο ταλαντούχος Έλληνας σχεδιαστής αποκάλυψε ότι από μικρός ήταν παθιασμένος με τα αυτοκίνητα και πριν από λίγα χρόνια φρόντισε να ανανεώσει αυτή τη σχέση, στέλνοντας το portfolio του στο Ευρωπαϊκό Ινστιτούτο Ντιζάιν, στο οποίο έγινε αμέσως δεκτός.

Η ιδέα για το πρωτότυπο μοντέλο Gloria της Alfa Romeo ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 2012 και άρχισε να παίρνει σάρκα και οστά λίγο αργότερα, αφού πρώτα πέρασε από μια αυστηρή διαδικασία επιλογής.

«Αρχικά υπήρχαν 20 σχέδια, όμως ο υπεύθυνος design της Alfa Romeo Λορέντσο Ραματσότι επέλεξε τελικά το δικό μου και του έδωσε το όνομα Gloria, καθότι κατά παράδοση τα μοντέλα της εταιρείας έχουν γυναικεία ονόματα».

Όσο για το γεγονός ότι χρειάστηκε να φύγει στο εξωτερικό για να κάνει το όνειρό του πραγματικότητα, ο Αλέξανδρος Λιώκης λέει: «Υπάρχουν και στην Ελλάδα αξιόλογοι μηχανικοί και σχεδιαστές, όμως εδώ τα πάντα κολλάνε στην γραφειοκρατία και την έλλειψη κεφαλαίων. Η Ελλάδα δεν δίνει έδαφος στη δημιουργία και αυτό είναι λυπηρό».



Enhanced by Zemanta

Πέμπτη, 14 Μαρτίου 2013

Χαράτσι τώρα και για τα αυτοκίνητα -Τι αλλάζει στον τρόπο φορολόγησης


Μετά την επιβολή βαριάς φορολογίας στα ακίνητα αλλαγές έρχονται και στον τρόπο φορολόγησης των Ι.Χ. οχημάτων. Μέχρι τώρα ο τρόπος φορολόγησης ήταν άμεσα εξαρτημένος από τον κυβισμό του κινητήρα. Σύμφωνα με το νέο σχέδιο του υφυπουργού Οικονομικών Γιώργου Μαυραγάνη οι φόροι που αναλογούν στα οχήματα θα υπολογίζονται με βάση την εργοστασιακή τους αξία και όχι με βάση τα κυβικά.

Αυτό έχει ως συνέπεια ακόμα και αυτοκίνητα μικρού ή μεσαίου κυβισμού να φορολογούνται με υψηλότερους συντελεστές, οι οποίοι έχουν να κάνουν καθαρά με την εργοστασιακή τους αξία. Συγκεκριμένα, "οικολογικά" οχήματα, όπως υβριδικά, ηλεκτρικά, υγραερίου και πετρελαίου αναμένεται να έχουν υψηλή φορολόγηση, καθώς το κόστος απόκτησής τους είναι αρκετά μεγάλο, λαμβάνοντας υπόψη τις καινοτόμες τεχνολογίες που ενσωματώνουν για χάρη της οικονομίας και της προστασίας του περιβάλλοντος, σύμφωνα με την εφημερίδα Δημοκρατία.

Το παραπάνω μέτρο προβλέπεται να επηρεάσει την αγορά αυτοκινήτων με τον εξής τρόπο: Ευνοημένες θα είναι οι εταιρίες που διατηρούν αντιπροσωπίες στη χώρας μας σε σχέση με τους τοπικούς εμπόρους-εισαγωγείς Ι.Χ. Οι μικρότεροι πωλητές δεν μπορούν να αναπροσαρμόσουν τις τιμές τους καθώς αυτές είναι ήδη επιβαρυμένες από φόρους και το κέρδος τους ελάχιστο. Αντίθετα οι πολυεθνικές εταιρίες έχουν το περιθώριο να τις μειώσουν με συνέπεια να είναι οι κερδισμένες στην αγορά, με τους τοπικούς εμπόρους να μην μπορούν να ανταποκριθούν στον ανταγωνισμό.

Το συγκεκριμένο σχέδιο αναμένεται να φέρει μεγάλες αλλαγές στον κλάδο και να επηρεάσει και το μέτρο της απόσυρσης, το οποίο θα πρέπει αναγκαστικά να τροποποιηθεί.


Τετάρτη, 6 Μαρτίου 2013

Μοντέλα και «μοντέλα» στο Σαλόνι της Γενεύης

Δεν νοείται Διεθνής Έκθεση Αυτοκινήτου χωρίς όμορφες κοπέλες στα περίπτερα των εταιρειών. Αρκετές φορές μάλιστα αστράφτουν τα φλας της δημοσιότητας περισσότερο για τα γοητευτικά κορίτσια παρά για τα ίδια τα αυτοκίνητα! 

Το Σαλόνι της Γενεύης δεν αποτελεί βεβαίως εξαίρεση στον κανόνα. Απλά οι εμφανίσεις των κοριτσιών προσαρμόζονται στα ελβετικά στάνταρ, που απαιτούν διακριτική κομψότητα χωρίς ημίγυμνα συνολάκια ή έντονα μακιγιάζ.

Μεγάλο ρόλο παίζει πάντως και το προφίλ της αυτοκινητοβιομηχανίας, της οποίας το περίπτερο ομορφαίνουν οι εντυπωσιακές «μοντέλες». Μία κοπέλα στο περίπτερο της σπορ μάρκας Abarth με σήμα το θρυλικό σκορπιό θα ντυθεί σαφώς προκλητικότερα από τη συνάδελφό της στο χώρο της αριστοκρατικής -και φλεγματικής- Rolls-Royce.

Καμμία ερώτηση δεν έχει εξάλλου νόημα, εκτός -ίσως- από τον αριθμό του τηλεφώνου τους. Οι κοπέλες δεν γνωρίζουν τίποτα για τις προδιαγραφές των νέων μοντέλων και έχουν εντολή να παραπέμπουν στους ειδικούς, που υπάρχουν σε κάθε περίπτερο.

Ας κάνουμε λοιπόν μια βόλτα στο Σαλόνι της Γενεύης, για να δούμε ορισμένες από τις γοητευτικότερες παρουσίες της έκθεσης.

Τρίτη, 5 Μαρτίου 2013

Επίσημη πρώτη εμφάνιση, για το νέο Suzuki SX4 (S-Cross-4) στην έκθεση της Γενεύης.


Έρχεται με δυναμική σχεδίαση, γνήσιο crossover χαρακτήρα, νέα γενιά τετρακίνησης και μεγαλύτερους χώρους.

• Εμφάνιση «γνήσιου» crossover
• Μεγαλύτεροι χώροι για επιβάτες και αποσκευές
• Κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου 1.600 κ. εκ.
• Νέα γενιά τετρακίνησης ALLGRIP 4WD
• Από τις χαμηλότερες εκπομπές ρύπων στην κατηγορία
• Η πρώτη διπλή ανοιγόμενη πανοραμική ηλιοροφή παγκοσμίως

Το νέο Suzuki SX4 παρουσιάστηκε επίσημα στην 83η Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης. Το νέο μοντέλο παραγωγής, βασίζεται στο πρωτότυπο S-Cross που παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Παρίσι το 2012. Η Suzuki αντιλαμβανόμενη τις σύγχρονες απαιτήσεις του αγοραστικού κοινού στην κατηγορία των crossover, επενδύει σε ένα νέο «γνήσιο» crossover, διατηρώντας  την ονομασία SX4, με το “S” να συμβολίζει τη Suzuki, το “X” την πρωτοπορία της εταιρείας στα crossover και το “4” την τεχνογνωσία της στην τετρακίνηση.

Το νέο SX4 ενσωματώνει τα πιο δυνατά χαρακτηριστικά της Suzuki, χρησιμοποιώντας στο έπακρο την εμπειρία της μάρκας στα compact αυτοκίνητα και υιοθετώντας στοιχεία από την πολύχρονη εξειδίκευσή της στα τετρακίνητα. Η εμφάνιση είναι δυναμική, όπως αρμόζει σε ένα crossover όχημα και συνδυάζεται με έξυπνες και πρακτικές λύσεις διαμόρφωσης του εσωτερικού. Οι χώροι συγκαταλέγονται στους κορυφαίους της κατηγορίας με το μεταξόνιο να είναι στα 2,6 μέτρα και τον χώρο αποσκευών στα 430 λίτρα.

Οι κινητήρες του  νέου SX4 είναι βενζίνης και πετρελαίου 1.600 κυβικών εκατοστών απόδοσης 120 ίππων και συνδυάζονται με χειροκίνητα κιβώτια 5 και 6 σχέσεων ή ένα 7άρι CVT με paddles στο τιμόνι. Παράλληλα το νέο μοντέλο αναμένεται να έχει από τις χαμηλότερες εκπομπές CO2 στην κατηγορία του. Νέας τεχνολογίας είναι και το σύστημα τετρακίνησης ALLGRIP, με τέσσερις λειτουργίες κατ’ επιλογήν του οδηγού, για ιδανική οδική συμπεριφορά και ασφάλεια σε κάθε είδος οδοστρώματος. Το νέο SX4 εξοπλίζεται επίσης με σύστημα Engine Auto Start Stop, ESP, επτά αερόσακους, καθώς και την πρώτη παγκοσμίως διπλή συρόμενη γυάλινη ηλιοροφή.

Η κατασκευή του νέου Suzuki SX4 θα γίνεται στο εργοστάσιο της Magyar Suzuki στην Ουγγαρία και οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν από το φθινόπωρο του τρέχοντος έτους.

 • Εμφάνιση «γνήσιου» crossover

Η σχεδιαστική ταυτότητα  του νέου SX4 χαρακτηρίζεται από το στιβαρό σπορτίφ σχήμα, τις καθαρές  γραμμές και την εξαιρετική αεροδυναμική απόδοση.

 • Μεγαλύτεροι χώροι για επιβάτες και αποσκευές

To νέο μοντέλο εξυπηρετεί απόλυτα τη σύγχρονη οικογένεια προσφέροντάς κορυφαίους χώρους επιβατών καθώς και αποσκευών (430 λίτρα VDA).

• Νέα γενιά τετρακίνησης 4WD με τεχνολογία ALLGRIP

Το νέο σύστημα τετρακίνησης προσφέρει τέσσερις κατ’ επιλογήν λειτουργίες για καλύτερη απόδοση κάτω από κάθε είδους συνθήκες.

• Από τις χαμηλότερες εκπομπές ρύπων στην κατηγορία

Χάρη στον βελτιωμένο κινητήρα του, την εξαιρετική αεροδυναμική απόδοση και τα εξελιγμένα υλικά  κατασκευής αμαξώματος που προσφέρουν χαμηλότερο βάρος, το νέο SX4 έχει αξιοσημείωτα χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO2) για την κατηγορία του.

• Η πρώτη διπλή ανοιγόμενη πανοραμική ηλιοροφή παγκοσμίως

Το νέο SX4 εξοπλίζεται  με μια συρόμενη διπλή γυάλινη  πανοραμική ηλιοροφή –την πρώτη που κατασκευάζεται- προσφέροντας μια από τις μεγαλύτερες ανοιγόμενες επιφάνειες στην κατηγορία.

LinkWithin

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...