Σάββατο, 31 Αυγούστου 2013

Πετυχημένο το... πείραμα του Juke Nismo

Περισσότερες από 3.700 πωλήσεις μετρά από την αρχή του έτους μέχρι τα τέλη Ιουλίου το Juke Nismo σε Ευρώπη, Ιαπωνία και ΗΠΑ.


Αποτελεί το πρώτο μοντέλο της Nissan που εντάσσεται στην γκάμα sport μοντέλων παραγωγής της Nismo, η οποία είναι υπεύθυνη και για τις αγωνιστικές δραστηριότητες της Nissan. Η ανταπόκριση του κοινού στο Juke Nismo δημιουργεί αισιοδοξία στα στελέχη της ιαπωνικής εταιρείας και για την πορεία των υπόλοιπων μοντέλων. 

Διαθέσιμα είναι επίσης τα 370Z και Micra Nismo, όμως το «μπαμ» θα γίνει με το αναμενόμενο GT-R Nismo. Αν επαληθευτούν οι φήμες που θέλουν τον V6 Twin-Turbo να πλησιάζει σε ισχύ τα 580 PS και την επιτάχυνση 0-100 km/h να ολοκληρώνεται σε 2 sec, τότε τα supercars από Γερμανία και Ιταλία μεριά θα αρχίσουν να βλέπουν εφιάλτες! Αυτή την περίοδο το κορυφαίο GT-R εξελίσσεται στην Ιαπωνία και το λανσάρισμά του στις αγορές προγραμματίζεται για το 2014.

Στην περίπτωση του Juke Nismo, ο γνωστός 1.6 turbo έχει αναβαθμιστεί και αποδίδει 200 PS, έναντι 190 του απλού μοντέλου.
Enhanced by Zemanta

Συνάντηση του προέδρου της ΔΗΜΑΡ, Φώτη Κουβέλη, με τα προεδρείο του Συνδικάτου Ιδιοκτητών Ταξί Πειραιά (Σ.Ι.ΤΑ.Π .)

Ο πρόεδρος της ΔΗΜΑΡ, Φώτης Κουβέλης συναντήθηκε σήμερα στα γραφεία του κόμματος με το προεδρείο του σωματείου Ιδιοκτητών Ταξί Πειραιά (Σ.Ι.ΤΑ.Π.).

 Τα κεντρικά θέματα στα οποία αναφέρθηκαν οι εκπρόσωποι κατά την συζήτηση και τα οποία απασχολούν το κλάδο τους ήταν :

Η ρύθμιση των οφειλών προς τον Ο.Α.Ε.Ε., τις οποίες αδυνατούν να καταβάλλουν .
Η λειτουργία των επταθέσιων ΤΑΞΙ.
Η επανεξέταση των αδειών ΤΑΞΙ στο Ευρωπαικό πλαίσιο .
Η τροποποίηση του κανονισμού λειτουργίας των ΤΑΞΙ ,ο τρόπος μίσθωσης των ΤΑΞΙ , καθώς και η δημιουργία και λειτουργία χώρων στάθμευσης αυτών .

Έθεσαν δε ως βασικό στόχο και  προυπόθεση την καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατηγού του κοινού . 

Πέμπτη, 29 Αυγούστου 2013

Ferrari 458 Speciale [Video]

Η Ferrari 458 Speciale είναι ότι πιο... special υπάρχει αυτή τη στιγμή στο Maranello. Και αυτό γιατί η συγκεκριμένη Ferrari έχει να... επιδείξει σχεδιαστικές αλλά και μηχανικές αλλαγές που την καθιστούν μοναδική.

Αισθητικά ο οίκος Pininfarina φρόντισε για την άψογη προσαρμογή των κινούμενων/ενεργών αεροδυναμικών βοηθημάτων, καθώς τόσο ο εμπρός προφυλακτήρας όσο και ο πίσω είναι ανασχεδιασμένοι. Παράλληλα έχουν τοποθετηθεί πτερύγια πλευρικά του αμαξώματος, χαμηλά στα μαρσπιέ, ενώ το εμπρός καπό είναι ανασχεδιασμένο και περιλαμβάνει ένα χαρακτηριστικό ρύγχος. Στοιχεία που καθιστούν τηνFerrari 458 Speciale την αποδοτικότερη αεροδυναμικά Ferrari παραγωγής που κατασκευάστηκε ποτέ.

Φυσικά, αναπόσπαστο χαρακτηριστικό της αισθητικής της Ferrari 458 Speciale αποτελεί η ρίγα που διατρέχει το αμάξωμα σε λευκό και μπλε χρώμα. Και αν απορείτε για τον χρωματικό συνδυασμό, πρόκειται για τα χρώματα της NART (North American Racing Team) που χρησιμοποίησε ο Ιταλός Luigi Chinetti (οδηγός αγώνων και μετέπειτα dealer της Ferrari) προκειμένου να προωθήσει την ιταλική μάρκα στην εκεί αγορά.

Στο εσωτερικό οι αλλαγές είναι καθαρά αισθητικές, παρά ουσίας, καθώς συναντάμε ανθρακονήματα σε γενναίες δόσεις και διχρωμία κόκκινου και μαύρου δέρματος.

Μηχανολογικά η Ferrari 458 Speciale προκειμένου να δικαιολογήσει το όνομά της έχει έναν special V8 4.5lt ο οποίος αποδίδει 605ps και 54.5kg.m ροπής (βελτιώνει το ρεκόρ της ps/lt για ατμοσφαιρικό μοτέρ παραγωγής με 135ps/lt). Σύμφωνα με τη Ferrari αυτός είναι και ο ισχυρότερος ατμοσφαιρικός V8 που κατασκεύασε ποτέ το Maranello.

Το βάρος της Ferrari 458 Speciale είναι 1.290kg (100kg λιγότερα από την Ferrari 458 Italia) και οι επιδόσεις της είναι και αυτές speciale… Συγκεκριμένα για τα 0-100 km/h χρειάζεται 3.0sec και για τα 0-200km/h 9.1sec.

Ένα δείγμα των ικανοτήτων της είναι και ο γύρος της στο Fiorano σε 1.23.5s, 1.5s πιο γρήγορα από τηνFerrari 458 Italia.

Η Ferrari 458 Speciale εξοπλίζεται, μεταξύ άλλων, με Side Slip angle Control System (SSCS - τεχνολογία F1). Αυτό αναλύει διαρκώς την πλαγιολίσθηση, συγκρίνει τα δεδομένα με την ιδανική τιμή και έπειτα βελτιστοποιεί την παραγωγή της ροπής μέσω του F1-Trac traction control και την κατανομή της μέσω του ηλεκτρονικού διαφορικού. Έτσι κάνει τον έλεγχο του αυτοκινήτου στο όριο ακόμη πιο εύκολο και την Ferrari 458 Speciale ικανή να πετύχει πλευρική επιτάχυνση 1.33G-force (ρεκόρ για αυτοκίνητο της Ferrari). Τιμή που πάντως οφείλεται και στα ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 όπως λένε οι Ιταλοί.

Το ντεμπούτο της Ferrari 458 Speciale θα πραγματοποιηθεί στην έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης.

Enhanced by Zemanta

Δίνουν άδειες κυκλοφορίας σε κόλλα Α4

Tο πράσινο υδατογραφημένο έντυπο, το οποίο συνοδεύει τα οχήματα σε όλες τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ενωσης, είναι ειδικής κατασκευής και εισάγεται από το εξωτερικό.

Ελλειψη του εντύπου στις περιφέρειες καθώς δεν προχωρά ο διαγωνισμός. Η προκήρυξη αναμένεται το φθινόπωρο, οπότε η παραλαβή των εντύπων μπορεί να γίνει ακόμα και στα μέσα του 2014.

Μια απρόσμενη κατάσταση περιμένει όσους κατόχους ιδιωτικών ή δημοσίων οχημάτων, αυτοκινήτων και μοτοσικλετών επισκέπτονται τις περιφέρειες της χώρας για την παραλαβή αδειών κυκλοφορίας.

Αντί του γνωστού πράσινου υδατογραφημένου εντύπου που συνοδεύει τα οχήματα σε όλες τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ενωσης, από τα μέσα του καλοκαιριού και έπειτα παραλαμβάνουν ένα υπηρεσιακό αντίγραφο, μια εκτύπωση των στοιχείων της άδειας σε χαρτί Α4 με τη στρογγυλή σφραγίδα της περιφέρειας.

«Εχουμε επανειλημμένα ενημερώσει το υπουργείο Ανάπτυξης και συγκεκριμένα τη Γενική Γραμματεία Εμπορίου, από τον Δεκέμβριο του 2012, όταν έπρεπε να προκηρυχθεί το ενιαίο πρόγραμμα προμηθειών του υπουργείου. Αποστείλαμε επανειλημμένα αιτήματα μέσα στη χρονιά, όταν είδαμε ότι τα αποθέματα των εντύπων τελειώνουν, προκειμένου να προχωρήσει ο διαγωνισμός, όμως αυτό δεν κατέστη δυνατό» λέει στέλεχος των οικονομικών υπηρεσιών του υπουργείου Μεταφορών που χειρίζεται την υπόθεση.

Από τη Γενική Γραμματεία Εμπορίου του υπουργείου Ανάπτυξης μας ενημέρωσαν πως το πρόβλημα σχετίζεται τόσο με τις τεχνικές προδιαγραφές του χαρτιού που χρησιμοποιείται στις άδειες κυκλοφορίας, αλλά και με τις νομικές προϋποθέσεις που πρέπει να συνοδεύουν τις συμβάσεις του Δημοσίου μέσω του Εθνικού Συστήματος Ηλεκτρονικών Δημοσίων Συμβάσεων (ΕΣΗΔΗΣ), οι οποίες δεν είναι ξεκάθαρες.

«Το πρόβλημα είναι τέτοιο, ώστε η Γενική Διεύθυνση Μεταφορών έφτασε στο σημείο να στείλει έγγραφο προς τη Γενική Γραμματεία Εμπορίου, στην αρχή του καλοκαιριού, με τη σήμανση «εξαιρετικά επείγον», στο οποίο σημειώνεται ότι «το απόθεμα των εντύπων αδειών κυκλοφορίας οχημάτων είναι εξαιρετικά περιορισμένο και αναμένεται αυτό να εξαντληθεί εντός του άμεσου χρονικού διαστήματος».

Αποτελεί μνημονιακή υποχρέωση το Δημόσιο να διεξάγει όλους τους διαγωνισμούς του, πλέον, μέσω του ΕΣΗΔΗΣ, όταν πρόκειται για μεγάλα ποσά, όμως η εφαρμογή του καθυστερεί. Η προκήρυξη του διαγωνισμού για τα έντυπα των αδειών αναμένεται να γίνει το φθινόπωρο, κάτι που σημαίνει πως η παραλαβή των εντύπων από τους κατόχους οχημάτων μπορεί να γίνει ακόμα και στα μισά του 2014, δημιουργώντας πρόβλημα στην ομαλή λειτουργία των περιφερειών της χώρας.

«Μετά την προκήρυξη πρέπει να περάσουν 52 ημέρες ώς τη διεξαγωγή του διαγωνισμού και έπειτα δύο περίπου μήνες προκειμένου να διεκπεραιωθούν όλες οι γραφειοκρατικές διαδικασίες. Η παράδοση του χαρτιού, το οποίο είναι ειδικής κατασκευής και έρχεται από το εξωτερικό παίρνει έως και τέσσερις μήνες» εξηγεί στέλεχος του υπουργείου Μεταφορών.

Για την αντιμετώπιση του προβλήματος το υπουργείο Μεταφορών έχει αποστείλει εγκύκλιο στις περιφέρειες να δίδονται έντυπα αδειών κυκλοφορίας μόνο σε οχήματα που πρόκειται να ταξιδέψουν στο εξωτερικό, αφού οι αρχές τρίτων χωρών δεν αναγνωρίζουν τις εκτυπώσεις σε απλό χαρτί, το οποίο πλαστογραφείται εύκολα.

Παρόμοιο πρόβλημα παρουσιάστηκε το 2011 και το 2012 λόγω της δημοσιονομικής κατάστασης της χώρας. Αξίζει να σημειωθεί πως το ενιαίο πρόγραμμα προμηθειών δεν αφορά μόνο τις άδειες κυκλοφορίας, αλλά όλα τα έντυπα του υπουργείου Μεταφορών, όπως είναι οι κάρτες καυσαερίων των οχημάτων και άλλα, τα οποία πάντως δεν παρουσιάζουν ακόμα έλλειψη.

Fiat Panda 1.3 MTJ : Περνάει όλα τα τεστ


Η τρίτη γενιά του Fiat Panda, με τον κινητήρα ντίζελ 1.300 κ.εκ. Multijet II, 75 ίππων, είναι μία από τις καλύτερες επιλογές για το αυτοκίνητο που θα παίξει τον διπλό ρόλο στη μετακίνηση: ευέλικτο και οικονομικό στην πόλη και ετοιμοπόλεμο για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις του αυτοκινητοδρόμου. Σε ακόμη ένα τεστ οδήγησης με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, έκανα πολλά χιλιόμετρα.

Το ιταλικό αυτοκίνητο με τη μοντέρνα σχεδίαση έχει τον τρόπο του να ικανοποιεί τον οδηγό και τους επιβάτες. Η οδική συμπεριφορά είναι πάνω από τον μέσο όρο της κατηγορίας. Ακόμη και στις υψηλές ταχύτητες σου δίνει την αίσθηση ότι έχεις τον έλεγχο του αυτοκινήτου.

Το μεγαλύτερο πλεονέκτημά του, όμως, είναι η εσωτερική διαρρύθμιση. Παρά το περιορισμένο μήκος (3,65 μ.), προσφέρει άνετους χώρους για τέσσερις επιβάτες και τις αποσκευές τους. Στην προσπάθεια για καλύτερη εκμετάλλευση των χώρων και για δημιουργία μεταφορικών συνδυασμών, καθοριστικό ρόλο παίζει το πίσω μετακινούμενο κάθισμα. Ετσι, η χωρητικότητα του χώρου των αποσκευών κυμαίνεται από 225 έως 270 λίτρα (870 λίτρα με την αναδίπλωση των καθισμάτων).

Ο πετρελαιοκινητήρας -ένας από τους καλύτερους της αγοράς- εκτός από τους 75 ίππους προσφέρει και υψηλή ροπή. Τα 19,4 χλγμ. ροπής κάνουν τη διαφορά στην κίνηση από τις 1.500 σ.α.λ. Μετά τα 40 χλμ./ώρα μειώνεται ο θόρυβος από τη λειτουργία του. Οι επιδόσεις είναι ικανοποιητικές: 0-100 χλμ./ώρα σε 12,8’’ και τελική ταχύτητα 168 χλμ./ωρα. Σε χαμηλά επίπεδα κυμάνθηκε η κατανάλωση: απαίτησε 4,3 λίτρα για 100 χλμ. (εργοστασιακή κατανάλωση 3,9 λίτρα/100 χλμ.).

Θα ήθελα εξάρι κιβώτιο και καλύτερη ηχομόνωση.

Η τιμή της βασικής έκδοσης είναι 11.327 ευρώ. Τέλη κυκλοφορίας 93,6 ευρώ, εκπομπές CΟ2 104 γρ./χλμ. Η οικονομοτεχνική ανάλυση δείχνει ότι αν διανύονται τουλάχιστον 15.000 χλμ. τον χρόνο, είναι καλύτερη επιλογή το ντίζελ, σε σχέση με τις εκδόσεις ΤwinAir Turbo.
Enhanced by Zemanta

Τετάρτη, 28 Αυγούστου 2013

Πιο... φρέσκο σε όψη και κινητήρες το Dacia Duster

Οι δοκιμές με καμουφλαρισμένα αυτοκίνητα τελείωσαν και η Dacia αποκάλυψε το νέο Duster, λίγες ημέρες πριν την πρεμιέρα στην έκθεση της Φρανκφούρτης.

Το δημοφιλές και προσιτό crossover δείχνει πιο σύγχρονο και άρα έτοιμο να συνεχίσει την πετυχημένη εμπορικά πορεία του, όπως δείχνουν και οι σχεδόν 189.000 ταξινομήσεις το πρώτο εξάμηνο του 2013, με το σήμα είτε της Dacia είτε - σε ορισμένες χώρες - της Renault.

Οι σχεδιαστικές αλλαγές εντοπίζονται στα δύο άκρα του αμαξώματος, με τα νέα φώτα να θυμίζουν το πρωτότυπο DCross. Επεμβάσεις έγιναν επίσης στη μάσκα, τις εισαγωγές αέρα και τον προφυλακτήρα. Στις ράγες οροφής εμφανίζεται το όνομα του μοντέλου της Dacia, ενώ νέες είναι οι 16άρες ζάντες αλουμινίου. Λιγότερο έντονη είναι η διαφοροποίηση του πίσω μέρους, με ελαφρώς διαφορετικά φώτα και χρωμιωμένη απόληξη της εξάτμισης.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες του C+S, η καμπίνα των επιβατών θα ανανεωθεί στα πρότυπα των Sandero και Logan, με νέο πίνακα οργάνων, νέα κεντρική κονσόλα με οθόνη αφής, αλλά και χειριστήρια στο τιμόνι. Όσον αφορά τους κινητήρες, δίπλα στον ατμοσφαιρικό 1.6 βενζίνης με 105 PS και τον 1.5 dCi με 90 και 110 PS, θα προστεθεί ο 1.2 TCe με ισχύ στα 125 PS.
Enhanced by Zemanta

Εμφάνιση αλά... Fiesta για το επόμενο S-MAX


Το μυστηριώδες πρωτότυπο της Ford για το σαλόνι αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης είναι το S-MAX Concept, από το οποίο θα προκύψει η επόμενη γενιά του μεγάλου πολυμορφικού.


Η Ford έδωσε στη δημοσιότητα φωτογραφίες και τις πρώτες πληροφορίες για το νέο της αυτοκίνητο. Με την πρώτη ματιά το S-MAX Concept δείχνει σαν μία μεγέθυνση του ανανεωμένου Fiesta, με τη χαρακτηριστικά τραπεζοειδή μάσκα και τα μακρόστενα φωτιστικά σώματα. Το πρωτότυπο μοντέλο έχει πολλές δυνατότητες διαμόρφωσης του εσωτερικού του και σύμφωνα με τη Ford μπορεί να φιλοξενήσει έως 7 επιβάτες.


Στο εσωτερικό υπάρχουν δερμάτινες επενδύσεις αλλά και λεπτομέρειες από ανθρακόνημα στα καθίσματα. Από τις πόρτες απουσιάζουν οι χειρολαβές και δεν αποκλείεται οι πίσω να ανοίγουν ανάποδα και να απουσιάζει η μεσαία κολόνα.


Οι μεγάλοι τροχοί των 21 ιντσών θα δώσουν τη θέση τους σε άλλους με μικρότερη διάμετρο για το S-MAX παραγωγής. Για το νέο της concept car η Ford επέλεξε τον 1.5 EcoBoost, με ισχύ 180 PS και ροπή 24,5 kgm (διαθέσιμη από τις 1.500 έως τις 4.500 rpm). Ο κινητήρας αυτός συνδυάζεται με 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο SelectShift και θα κάνει πρεμιέρα με το νέο Mondeo.
Enhanced by Zemanta

Volvo:Ντίζελ και αυτόματο, σε λογική τιμή



Η Volvo έχει δημιουργήσει μερικούς μοναδικούς συνδυασμούς κινητήρων και κιβωτίων ταχυτήτων, οι οποίοι της επιτρέπουν να κερδίζει ευκολότερα τις σκληρές μάχες που δίνονται στην κατηγορία των premium αυτοκινήτων.

Αναζητώντας τις καλύτερες εκδόσεις γι’ αυτή την περίοδο στην οικογένεια των μεσαίων premium μοντέλων, διαπίστωσα ότι η σουηδική φίρμα προσφέρει ένα πακέτο που καλύπτει πλήρως τις ανάγκες των υποψήφιων αγοραστών που ενδιαφέρονται για το ετήσιο κόστος χρήσης και επιπλέον θέλουν την άνεσή τους στην καθημερινή επαφή με το αυτοκίνητο.

Αναφέρομαι στο ανανεωμένο S60, και συγκεκριμένα στην έκδοση D2 Auto. Πρόκειται για ένα αυτοκίνητο τύπου σεντάν, με ό,τι θετικό συνεπάγεται αυτή η διαμόρφωση του αμαξώματος, το οποίο παίρνει ενέργεια από έναν βραβευμένο κινητήρα ντίζελ χωρητικότητας μόλις 1.600 κ.εκ. Επομένως, είναι μέσα στο στενό πλαίσιο που μας έχει επιβάλει η τρόικα στη φορολογία των αυτοκινήτων και δεν επιβαρύνεται με επιπλέον φορολογικά χαράτσια.

Επίσης, είναι το μοναδικό αυτοκίνητο της κατηγορίας που έχει το πρόσθετο προσόν, σε αυτή τη βαθμίδα κυβισμού, να συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Προαιρετικά προσφέρονται και paddles για αλλαγή ταχυτήτων από το τιμόνι. Οπως διαπίστωσα, οι άλλες premium μάρκες (Audi, BMW και Mercedes) δεν διαθέτουν ανάλογο συνδυασμό.

Το ανανεωμένο S60 D2 Auto εξοπλίζεται ακόμη και στο βασικό επίπεδο Optimum με αξιόπιστα συστήματα ασφαλείας νέας γενιάς, καθώς και με ένα από τα πληρέστερα πακέτα αξεσουάρ: City Safety, Start/Stop, αυτόματο διζωνικό σύστημα κλιματισμού, πλήρες σετ αερόσακων, σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας και πρόσφυσης κ.ά.

Πετρελαιοκινητήρας 1.600 κ.εκ., ισχύος 115 ίππων, με εκπομπές CO2 107 γρ./χλμ. Αξίζει να τονισθεί η παροχή της υψηλής ροπής 27,5 χλγμ. από τις 1.500 σ.α.λ. Μέση κατανάλωση 4,1 λίτρα/100 χλμ.

Η τιμή καθορίστηκε στα 27.900 ευρώ, ενώ το στέισον βάγκον V60 D2 Auto -πολύ καλή επιλογή για οικογενειάρχες- πωλείται προς 28.900 ευρώ. Η γκάμα ξεκινά από τα 24.900 ευρώ και αφορά τη βενζινοκίνητη έκδοση 1.6, 150 ίππων, με εκπομπές CO2 135 γρ./χλμ. Το S60 D2 πωλείται προς 25.900 ευρώ, το V60 Τ3 1.6 προς 25.900 ευρώ και το V60 D2 προς 26.900 ευρώ.
Enhanced by Zemanta

Mε κινητήρα 1.500 κ.εκ. η BMW X3!

Η τρίτη γενιά του δημοφιλούς SUV της BMW μπορεί να αργεί ακόμα να έρθει στην αγορά (το 2016), ωστόσο η γερμανική εταιρεία εργάζεται... ήδη πάνω στο μοντέλο, με τα πρώτα στοιχεία να έρχονται στο φως της δημοσιότητας.

Η ολοκαίνουρια Χ3 που υπολογίζεται το 2016, αισθητικά θα βασίζεται στο τωρινό μοντέλο, έχοντας όμως πιο δυναμική εμφάνιση, καλύτερη αεροδυναμική, πιο ποιοτική καμπίνα και μια νέα γενιά κινητήρων που προσφέρουν υψηλές επιδόσεις και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.

Κάτω από το καπό του μεσαίου SUV, θα τοποθετηθούν τα νέα τρικύλινδρα μοτέρ 1,5 λίτρου τα οποία βρίσκονται στο στάδιο της εξέλιξης. Θα υπάρχουν εκδόσεις βενζίνης και πετρελαίου, με την ισχύ τους να φθάνει ακόμα και τους 225 ίππους. Φυσικά, δεν θα λείπουν τα ισχυρότερα σύνολα V6, ενώ δεν αποκλείεται να υπάρξει και υβριδική εκδοχή.

Πιο πολύ στιλ για το Skoda Rapid

Μία πιο δυναμική έκδοση του μικρού της sedan λανσάρει η Skoda, θέλοντας να το καταστήσει πιο ελκυστικό στο νεανικό κοινό.


Το Rapid StylePLUS διατίθεται σε πέντε χρώματα (λευκό, κίτρινο, κόκκινο, πράσινο, μπλε) και σε έξι επιλογές κινητήρων, τέσσερις βενζίνης και δύο πετρελαίου. Βασίζεται στο επίπεδο εξοπλισμού Ambition και φέρει ορισμένες αισθητικές αλλαγές. Η μικρή πίσω αεροτομή στην πόρτα του χώρου αποσκευών, τα καλύμματα των εξωτερικών καθρεπτών, οι μπάρες στο πλάι και στον εμπρός προφυλακτήρα είναι βαμμένα σε μαύρο χρώμα, δημιουργώντας μία sport αντίθεση. Οι ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών φέρουν διχρωμία μαύρου-ασημί.

Ο προαιρετικός εξοπλισμός του Rapid StylePLUS περιλαμβάνει φώτα xenon και προβολείς ομίχλης που λειτουργούν αυτόματα όταν το αυτοκίνητο στρίβει. Οι διαφορές στην καμπίνα των επιβατών εντοπίζονται στις επενδύσεις των καθισμάτων, στα αλουμινένια πεντάλ, στο δερμάτινο τιμόνι και στα διακοσμητικά στο ταμπλό.

Η Skoda λανσάρει το Rapid StylePLUS με τον ατμοσφαιρικό 1.2 MPI 75 PS, τον 1.2 TSI με 86 και 105 PS, τον 1.4 TSI 122 PS (με το αυτόματο DSG) και τους diesel 1.6 TDI με 90 και 105 PS. 

Τρίτη, 27 Αυγούστου 2013

Με το Q30 η Infiniti θα κοιτάξει στα... μάτια το Audi A3

Σε πιο νεανικό κοινό από τους σημερινούς πελάτες της στοχεύει η Infiniti με το νέο της μικρομεσαίο μοντέλο, το οποίο θα αρχίσει να κατασκευάζεται από το 2015 στο Σάντερλαντ της Μ. Βρετανίας.


Η θυγατρική της Nissan έδωσε στη δημοσιότητα την πρώτη φωτογραφία του πρωτότυπου Q30, το οποίο θα κάνει πρεμιέρα στη Φρανκφούρτη. Από αυτό θα αντλήσει σχεδιαστικά στοιχεία το μοντέλο παραγωγής. Σύμφωνα με την Infiniti, το Q30 Concept συνδυάζει τις οπτικές αρετές ενός coupe, ενός hatch και ενός crossover. 

Η μάσκα και τα εμπρός φωτιστικά παραπέμπουν σαφώς στο μεγαλύτερο Q50, ενώ από τη φωτογραφία φαίνεται ότι στο εσωτερικό υπάρχουν τέσσερα ανεξάρτητα καθίσματα. Το τελευταίο χαρακτηριστικό θα αλλάξει βέβαια όταν το Q30 φθάσει στη γραμμή παραγωγής. Το ίδιο θα συμβεί επίσης με λεπτομέρειες όπως οι εξωτερικοί καθρέπτες, ο προφυλακτήρας και οι χειρολαβές στις πόρτες.
Enhanced by Zemanta

Δευτέρα, 26 Αυγούστου 2013

VIDEO - Το μεγάλο σπορ coupe της Volvo

Η Volvo ανέβασε στο youtube ένα video με τον επικεφαλής του τμήματος σχεδίασης της εταιρείας, Τόμας Ίνγκενλαθ, να σχεδιάζει ένα αυτοκίνητο. 

Για ελάχιστο χρόνο εμφανίζονται στο video οι φωτογραφίες που αποκαλύπτουν το νέο μεγάλο δίθυρο coupe της Volvo. Ονομάζεται Concept Coupe και ξεχωρίζει από το μακρύ καπό, τους μεγάλους τροχούς, το μυώδες πίσω μέρος. Τα εμπρός φωτιστικά σώματα χωρίζονται σε δύο από οριζόντια μπάρα, ενώ τα πίσω σχηματίζουν το γράμμα «C».

Περισσότερες λεπτομέρειες θα ανακοινωθούν στις 29 Αυγούστου, όμως φανταζόμαστε πως από το πρωτότυπο αυτό θα προκύψει ένα μεγάλο coupe. Ως πιθανό όνομα για το αυτοκίνητο παραγωγής ακούγεται το C80, ενώ η γκάμα των κινητήρων θα αποτελείται από τη νέα γενιά Drive-E, με σύνολα βενζίνης και diesel και ισχύ που θα φθάνει έως τα 300+ PS.

Για περισσότερα μείνετε συντονισμένοι!

Το NEO Peugeot 308R

Oι Γάλλοι παρουσίασαν το 308 R Concept. Βασίζεται στο νέο 5θυρο μοντέλο και ανάμεσα στις οπτικές διαφοροποιήσεις από το απλό 308 είναι το body kit και η διχρωμία κόκκινου – μαύρου σε αναλογία 2/1.


H Peugeot επέλεξε για το πρωτότυπο της μοντέλο τον εξελιγμένο 1.6 THP του RCZ R, ο οποίος αποδίδει 270 PS και 33,6 kgm ροπής! 

Στο αυτοκίνητο παραγωγής, δηλαδή το 308 GTi, αναμένεται να εμφανιστεί μία ελαφρώς πιο… ήπια έκδοση του 4κύλινδρου turbo, με ισχύ γύρω στα 265 PS. Έτσι θα περιοριστούν ελαφρώς και η κατανάλωση αλλά και οι ρύποι (είναι 6,3 lt/100 km και 145 g/km αντίστοιχα).

Στην Peugeot θέλουν να λανσάρουν ένα hatch με κορυφαίες επιδόσεις και κινητήρα του οποίου η χωρητικότητα θα αποτελεί πλεονέκτημα έναντι του ανταγωνισμού. Μην ξεχνάμε ότι το Golf GTI αλλά και το Megane RS κρύβουν δίλιτρο σύνολο κάτω από το καπό τους. 

Πόσο μειώθηκαν τα ασφάλιστρα αυτοκινήτου


Σημαντικό κέρδος για τους καταναλωτές κατόχους ΙΧ αυτοκινήτων έχει προκύψει από τις απανωτές μειώσεις των ασφαλίστρων στα... αυτοκίνητα, μέσα στην τελευταία διετία.

Όπως εκτιμούν στελέχη της αγοράς το μέσο ετήσιο ασφάλιστρο για ένα μεσαίο ΙΧ επιβατικό αυτοκίνητο από τα 380 ευρώ το 2010 είχε διαμορφωθεί μέσα στο 2012 στα 350 ευρώ. Ενώ το 2011 διαμορφωνόταν στα 370. Αλλά και στην χρονιά που τρέχει υπάρχουν επιπλέον μειώσεις όπου υφίσταται και μεγάλος ανταγωνισμός μεταξύ των εταιριών.

Όπως δε προκύπτει και από την έρευνα που δημοσιοποίησε η Ενωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος για τον κλάδο του αυτοκινήτου για το 2012 σε σχέση με το 2011 στα επιβατικά ΙΧ το ασφάλιστρο υποχώρησε κατά 5,95%, στα λεωφορεία κατά 9,21% ενώ αυξημένο κατά 7,16% ήταν για τα ταξί και στις μοτοσικλέτες κατά 0,89%.


asfalisinet.gr

Σάββατο, 24 Αυγούστου 2013

Μισός αιώνας ιστορίας για τη Mustang

Η Ford Mustang θα γίνει σύντομα το νεότερο μέλος ενός πολύ αποκλειστικού club – οχημάτων με συνεχή παραγωγή επί μισό αιώνα!


Ford Mustang GT
Ford Mustang GT (Photo credit: FotoSleuth)
Τα πρώτα 49 χρόνια παραγωγής της, η Mustang απέκτησε μία παγκόσμια βάση ένθερμων οπαδών, προσαρμοσμένη μάλιστα στα σύγχρονα δεδομένα. Είναι χαρακτηριστικό, πως στο δημοφιλέστερο μέσο κοινωνικής δικτύωσης, το Facebook, έχει πάνω από 5 εκατομμύρια οπαδούς, περισσότερους από κάθε άλλο αυτοκίνητο!

Από το 1964 όταν και έκανε πρεμιέρα στην έκθεση αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης, η Mustang έχει παραχθεί σε 9,2 εκατομμύρια κομμάτια, τα περισσότερα εκ των οποίων έχουν κατασκευαστεί στο εργοστάσιο της Ford στο Ντίαρμπορν. Η νέα έκδοση της, κατασκευάζεται στο εργοστάσιο Φλατ Ροκ, στην Πολιτεία του Μίσιγκαν.
Enhanced by Zemanta

Στη Μύκονο ο παρουσιαστής του «Top Gear» Jeremy Clarkson

Απολαμβάνει το φαγητό και τις ομορφιές του νησιού των Ανέμων


Την Μύκονο επέλεξε για τις καλοκαιρινές του διακοπές και ο διάσημος παρουσιαστής  Jeremy Clarkson.

Ο δημοσιογράφος της εκπομπής «Top Gear», απολαμβάνει το φαγητό και τις ομορφιές του νησιού των Ανέμων,  παρά το γεγονός ότι στο παρελθόν είχε σχολιάσει αρνητικά την χώρα.

Η κάμερα του τον «τσάκωσε» να γευματίζει σε γνωστό εστιατόριο του νησιού συντροφιά με την σύντροφο του, Philippa Sage.
Enhanced by Zemanta

Εξειδίκευση της Novitec στις Lamborghini

Η Novitec είναι μία εταιρεία βελτίωσης με έδρα τη Γερμανία που παίρνει τη δουλειά της τόσο σοβαρά που έχει διαφορετικό τμήμα να δουλεύει σε πακέτα για μοντέλα κάθε αυτοκινητοβιομηχανίας.

Αρχικά είχε για τα μοντέλα Abarth/Alfa Romeo/Fiat, μετά δημιούργησε το τμήμα Tridente για τις Maserati και το Rosso για τις Ferrari, τώρα έκανε και το Torado. Αυτό είναι ένα τμήμα που δουλεύει αποκλειστικά πάνω σε μοντέλα της Lamborghini.

Εφαλτήριο των λειτουργιών του η δημιουργία μίας σειράς αναβαθμίσεων για την Aventador. Προς το παρόν αυτές αφορούν μόνο την εμφάνιση, προσφέροντας ένα πιο επιθετικό body kit, που συνοδεύεται από ανθρακονημάτινες λεπτομέρειες και χαμηλού βάρους τροχούς.

Όμως η Novitec δεν θα περιοριστεί εκεί αφού θα επεκταθεί και στον τομέα των επιδόσεων. Στόχος τα 1000 PS, χάρη στη χρήση twin-turbocharger που θα συνοδευτεί από νέο σύστημα εξατμίσεων και νέα ανάρτηση.
Enhanced by Zemanta

Παρασκευή, 23 Αυγούστου 2013

Τα πρώτα υβριδικά Range Rover

Στις αρχές του 2014 θα γίνουν οι πρώτες παραδόσεις των Range Rover και Range Rover Sport Hybrid.


Με αυτά η Land Rover εισέρχεται στην κατηγορία των υβριδικών μοντέλων, κίνηση που αναμένεται να τη βοηθήσει στη «μάχη» των μεγάλων premium SUV. Για το υβριδικό σύστημα, επελέγη ένας diesel κινητήρας. Ο 3λιτρος SDV6 συνεργάζεται με ηλεκτρικό μοτέρ ισχύος 48 PS, με την συνδυαστική ισχύ να φθάνει τα 340 PS και τη ροπή στην εντυπωσιακή τιμή των 71,4 kgm (από τις 1.500 μέχρι τις 3.000 rpm).

Για να καταδείξουν τις ικανότητες των υβριδικών τους SUV, στη Land Rover αποφάσισαν να υποβάλλουν τρία Range Rover Hybrid σε μία περιπέτεια μήκους 16.000 km. Η εκκίνηση δόθηκε στις 22 Αυγούστου στη βάση της εταιρείας στο Σόλιχαλ της Μ. Βρετανίας και ο προορισμός είναι η έδρα της μητρικής Tata Motors, στο Μουμπάι της Ινδίας, στις 15 Οκτωβρίου.

Το υβριδικό σύστημα – συμπεριλαμβανομένων των μπαταριών ιόντων λιθίου και του ηλεκτρικού μοτέρ – δεν ξεπερνά τα 120 kg και έτσι το συνολικό βάρος του Range Rover δεν επιβαρύνεται σημαντικά.
Enhanced by Zemanta

Πέμπτη, 22 Αυγούστου 2013

Εντυπωσιακό πρωτότυπο της Kia στη Φρανκφούρτη


Tο νέο εντυπωσιακό πρωτότυπο της Kia, που θα αποκαλυφθεί στη Διεθνή Εκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης παραπέμπει σε μια μελλοντική πρόταση στην κατηγορία των σούπερ μίνι.

Είναι ακόμη μια προσπάθεια της κορεατικής μάρκας να αναζητήσει νέες προτάσεις στα κόμπακτ μοντέλα, τα οποία απευθύνονται στους οδηγούς που θέλουν αυτοκίνητο περιορισμένου μεγέθους.

Η σχεδίαση και η εξέλιξή του έγιναν στην Ευρώπη. Δεν υπάρχουν σχέδια για την άμεση παραγωγή του. Αρχικά το όχημα θα αποκαλυφθεί στη Φρανκφούρτη και τα στελέχη της εταιρείας θα αξιολογήσουν την ανταπόκριση των επισκεπτών μέσω ειδικών ερευνών.

Mitsubishi ASX από τη Βραζιλία


Το Mitsubishi ASX, ένα από τα καλύτερα compact SUV της αγοράς, απέκτησε ακόμη ένα σημαντικό πλεονέκτημα στον στίβο των διεθνών πωλήσεων. 

Ξεκίνησε η παραγωγή του και σε υπερσύγχρονο εργοστάσιο στη Βραζιλία.

Η αγορά της Βραζιλίας είναι μία από τις μεγαλύτερες αγορές του κόσμου, με ετήσιες πωλήσεις που ξεπερνούν τα 3,6 εκατομμύρια αυτοκίνητα. Στο άμεσο μέλλον πρόκειται να αυξηθούν περαιτέρω οι πωλήσεις, καθώς στη χώρα θα διοργανωθεί μια σειρά από αθλητικά γεγονότα παγκόσμιας εμβέλειας, όπως είναι το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ποδοσφαίρου το 2014 και οι Ολυμπιακοί Αγώνες του 2016.

Η λειτουργία του εργοστασίου στη Βραζιλία ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο του 1998 και μέχρι στιγμής έχουν παραχθεί 3 μοντέλα SUV (Pajero TR4, L200 Triton και Pajero Dakar). Το ASX είναι ένα μοντέλο στρατηγικής σημασίας για τη Mitsubishi. Αρχικά ξεκίνησε να παράγεται στην Ιαπωνία και στη συνέχεια στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής, την Ινδονησία και την Κίνα, πριν ξεκινήσει η παραγωγή του και στη Βραζιλία.

Η σπουδαιότητα του μοντέλου αποδεικνύεται και από τη μεγάλη αποδοχή που έχει στην τοπική αγορά, καθώς από τον Ιούνιο του 2013 έχουν πραγματοποιηθεί 26.000 πωλήσεις. Το Mitsubishi ASX έχει μερικά ξεχωριστά χαρακτηριστικά: προσφέρει οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου, καθώς και ευελιξία και ευκολία χρήσης ακόμη και στο αστικό περιβάλλον, ενώ η εξωτερική του σχεδίαση αντανακλά την αίσθηση της ποιότητας και συνδυάζεται με τον σκληροτράχηλο χαρακτήρα ενός SUV.
Enhanced by Zemanta

Το Range Rover Evoque με 9άρι αυτόματο κιβώτιο


Το ανανεωμένο Range Rover Evoque θα κυκλοφορήσει η αγγλική αυτοκινητοβιομηχανία μέχρι τέλος του 2013 με ένα...ολοκαίνουργιο αυτόματο κιβώτιο 9 σχέσεων, το οποίο θα συνδυάζεται με ένα μοτέρ βενζίνης και δύο πετρελαιοκινητήρες, ενώ υπόσχεται 11,4% χαμηλότερη κατανάλωση και 9,5% μικρότερες εκπομπές ρύπων.

Πιο συγκεκριμένα, μέσω του νέου ZF, ο οικονομικότερος diesel κινητήρας 2,2 λτ. θα αποδίδει 150 ίππους, μεταφέροντας την κίνηση στον μπροστινό άξονα και καταναλώνοντας 4,9 λτ./100 χλμ. κατά μέσο όρο, ενώ θα εκπέμπει 129 γρ./χλμ. CO2.

Εκτός από το νέο κιβώτιο, το SUV θα διατίθεται και με ένα προαιρετικό νέο σύστημα τετρακίνησης (Active Driveline), που θα μεταδίδει την κίνηση στον μπροστινό άξονα, υπό νορμάλ συνθήκες (πάνω από 35 χλμ./ώρα), ενώ θα έχει τη δυνατότητα σε μόλις 300 χιλστ. του δευτερολέπτου να μεταφέρει και στους τέσσερις τροχούς την κίνηση, αν υπάρξει απώλεια πρόσφυσης.

Επίσης το συγκεκριμένο σύστημα θα είναι σε θέση να διαχωρίζει τη ροπή του κάθε τροχού, ώστε να επιτυγχάνεται η μέγιστη σταθερότητα και η βέλτιστη πέδηση.

Τέλος, το νέο Range Rover Evoque θα είναι εξοπλισμένο με όλα τα προηγμένα συστήματα πληροφόρησης και υποβοήθησης για την ασφαλή οδήγηση, όπως μεταξύ άλλων, το σύστημα προειδοποίησης εγκατάλειψης λωρίδας, ή το σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης.
Enhanced by Zemanta

Ellen DeGeneres: Με Porsche 180 χιλιάδων δολαρίων


Πάθος με τα σπορ αυτοκίνητα έχει η Αμερικανίδα ηθοποιός και τηλεπαρουσιάστρια Ellen DeGeneres, η οποία... εθεάθη σε δρόμο του Beverly Hills με την αγαπημένη της ασημί Porsche 911 Turbo S, αξίας 180 χιλιάδων δολαρίων.

H 55χρονη DeGeneres έχει επίσης μια λευκή Porsche Targa 4S, μια Porsche 993, ενώ συχνά τη βλέπουν να οδηγεί και μια μαύρη Ferrari California, που όπως έχει γραφτεί, την ενοικιάζει συχνά για να κάνει βόλτες με την αγαπημένη της Portia de Rossi.

H οιδέσποινα του talk show «The Ellen DeGeneres Show» μετά από 7 χρόνια θα είναι και πάλι η κεντρική παρουσιάστρια των βραβείων Οσκαρ το 2014, σύμφωνα με ανακοίνωση της Ακαδημίας. Η τελετή θα γίνει στις 2 Μαρτίου 2014.











Enhanced by Zemanta

Τετάρτη, 21 Αυγούστου 2013

Νέους 4κύλινδρους turbo ετοίμασε η Volvo

Με το λανσάρισμα των τριών πρώτων 2λιτρων συνόλων – το προσεχές φθινόπωρο – η Volvo εγκαινιάζει τη νέα γενιά των κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου Drive-E. Το C+S  θα τους δοκιμάσει το Σεπτέμβριο...


... και θα αναφέρει τις εντυπώσεις του, πριν φθάσουν στην ελληνική αγορά. Οι κινητήρες diesel είναι τεχνολογίας common rail, με ισχύ από 120 έως 230 PS, και οι βενζίνης απευθείας ψεκασμού, απόδοσης από 140 μέχρι 300+ PS.

«Παρουσιάζουμε κινητήρες με ισχύ που αντιστοιχεί σε εξακύλινδρους ή ακόμη μεγαλύτερους και κατανάλωση ανάλογη των 4κύλινδρων», σχολίασε ο Ντέρεκ Κραμπ, Αντιπρόεδρος της Volvo, με εμπειρία από κινητήρες της Formula 1. «Η ισχύς δεν έχει να κάνει με το μέγεθος, αλλά με την ποσότητα του αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα. Αν δηλαδή καταφέρεις να βάλεις περισσότερο αέρα σε ένα μικρό κινητήρα, έχεις την ίδια απόδοση με χαμηλότερη κατανάλωση», προσέθεσε.

Τα μοντέλα S60, V60 και XC60 θα διατίθενται με τρία μέλη της οικογένειας Drive-E: τους turbo βενζίνης Τ6 με 306 PS και Τ5 με 245 PS και τον turbo diesel D4 με 181 PS. Πρεμιέρα κάνει επίσης και το νέο 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Οι T5 και D4 θα εξοπλίζουν επίσης τα V70, XC70 και S80. Για όσους επιζητούν ένα μηχανικό κιβώτιο, θα προσφέρεται νέα έκδοση του 6τάχυτου, με έμφαση στον περιορισμό της κατανάλωσης.

Οι πετρελαιοκινητήρες φέρουν την τεχνολογία i-Art, η οποία παρακολουθεί μέσω μικροϋπολογιστών την πίεση ψεκασμού σε κάθε έναν από τους τέσσερις κυλίνδρους. Έτσι ψεκάζεται μόνο η απαραίτητη ποσότητα καυσίμου σε κάθε κύκλο καύσης. Οι κινητήρες βενζίνης φέρουν τόσο κομπρέσορα για τις χαμηλές στροφές και turbo για τις υψηλότερες. Οι μηχανικοί της Volvo μείωσαν επίσης τις τριβές και πέτυχαν πιο γρήγορη επίτευξη της ιδανικής θερμοκρασίας λειτουργίας των κινητήρων.

Η Volvo ανακοίνωσε ότι οι κινητήρες Drive-E είναι έτοιμοι για τη μελλοντική τους ενσωμάτωση σε υβριδικά συστήματα. Ο μικρός όγκος των 4κύλινδρων κινητήρων επιτρέπει την τοποθέτηση του ηλεκτρικού μοτέρ είτε στο εμπρός είτε στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Οι μπαταρίες θα βρίσκονται στο κέντρο του οχήματος.
Enhanced by Zemanta

Audi Sport quattro: Εντυπωσιακή η εμφάνιση, θηριώδης η ισχύς


Τα σκίτσα που βλέπετε αποτελούν την πρώτη ένδείξη για το υπερ-αυτοκίνητο που θα παρουσιάσει η Audi στην έκθεση της Φρανκφούρτης κι αν η επωνυμία του σας φαίνεται οικεία δεν κάνετε λάθος.
Κι αυτό γιατί το νέο super Audi αποτελεί κατά κάποιο τρόπο φόρο τιμής στο κλασικό, κοντό Audi quattro, που είχε παρουσιαστεί στον ίδιο τόπο και την ίδια περίοδο πριν από 30 ολόκληρα χρόνια.
Το φετινό πρωτότυπο πάντως δεν έχει καμία σχέση με το ομώνυμο του 2010, που βασιζόταν στο RS5. Είναι ολοκαίνουργιο, ιδιαίτερα επιθετικό οπτικά και πανίσχυρο, όπως ακριβώς ήταν και ο διάσημος πρόγονός του πριν από τις 3 δεκαετίες.

Μάλιστα ακριβώς όπως και το τελευταίο έτσι και το καινούργιο Audi Sport quattro βασίζεται σε ένα πιο κοντό πλαίσιο. Πιο συγκεκριμένα σε αυτό του RS7, με αποτέλεσμα το μήκος του να μην ξεπερνά τα 4,60 μέτρα. Από το RS7 προέρχεται και ο V8 των 4.000 κυβικών με τα 2 turbo που για την περίσταση ξεπερνά τους 600 ίππους, ενώ με την υποστήριξη ηλεκτροκινητήρα –το σούπερ σπορ Audi θα είναι και plug-in υβριδικό- η συνολική ισχύς θα φτάνει τους 800 ίππους και η ροπή τα 1.000 Nm. Τα οποία θα καταλήγουν στους τέσσερις τροχούς -αλλιώς δεν θα ήταν quatto- και βοηθούν ώστε το 0-100 να είναι μια υπόθεση μόλις 3,4 δευτερολέπτων και η επιτάχυνση να σταματά κάπου στα 300.

Το σύγχρονο Audi Sport quattro πιθανότατα θα κατασκευαστεί σε περιορισμένο αριθμό το 2016, με την τιμή του να κυμαίνεται τότε πάνω από τις 200.000 ευρώ. Κατ΄ αντίστοιχία και πάλι με το διάσημο πρόγονο, που ήταν επίσης μια πανάκριβη επιλογή.





Enhanced by Zemanta

LinkWithin

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...