Δευτέρα, 30 Σεπτεμβρίου 2013

ΕΛΣΤΑΤ: Μειώθηκαν τα τροχαία ατυχήματα τον Ιούλιο

Kαταγράφηκαν 82 νεκροί (μείωση 21,9%), 143 βαριά τραυματίες (μείωση 21,9%) και 1.319 ελαφρά τραυματίες (μείωση 7%).


Μείωση 8,7% σημείωσαν τον Ιούλιο εφέτος τα οδικά τροχαία ατυχήματα, που συνέβησαν σε ολόκληρη τη χώρα και προκάλεσαν τον θάνατο ή τον τραυματισμό ατόμων και, σύμφωνα με την Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ), ανήλθαν σε 1.149 τον αριθμό.

Από τα παθόντα πρόσωπα των οδικών τροχαίων ατυχημάτων, καταγράφηκαν 82 νεκροί (μείωση 21,9%), 143 βαριά τραυματίες (μείωση 21,9%) και 1.319 ελαφρά τραυματίες (μείωση 7%).

5η ΕΚΘΕΣΗ ΚΛΑΣΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΑΡΣΟΕ ΣΤΟ ΑΡΓΟΣ

 Ο ΑΡΣΟΕ διοργάνωσε στις 28 Σεπτεμβρίου, την "5η Έκθεση Κλασσικών Οχημάτων" στην Κεντρική Πλατεία Αγίου Πέτρου στο Άργος. 


Στον εκθεσιακό χώρο, όπως κάθε χρόνο, υπήρχαν κλασικά αυτοκίνητα, μηχανές και ποδήλατα έτσι ώστε ο καθένας είχε τη δυνατότητα να έλθει σε επαφή με το παρελθόν και να γνωρίσει από κοντά αναπαλαιωμένα οχήματα μιας άλλης εποχής που σπανίως κυκλοφορούν πλέον στους δρόμους μας. 


Οχήματα που το καθένα έχει τη δική του σπάνια ομορφιά και τη δική του ιστορία. 




Κυριακή, 29 Σεπτεμβρίου 2013

Πότε θα έρθουν τα νέα πολυμορφικά της Citroen;

Η γκάμα της Citroen θα «γεμίσει» μέσα στους επόμενους μήνες, χάρη στην έλευση δύο σημαντικών μοντέλων για την εταιρεία μοντέλων.


Απευθύνονται στις οικογένειες, για τις οποίες το ζητούμενο είναι οι χώροι αλλά και ο περιορισμός των λειτουργικών εξόδων. Και με τα νέα C4 Picasso και Grand C4 Picasso, οι Γάλλοι «απαντούν» στις ανάγκες τους.

Ας πάρουμε τα πράγματα με χρονική σειρά. Μέσα στον Οκτώβριο αναμένεται να αρχίσουν οι πωλήσεις στην Ελλάδα του 5θέσιου C4 Picasso. Στη Γαλλία διατίθεται ήδη με τιμές από 23.050 ευρώ. Πατά στην πλατφόρμα EMP2 του Ομίλου Peugeot-Citroen, κερδίζοντας 140 kg σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο. Έχει μικρότερο μήκος (4,43 m) και ύψος (1,61 m), μεγαλύτερο όμως κατά 55 mm μεταξόνιο, προσφέροντας πλουσιότερους χώρους για τους πίσω επιβάτες. Ο όγκος του πορτμπακάζ αυξήθηκε στα 537 lt. έναντι 500 lt. του προηγούμενου Picasso.

Πιο ενδιαφέρουσα επιλογή κινητήρα είναι αυτή του 1.6 e-HDi ισχύος 92 PS. Σε συνδυασμό με το 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο καταναλώνει σε μεικτό κύκλο μόλις 3,8 lt/100 km και εκπέμπει στο περιβάλλον 98 g. CO2 ανά km. Με αυτόν τον κινητήρα κάτω από το καπό του, το C4 Picasso επιταχύνει στα 100 km/h σε 13,7 sec και πιάνει σε τελική ταχύτητα τα 175 km/h. Ο 1.6 diesel 92 PS προσφέρεται και με 5τάχυτο μηχανικό κιβώτιο (4,2 lt/100 km – 110 g/km).

Σάββατο, 28 Σεπτεμβρίου 2013

Στην τελική ευθεία το 2ο Ιστορικό Ράλι Ολύμπου

Με την καταγραφή της διαδρομής των κλασικών οχημάτων-αντίκα, που θα λάβουν μέρος στον αγώνα, μπήκε στην τελική ευθεία ο αγώνας για το 2ο Ιστορικό  Ράλι  Ολύμπου.


Ο σχεδιασμός της διαδρομής ,αλλά και των ειδικών διαδρομών έγινε από εμπειρότατα στελέχη, που έχουν τεράστια εμπειρία διεθνών αγώνων κλασσικών αυτοκινήτων αλλά και του «Ράλι Ακρόπολις»  και καθιερώνουν το ιστορικό ράλι Ολύμπου που ξεκίνησε πέρυσι και συνεχίζει το Δίκτυο «Περραιβία», ως έναν διεθνή θεσμό και σημείο  συνάντησης Ελληνικών και ξένων πληρωμάτων.

Ο αγώνας, διοργανώνεται  το Σαββατοκύριακο 12 και 13 Οκτωβρίου από το Δίκτυο «Περραιβία» και τελεί υπό την αιγίδα  της Περιφέρειας Θεσσαλίας (ΠΕ Λάρισας), του Δήμου Λαρισαίων και  του Δήμου Ελασσόνας που  συνεργάζονται με την Λέσχη Κλασσικών Αυτοκινήτων Μακεδονίας όπως επίσης και με τον Σύλλογο Κλασσικών Αυτοκινήτων Λάρισας και την Λέσχη Κλασσικών Οχημάτων Βόλου.

Ο αγώνας πραγματοποιείται και στο πλαίσιο της 18ης Μακεδονικής πλοήγησης της ΛΕΚΑΜ και η βαθμολογία προσμετράται στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα «Πολυνίκης» της ΕΟ-ΦΙΛΠΑ.

Οι εκατοντάδες Έλληνες και ξένοι οδηγοί  θα έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν όχι μόνο το «βουνό των θεών» και την φιλοξενία των κατοίκων, αλλά και τα θαυμάσια τοπικά προϊόντα και τη βαθιά πολιτισμική κληρονομιά  της περιοχής του Δήμου Ελασσόνας και του Ν. Λάρισας ,αφού ήδη προετοιμάζονται εκδηλώσεις γευσιγνωσίας, οινογνωσία και πολιτιστικά δρώμενα όχι μόνο στην Λάρισα που θα είναι  το σημείο εκκίνησης και η διανυκτέρευση  των πληρωμάτων  το Σάββατο, αλλά και στα πανέμορφα χωριά του Δήμου Ελασσόνας.

trikalanews.gr

Παρασκευή, 27 Σεπτεμβρίου 2013

Αυξημένη η ζήτηση για το Volvo V60 Plug-In Hybrid


Ευχάριστο «πονοκέφαλο» προκαλεί στη Volvo η ανταπόκριση του κοινού στο μεσαίο της station wagon με τεχνολογία plug-in hybrid...


Η αυξημένη ζήτηση για το V60, ιδιαίτερα στην Ολλανδία, το Βέλγιο και την Ιταλία, ανάγκασε τη διοίκηση της σουηδικής μάρκας να διπλασιάσει σχεδόν την παραγωγή του υβριδικού μοντέλου στο εργοστάσιο Τορσλάντα του Γκέτεμποργκ.

Έτσι, η εβδομαδιαία παραγωγή θα ανέβει από τις 150 μονάδες σταδιακά στις 282. Η συνολική παραγωγή για το 2013 θα είναι λίγο κάτω απο τα 8.000 αυτοκίνητα και ο στόχος για το 2014 είναι οι 10.000 μονάδες.


Το έργο των ανθρώπων της Volvo διευκολύνεται πάντως από το γεγονός ότι το V60 plug-in hybrid ενσωματώθηκε στην ίδια γραμμή παραγωγής με τη συμβατική έκδοση V60. Έτσι αφενός δίδεται η δυνατότητα στα δύο μοντέλα να έχουν ακριβώς τα ίδια στοιχεία εξοπλισμού και αφετέρου περιορίζεται το κόστος.

Το V60 είναι το πρώτο υβριδικό plug-in αυτοκίνητο με diesel κινητήρα. Χρησιμοποιεί τον 5κύλινδρο 2.4 turbodiesel των 215 PS και έναν ηλεκτροκινητήρα 70 PS που κινεί τους πίσω τροχούς. Η διαδικασία 0-100 ολοκληρώνεται σε 6,9 sec.

Ο οδηγός με το πάτημα ενός κουμπιού επιλέγει ανάμεσα σε τρεις διαφορετικές λειτουργίες του αυτοκινήτου: Να είναι αμιγώς ηλεκτρικό με αυτονομία 50 km (λειτουργία Pure), να είναι υβριδικό με εκπομπές CO2 μόλις 48 g/km και μεικτή κατανάλωση 1,8 lt/100 km (λειτουργία Hybrid), ή ένα υψηλής απόδοσης αυτοκίνητο (λειτουργία Power).
Enhanced by Zemanta

To 2o Scooter Festival στην «Τεχνόπολις»

To 2o Scooter Festival (www.scooterfestival.gr) θα διοργανωθεί από τις 4 έως και τις 6 Οκτωβρίου 2013 στην «Τεχνόπολις» του Δήμου Αθηναίων (Πειραιώς 100, Γκάζι) για δεύτερη συνεχή χρονιά.


Μετά την περυσινή μεγάλη επιτυχία, με περισσότερους από 20.000 επισκέπτες που αναζητούσαν έναν εναλλακτικό και οικονομικό τρόπο μετακίνησης, η φετινή εκδήλωση επιφυλάσσει πολλές εκπλήξεις για τους φίλους του δίκυκλου.

Οι επισκέπτες θα δουν τα νέα μοντέλα σε scooter, μοτοσυκλέτες, ATV αλλά και προτάσεις σε εξοπλισμό και αξεσουάρ.
Ηλεκτροκίνητα scooter και ποδήλατα θα είναι σε μια παράλληλη έκθεση στον προαύλιο χώρο της «Τεχνόπολις» με τη δυνατότητα μικρών drive test, δίνοντας μια εναλλακτική και οικολογική πρόταση για τη μετακίνηση.
Στο κεντρικό φουγάρο της «Τεχνόπολις» έκθεση BAD & BEAUTIFUL: customized μηχανές, μοναδικές κατασκευές από μέταλλο, μοτοσυκλέτες βραβευμένες σε διεθνείς διαγωνισμούς.
CLASSIC BEAUTIES: πανέμορφες NORTON, TRIUMPH, ARIEL, HARLEY DAVIDSON, παλιές vespa και μηχανάκια μικρού κυβισμού. Η μεγάλη ιστορία του δίκυκλου θα περάσει μπροστά από τα μάτια σας, δίνοντας την ευκαιρία στους χιλιάδες επισκέπτες να θυμηθούν άλλες εποχές.
«Ο Γύρος του Θανάτου» μετά από πολλά χρόνια παρουσιάζεται πάλι από τον ακροβάτη-αναβάτη Βαγγέλη Ανδρέου σε μια παράσταση που θα σας κόψει την ανάσα.
Μαθήματα ασφαλούς οδήγησης: Σάββατο και Κυριακή 20:00-22:00
Mαθήματα πρώτων βοηθειών κάθε μέρα με πρακτική εξάσκηση από διασώστες του ΕΚΑΒ.Παρασκευή-Σάββατο-Κυριακή 18.00-20.00
Είσοδος δωρεάν - Εγγραφή στο e-mail: scooterfestival@gmail.com

ΩΡΑΡΙΟ ΕΚΘΕΣΗΣ

Παρασκευή                      16:00-22:00

Σάββατο & Κυριακή          11:00-22:00

Είσοδος Δωρεάν

Πέμπτη, 26 Σεπτεμβρίου 2013

Χαράτσι δύο σε ένα για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων: Σε ένα σημείωμα Τέλη Κυκλοφορίας και Φόρος Πολυτελείας

«Κρυάδα» ετοιμάζει το υπουργείο Οικονομικών και στους ιδιοκτήτες Ι.Χ. μεγάλου κυβισμού- από 1.929 κ.ε. και πάνω- καθώς όπως όλα δείχνουν, ο Φόρος Πολυτελείας θα ενσωματωθεί στο σημείωμα για τα Τέλη Κυκλοφορίας και θα πρέπει να πληρωθούν και τα δύο εφάπαξ.



Τετάρτη, 25 Σεπτεμβρίου 2013

Υβριδικό όχημα ελληνικής κατασκευής παρουσιάστηκε στην Κρήτη

Ενα μοναδικό υβριδικό ηλιακό όχημα ελληνικής κατασκευής το Sunnyclist θα παρουσιαστεί στο πλαίσιο του τετραήμερου φεστιβάλ τουρισμού 26 με 29 Σεπτεμβίου στην πλατεία Ελευθερίας στο Ηράκλειο Κρήτης.


Το Sunnyclist είναι ένα υβριδικό ηλιακό τριθέσιο μοτοποδήλατο και υπόσχεται μία διαφορετική οδηγική εμπειρία οικολογικής μετακίνησης, με ενέργεια που παρέχεται κυρίως από τον ήλιο αλλά και την σωματική άσκηση.

Το όχημα διαθέτει φωτοβολταϊκή γεννήτρια 665Wp και ισχύ κινητήρα 4kW μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα μεγαλύτερη των 50χλμ/ώρα με μοναδική αυτονομία μεταφέροντας τρία άτομα με τις αποσκευές τους.

Σύμφωνα με τους κατασκευαστές του στην Ενεργομηχανική Κρήτης, μπορεί να διανύσει 240 χιλιόμετρα με χωρητικότητα μπαταρίας μόλις 3 kWh, ενώ ένα μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο για την ίδια αυτονομία απαιτεί τετραπλάσια μπαταρία. Παράλληλα διαθέτει πλαίσιο αλουμινίου 6082 και μπαταρίες λιθίου που του εξασφαλίζουν τη δυνατότητα να έχει ωφέλιμο φορτίο 250 κιλά με βάρος εν κενώ 220 κιλά


Δευτέρα, 23 Σεπτεμβρίου 2013

VIDEO : H BMW M1 περνά μέσα από τοίχους…

Η BMW κάνει επιδείξεις ακριβείας με την Μ 1 Coupe σε μία ειδικά διαμορφωμένη πίστα αεροδρομίου διασχίζοντας με ταχύτητα και εντυπωσιακές πλαγιολισθήσεις τσιμεντένιους τοίχους που διαθέτουν ως καινό το απαιτούμενο σχήμα της Μ1.

Κυριακή, 22 Σεπτεμβρίου 2013

Η Infiniti θα γίνει... ευρωπαϊκή μάρκα

Οι συνθήκες ήταν αρκετά διαφορετικές όταν η Infiniti λανσαρίστηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες το 1989.


Η θυγατρική της Nissan προσάρμοσε τη σχεδίαση και τα μηχανική της μέρη στα αμερικάνικα πρότυπα, ακόμη και όταν – σχεδόν είκοσι χρόνια αργότερα – αποφάσισε να διαθέτει τα μοντέλα της και στην ευρωπαϊκή ήπειρο.

Αυτό όμως πρόκειται να αλλάξει, όπως μαρτυρούν τα πρωτότυπα αυτοκίνητα αλλά και επιβεβαιώνει ο επικεφαλής της μάρκας. Μιλώντας στην αμερικάνικη ιστοσελίδα WardsAuto, ο Γιόχαν ντε Νάισεν εξήγησε την απόφαση της Infiniti: «Προκειμένου να αναδειχθούμε ως σημαντικός παίκτης στην κατηγορία των πολυτελών μοντέλων, θα πρέπει να διακόψουμε την αμερικανο-κεντρική εστίαση των προϊόντων μας».

Ο Πρόεδρος της Infiniti αναφέρθηκε και στα νέα δεδομένα που δημιουργεί η παγκόσμια τάση του downsizing: «Για όνομα του Θεού, ο βασικός κινητήρας ενός Infiniti ήταν ο V6 των 3,7 lt.».

ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ
Enhanced by Zemanta

Video: Το Ford Mondeo τότε και τώρα

Έναν εξαιρετικό τρόπο για να αποτυπώσει τις δύο δεκαετίες ζωής του Mondeo μέσα σε 6 λεπτά, δημιούργησε η Ford Ευρώπης.


Πρόκειται για ένα video με αφηγητή το Βρετανό ηθοποιό Ρέι Γουίνστοουν, ο οποίος διαθέτει μοναδική φωνή και εμφανίζεται μάλιστα για λίγο στο 3:56. 

Δείτε πίσω στο 1993 τον αμφιλεγόμενο Τζέρεμι Κλάρκσον (με χαίτη!) να μεταφέρει τις πρώτες του εντυπώσεις από το αυτοκίνητο, τον Νάιτζελ Μάνσελ να κάνει… βίδες το Mondeo σε αγώνα για το Βρετανικό Πρωτάθημα Τουρισμoύ την ίδια χρονιά, τον Ντάνιελ Κρεγκ να το οδηγεί ως Τζέιμς Μποντ στο Casino Royale το 2006.

Η πέμπτη γενιά του πετυχημένου μεσαίου οικογενειακού της Ford αναμένεται στην Ευρώπη το δεύτερο μισό του 2014 και θα εξοπλίζεται με το νέο 1.5 EcoBoost, ισχύος 180 PS.



protothema.ge
Enhanced by Zemanta

Σάββατο, 21 Σεπτεμβρίου 2013

Στην... πρίζα οι αυτοκινητοβιομηχανίες

Ο «πόλεμος» των εταιρειών έχει αρχίσει καθώς οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων υποχωρούν στην Ευρώπη λόγω της οικονομικής κρίσης. 


Οι κατασκευάστριες εταιρείες ελπίζουν ότι με τη μαζική παραγωγή ηλεκτροκίνητων μοντέλων θα ανακτήσουν μέρος των χαμένων πωλήσεων

Στην αρένα των ηλεκτρικών οχημάτων μεταφέρεται τώρα η μάχη που δίνουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες για να προσελκύσουν περισσότερους δυνητικούς αγοραστές εν μέσω της κρίσης. Καθώς οι ταξινομήσεις υποχωρούν από άκρη σε άκρη στην Ευρώπη, οι αυτοκινητοβιομηχανίες ελπίζουν ότι με το να βάλουν σε μαζική παραγωγή μοντέλα που θα κινούνται με μπαταρίες θα μπορέσουν να ανακτήσουν μέρος από αυτές τις χαμένες πωλήσεις. Επίσης με το να παρουσιάσουν νέα ηλεκτρικά μοντέλα, μερικά από τα οποία θα έχουν ιδιαίτερα εξελιγμένα χαρακτηριστικά όπως το να μεταφέρουν τους επιβάτες στον προορισμό τους χωρίς οδηγό, μικρές και μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες ελπίζουν να καθιερωθούν στη συνείδηση του κόσμου ως κατασκευάστριες ιδιαίτερα προηγμένων οχημάτων. 

Το ενδιαφέρον είναι μεγάλο. Η Φολκσβάγκεν ανακοίνωσε ότι τα επόμενα δύο χρόνια θα παρουσιάσει το πρώτο της ηλεκτρικό αυτοκίνητο στη μεγαλύτερη αγορά του κόσμου, στις ΗΠΑ. Για να κερδίσει τους αμερικανούς που εξακολουθούν μαζικά να αγοράζουν αυτοκίνητα, σε αντίθεση με τους ευρωπαίους, η γερμανική εταιρεία θα χρησιμοποιήσει ως βασική της πλατφόρμα το πετυχημένο μοντέλο Golf, του οποίου η ηλεκτρική έκδοση θα ονομάζεται e-Golf.

Από την πλευρά της, η επίσης γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία BMW άρχισε ήδη την παραγωγή του νέου ηλεκτρικού μοντέλου της. Πρόκειται για το BMW i3, το οποίο θεωρείται ότι είναι το πρώτο σχεδιασμένο από το μηδέν ηλεκτρικό μοντέλο και απευθύνεται σε πελάτες διατεθειμένους να πληρώσουν κάτι παραπάνω για να έχουν περισσότερη άνεση και πολυτέλεια. Παράλληα η κατασκευάστρια ηλεκτρικών αυτοκινήτων Tesla επιδιώκει να πιάσει όλους τους μεγάλους ανταγωνιστές τους στον ύπνο, σχεδιάζοντας ηλεκτρικό όχημα το οποίο θα μπορεί να μετακινεί τους επιβάτες του χωρίς οδηγό. Ηδη η εταιρεία έχει γνωρίσει μεγάλη επιτυχία μετά την παρουσίαση του πετυχημένου για τα δεδομένα ηλεκτρικού αυτοκινήτου μοντέλου με την ονομασία Model S.

Η μάχη των εταιρειών. «Θέλουμε να βρισκόμαστε σε ηγετική θέση παγκοσμίως, άλλοι κατασκευαστές όμως έχουν περάσει λίγο μπροστά μας», ήταν τα λόγια του εκτελεστικού αντιπροέδρου της Φολκσβάγκεν στις ΗΠΑ Μαρκ Τρέιχαν, που δείχνουν ότι οι εταιρείες έχουν μπει στην πρίζα για να αντιμετωπίσουν τον συνεχώς αυξανόμενο ανταγωνισμό στα ηλεκτρικά οχήματα. Η εταιρεία σχεδιάζει να παρουσιάσει το e-Golf στις ΗΠΑ και αν αυτό αποδειχθεί πετυχημένο να ρίξει στην αγορά αυτή και άλλα μικρότερα ή μεγαλύτερα μοντέλα. Στις ΗΠΑ έχει παρουσιάσει αυτοκίνητο που κινείται εν μέρει με ηλεκτρικό ρεύμα (υβριδικό, αφού έχει και συμβατικό κινητήρα) η Τζένεραλ Μότορς. Πρόκειται για το μοντέλο Volt και η αμερικανική εταιρεία έχει τώρα στα σκαριά την παρουσίαση εξ ολοκλήρου ηλεκτρικής έκδοσής του. Εκπρόσωπος της Τζένεραλ Μότορς έχει αναφέρει ότι στόχος του νέου μοντέλου είναι να παρέχει αυτονομία περίπου 300 χλμ. με μία φόρτιση. Η αυτονομία είναι ένα από τα αδύνατα σημεία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων αφού χρειάζονται συχνά φόρτιση. Μειονέκτημα είναι και η υψηλότερη τιμή συγκριτικά με τα συμβατικά μοντέλα παρόμοιου μεγέθους.

Η BMW, από την πλευρά της, έχει ποντάρει πολλά στο νέο της ηλεκτρικό i3 το οποίο διαθέτει κάποια μοναδικά χαρακτηριστικά όπως είναι καμπίνα επιβατών από ενισχυμένο με ανθρακονήματα πλαστικό (CFRP) και χωριστό αλουμινένιο σασί για τη μετάδοση και την ανάρτηση. Καθώς η παραγωγή του μοντέλου έχει αρχίσει ήδη στο Λάιπζιγκ της Γερμανίας, η BMW μένει τώρα να δει αν το στοίχημα θα είναι πετυχημένο ή αν ήταν νωρίς για να κάνει μια τέτοια κίνηση. Οι πωλήσεις στην Ευρώπη αναμένεται να αρχίσουν φέτος και στις ΗΠΑ, όπου θα έχει τιμή περίπου 42.000 δολ., στις αρχές του 2014.

Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Tesla Ιλον Μουσκ, μέσα σε τρία χρόνια θα υπάρχουν αυτοκίνητα τα οποία θα μπορούν να μεταφέρουν τους επιβάτες τους χωρίς να χρειάζονται οδηγό. Πλέον η Tesla Motors η οποία ξάφνιασε κολοσσούς όπως η Renault - Nissan και η Τζένεραλ Μότορς με τα ηλεκτρικά της οχήματα μπαίνει κι αυτή στην κούρσα για την κατασκευή οχημάτων χωρίς οδηγό ανέφερε ο ίδιος. Με την κίνηση αυτή η Tesla μπορεί να ξεπεράσει ακόμη και τη Google, η οποία πριν από τρία χρόνια ξεκίνησε αυτόν τον τεχνολογικό αγώνα αλλά έκτοτε δεν έχει μπορέσει να συνεργαστεί με κάποια εταιρεία για να κατασκευαστούν αυτοκίνητα που δεν θα χρειάζονται οδηγό. Αυτοκίνητα που θα κινούνται μόνα τους χωρίς την ανάγκη να βρίσκεται άνθρωπος πίσω από το τιμόνι έχουν στα σκαριά μεταξύ άλλων η Mercedes - Benz, η Volvo και η Continental. Ενδιαφέρον έχει εκδηλώσει επίσης και η Renault - Nissan η οποία σχεδιάζει να παρουσιάσει πλήρως αυτόνομο όχημα έως το 2020.

ΤΑ ΝΕΑ
Enhanced by Zemanta

Αποκάλυψη: Το SUV της Alfa με diesel και 9τάχυτο κιβώτιο

Το "πράσινο φώς" αναμένεται να δώσει τις επόμενες ημέρες το Δ.Σ. των Ιταλών για την έναρξη της εξέλιξης και της παραγωγής του SUV της Alfa Romeo


Σύμφωνα με τις πληροφορίες μας οι Ιταλοί έχουν στα χέρια τους αποτελέσματα έρευνας που πραγματοποίησαν τόσο στην Ευρώπη όσο και στις ΗΠΑ, η οποία έδειξε πως ένα τέτοιο μοντέλο από την Alfa Romeo θα έχει ευρύτατη εμπορική αποδοχή.

Πρόσφατα μάλιστα, ο επικεφαλής του βρετανικού παρακλαδιού της Alfa Romeo, Ντάμιεν Ντάλι επιβεβαίωσε το σενάριο που θέλει τη μάρκα να ετοιμάζει SUV. «Θα υπάρξει τέτοιο μοντέλο στη γκάμα μας μέσα στα επόμενα 2-3 χρόνια», τόνισε ο Βρετανός.

Οι Ιταλοί είναι έτοιμοι να ολοκληρώσουν μία κοινή γραμμή παραγωγής για το SUV της Maserati, της Alfa Romeo, αλλά και το νέου Jeep Grand Cherokee που θα προορίζεται για την Ευρωπαϊκή αγορά.

Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν οτι οι Ιταλοί αναπτύσσουν και έναν νέο 2λιτρο diesel κινητήρα απόδοσης περίπου 170PS, ενώ σύντομα θα παραλάβουν και απο την εταιρεία κατασκευής κιβωτίων ταχυτήτων το νέο ημιαυτόματο των 9 σχέσεων!

Ακόμα δεν αποκλείεται να δούμε και δικίνητη έκδοση με τον 1,6lt diesel κινητήρα που "φοράει" η Lancia Delta, απόδοσης 120PS...
Enhanced by Zemanta

Εκανε την περιφέρεια της γης 120 φορές με Volvo

Είναι από τις ιδιαίτερες σχέσεις που μπορεί να έχει ένας οδηγός (και δη ένα άντρας) με το αυτοκίνητό του!


Ένας «γάμος» οδηγού και αυτοκινήτου που πριν μερικά 24ωρα σφραγίστηκε με την κοινή πορεία της τάξης των 3 εκατομμυρίων μιλίων!

Συγκεκριμένα, μόλις πριν τέσσερις ημέρες, λίγο μετά τις 4 το απόγευμα τοπική ώρα, σε έναν επαρχιακό δρόμο στο Άνκορατζ της Αλάσκα, ο Αμερικανός Ιρβ Γκόρντον πέτυχε το μεγάλο στόχο: το οδόμετρο του Volvo P1800, εμφάνισε τον μαγικό αριθμό 3.000.000! Ένα νούμερο που αντιστοιχεί ούτε λίγο ούτε πολύ σε 4.828.000 χιλιόμετρα ή πιο παραστατικά, στην περιφέρεια της Γης 120 φορές!

Με το επίτευγμά του αυτό, ο Γκόρντον κατέκτησε επάξια μία θέση στο Βιβλίο Ρεκόρ Γκίνες ως ο οδηγός που έχει διανύσει τα περισσότερα χιλιόμετρα στον κόσμο με ένα και μόνο αυτοκίνητο, χωρίς να είναι επαγγελματίας! Παράλληλα, όλα αυτά τα χρόνια έχει αποκτήσει δικαιωματικά τον άτυπο τίτλο ενός πρεσβευτή για τη Volvo, συμμετέχοντας σε εταιρικές εκδηλώσεις και εκθέσεις αυτοκινήτου σε όλο τον κόσμο. Όχι άδικα, αφού στα χέρια του, το P1800 πέρα από την προφανή ασφάλεια και ευχαρίστηση που έχει προσφέρει στον οδηγό του, έχει αποδείξει παροιμιώδη αξιοπιστία.

«Μην στέκεστε σε μένα, εγώ οδηγούσα ένα αυτοκίνητο που το ερωτεύτηκα από την πρώτη στιγμή και το χαιρόμουν πάντα είτε πήγαινα στη δουλειά μου είτε ένα μεγάλο ταξίδι. Το Volvo P1800 είναι αυτό που αξίζει όλη τη δημοσιότητα, που μου χάρισε σχεδόν μισό αιώνα συναρπαστικής οδήγησης και ελευθερίας και που δεν με πρόδωσε ούτε μία φορά. Η στιγμή που ο μαγικός αριθμός εμφανίστηκε στο κοντέρ ήταν μοναδική! Ομολογώ ότι το είχαμε σχεδιάσει έτσι που μερικά μίλια πριν την επίτευξη του στόχου είχα μπει στον κεντρικό επαρχιακό δρόμο του Άνκορατζ, πανέμορφη διαδρομή αλλά και μια ατέλειωτη ευθεία, γιατί δεν ήθελα να πάρω τα μάτια μου από το οδόμετρο, να μην χάσω τη στιγμή», δήλωσε περιχαρής ο ρέκορντμαν.

Παρασκευή, 20 Σεπτεμβρίου 2013

Από 28.700 ευρώ το VW Golf GTD

Διαθέσιμη στην ελληνική αγορά είναι η κορυφαία πετρελαιοκίνητη έκδοση του Golf, με τον πανίσχυρο και αποδοτικό κινητήρα 2.0 TDI. Οι τιμές ξεκινούν από 28.700 ευρώ για την τρίθυρη εκδοχή και 29.800 ευρώ για την πεντάθυρη. 


Το νέο Golf GTD, τροφοδοτείται από τον δίλιτρο κινητήρα TDI, απόδοσης 184 ίππων και 380 Nm ροπής. Το μηχανικό σύνολο πληροί τα πρότυπα Euro6 και παρά τη μεγάλη ισχύ του, έχει μέση κατανάλωση μόλις 4,2 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα και εκπομπές ρύπων στα 109 γρ./χλμ. Όσο για τις επιδόσεις, τα 0-100 έρχονται σε 7,5 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 230 χλμ./ώρα.


Εμφανισιακά παραπέμπει στο GTI, έχοντας LED φώτα, 17αρες ζάντες, διπλές απολήξεις της εξάτμισης, πλαϊνά μαρσπιέ, διαχύτη, πτέρυγα πίσω και σπορ ανάρτηση. Στο εσωτερικό, ξεχωρίζουν τα σπορ καθίσματα, το τριάκτινο κοφτό τιμόνι, τα αλουμινένια πεντάλ και ο κρυφός φωτισμός.


Η βασική έκδοση περιλαμβάνει μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων, με το αυτόματο DSG να κοστίζει επιπλέον 2.300 ευρώ.


Επιμέλεια: Λουκάς Παπαλάμπρος / zougla.gr/automoto

Τετάρτη, 18 Σεπτεμβρίου 2013

Έρχεται το ανανεωμένο Megane

Η νέα όψη του ρύγχους χαρίζει στο μικρομεσαίο Renault δυναμισμό και κοινή εμφάνιση με τα υπόλοιπα μοντέλα της γκάμας.


Το ανανεωμένο Megane έκανε πρεμιέρα στην έκθεση της Φρανκφούρτης και είναι έτοιμο να έρθει στην Ελλάδα το Δεκέμβριο, σύμφωνα με πληροφορίες του C+S. Το φρεσκάρισμα του Megane αφορά τόσο το coupe, το 5θυρο hatch, το station wagon, αλλά και τις δύο sport παραλλαγές: Το GT και το κορυφαίο RS.

Σημαντικό ατού για τη Renault στην κατηγορία των μικρομεσαίων αυτοκινήτων αποτελούν οι σύγχρονοι κινητήρες της οικογένειας Energy. Ακολουθώντας την τάση του downsizing, οι Γάλλοι προσφέρουν μικρά σε χωρητικότητα σύνολα, αλλά χωρίς να γίνονται υποχωρήσεις στον τομέα των επιδόσεων.

Το Megane θα διατίθεται στη χώρα μας με τον 4κύλινδρο 1.2 βενζίνης σε δύο εκδόσεις ισχύος. Ο μικρός turbo TCe αποδίδει 115 και 130 PS, ενώ στη δεύτερη εκδοχή του μπορεί να συνδυαστεί και με το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC. Η Renault υποστηρίζει ότι το κιβώτιο EDC προσφέρει καλύτερη επιτάχυνση και βελτιωμένη λειτουργία. Οι αλλαγές στον κινητήρα έχουν ως αποτέλεσμα το turbo να τίθεται σε λειτουργία πιο νωρίς. Στην πλευρά των diesel, συναντάμε τον 1.5 dCi ισχύος 110 PS (επίσης διαθέσιμος και με το EDC) και τον 1.6 dCi 130 PS.

Νέες τιμές για το Dacia Duster

Νέες τιμές για τη γκάμα του Dacia Duster ανακοίνωσε η Teoren Motors, επίσημος αντιπρόσωπος της μάρκας στην Ελλάδα.

Βάση της γκάμας είναι πλέον η έκδοση Sportive 1.5 dCi 100hp 4X2, η τιμή απόκτησης της οποίας ξεκινά από τα €17.950. Στα €19.050 διατίθεται η έκδοση Ambiance 1.5 dCi 110hp 4X4 ενώ στα €20.050 η Sportive 1.5 dCi 110hp 4X4.

Η τελευταία αντικαθιστά την έκδοση Laureate II 1.5 dCi 110hp 4X4 και περιλαμβάνει τον ίδιο πλούσιο επιπλέον εξοπλισμό, με ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέπτες σε σατινέ χρώμιο, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός-πίσω, δερμάτινο τιμόνι καθώς και το πακέτο «Pack look Dark Metal».

Αυτό περιλαμβάνει ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, κάλυμμα εξωτερικών καθρεφτών σε χρωμα Dark Metal, απόληξη εξάτμισης σε χρώμιο, πλαϊνά μαρσπιέ και ποδιές εμπρός-πίσω σε χρώμιο σατινέ, διαμήκεις μπάρες οροφής σε χρώμιο σατινέ, σκούρο φιμέ κρύσταλλο στα παράθυρα των πίσω θυρών, των μικρών πλευρικών και της πόρτας του χώρου αποσκευών αλλά και ταπέτα δαπέδου με κόκκινο συρίτι.

Τρίτη, 17 Σεπτεμβρίου 2013

Μείωση 4,9% παρουσίασαν οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην Ευρώπη τον Αύγουστο

Οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην Ευρώπη μειώθηκαν κατά 4,9% τον Αύγουστο, σύμφωνα με στοιχεία που ανακοίνωσε ο Σύνδεσμος Ευρωπαϊκών Αυτοκινητοβιομηχανιών.


Ο αριθμός των αυτοκινήτων που πωλήθηκαν υποχώρησε στα 686.597, καθώς σημειώθηκε περαιτέρω πτώση στις αγορές της Γαλλίας, της Ιταλίας και της Γερμανίας, με αποτέλεσμα η ποσοστιαία μείωση για το 8μηνο Ιανουαρίου - Αυγούστου να φθάσει στο 5,2%. «Μείωση σημειώθηκε στις σημαντικές αγορές», ανέφερε ο Σύνδεσμος, με μόνη εξαίρεση τη Βρετανία, όπου καταγράφηκε αύξηση 10%. 

Κορυφαίοι παράγοντες της αυτοκινητοβιομηχανίας και αναλυτές του κλάδου ελπίζουν ότι η αγορά θα φτάσει στο ναδίρ της και θα σταθεροποιηθεί μετά την αναμενόμενη φέτος μείωση για έκτο συνεχόμενο έτος, σε χαμηλό επίπεδο 20ετίας.

Η γαλλική Peugeot σημείωσε τη μεγαλύτερη κάμψη στις πωλήσεις, με μείωση της τάξης του 18%, η οποία περιόρισε το μερίδιο αγοράς της στο 11% τους πρώτους 8 μήνες, μία ποσοστιαία μονάδα χαμηλότερα σε σχέση με πέρυσι. Οι πωλήσεις της ιταλικής Fiat μειώθηκαν κατά 4,9%, ενώ της WG κατά 11%. Οι πωλήσεις της ΒΜW αυξήθηκαν 9,9% και σημείωσαν μικρή μεταβολή στο 8μηνο, με αποτέλεσμα τη αύξηση του μεριδίου της εταιρείας να αυξηθεί. Οι πωλήσεις της Mercedes αυξήθηκαν 8,5% τον Αύγουστο και 5,5% το 8μηνο.

Η αυτοκίνηση συναντά την μέγιστη οικονομία στην 4η Διεθνή ECONOMIC DRIVING- AutoGAS & Natural GAS Expo 2013

Η καρδία της οικονομίας στις μετακινήσεις μας χτυπάει για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά στο ΜΕΚ Παιανίας, στις 22- 24 Νοεμβρίου 2013.


Για τρεις ημέρες, στα πλαίσια της 4η διεθνούς έκθεσης ECONOMIC DRIVING- AutoGAS & Natural GAS, οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν τις νέες τεχνολογίες και εφαρμογές για τα Ι.Χ. και επαγγελματικά τους οχήματα, που επιτρέπουν την παράλληλη με την βενζίνη και το πετρέλαιο, χρήση εναλλακτικών καυσίμων, προσφέροντας μέγιστη οικονομία και δραστική μείωση των εξόδων κίνησης του αυτοκινήτου.
Η είσοδος είναι ελεύθερη για το κοινό, που θα έχει στην διάθεση του κάθε λύση που προσφέρει η ελληνική αγορά πάνω στην αεριοκίνηση, υγραεριοκίνηση, υδρογονοκίνηση και τις υβριδικές τεχνολογίες, καθώς και την δυνατότητα test drive αυτοκινήτων που κινούνται και με εναλλακτικά καύσιμα.

Παράλληλα με την AutoGAS Expo θα λειτουργήσει και η ειδική εκθεσιακή ενότητα, “Auto Repair & Care”, για τους επαγγελματίες του κλάδου επισκευής και συντήρησης αυτοκινήτων.

Αναλυτικότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα της διοργάνωσης: www.autogasexpo.gr

Δευτέρα, 16 Σεπτεμβρίου 2013

Ερχονται τα τέλη κυκλοφορίας και ο φόρος πολυτελείας -Τι θα πληρώσουν οι ιδιοκτήτες ΙΧ [πίνακες]

Από τα μέσα Οκτωβρίου θα μπορούν οι κάτοχοι αυτοκινήτων να εκτυπώνουν από την ιστοσελίδα της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων (ΓΓΠΣ), τα ειδοποιητήρια για τα τέλη κυκλοφορίας του 2014, προκειμένου να τα εξοφλήσουν στις τράπεζες ή στα ΕΛΤΑ.


Φόρος πολυτελείας

Οσοι έχουν στην κατοχή τους οχήματα μεγάλου κυβισμού -πάνω από 1.929 κ. εκ-, θα πρέπει να προετοιμαστούν για να πληρώσουν τον φόρο πολυτελείας. Οπως αναφέρει και το express.gr ο φόρος πολυτελείας υπολογίζεται σε ποσοστό 5% επί του ετήσιου τεκμηρίου διαβίωσης για οχήματα έως 2.500 κυβικών εκατοστών και με συντελεστή 10% για αυτοκίνητα μεγαλύτερου κυβισμού, αλλά και πισίνες. Τα οχήματα που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά από το 2008 έως και το 2012, δεν έχουν έκπτωση στο τεκμήριο, ενώ τα αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν από το 2003 έως και το 2007 έχουν έκπτωση 30% στο τεκμήριο και κατά συνέπεια έκπτωση 30% στον φόρο πολυτελούς διαβίωσης. Τα αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά πριν από το 2003, δεν επιβαρύνονται με φόρο πολυτελούς διαβίωσης, αλλά μόνο με τα τέλη κυκλοφορίας.

Παραδείγματα φόρου πολυτελείας

Για Ι.Χ. 1929 κ.ε. 5ετίας ο φόρος πολυτελείας υπολογίζεται σε 418,70 ευρώ.
Για Ι.Χ 2.000 κ.ε. 5ετίας, με έτος κυκλοφορίας το 2010, ο φόρος πολυτελείας υπολογίζεται σε (8.800 x 5%= 440 ευρώ
Για Ι.Χ. 2.000 κ.ε. 5ετίας, με έτος κυκλοφορίας το 2009 ο φόρος πολυτελείας υπολογίζεται σε (8.800 x 5%= 440 ευρώ - 30% έκπτωση= 308 ευρώ).
Για Ι.Χ. 3.000 κ.ε. πενταετίας ο ο φόρος πολυτελείας υπολογίζεται σε 1.780 ευρώ (17.800 x 10%)
Τέλη κυκλοφορίας 2014

Οι πολίτες είτε με τον κωδικό τους για το Taxisnet είτε με τον ΑΦΜ τους μπορούν να βρίσκουν το ειδοποιητήριο πληρωμής, να το τυπώνουν και ακολούθως να το εξοφλούν σε τράπεζες, ταχυδρομεία, εφορίες ή μέσω web banking.Τα τέλη εξοφλούνται έως τις 31 Δεκεμβρίου 2013 και αν δεν αλλάξει κάτι το κόστος θα είναι ίδιο με το περσινό και θα διαμορφώνεται ως εξής:

Από 51 κ.ε. μέχρι 300 κ.ε. 22 ευρώ
Από 301 κ.ε. μέχρι 785 κ.ε. 55 ευρώ
Από 786 κ.ε. μέχρι 1.071 κ.ε. 120 ευρώ
Από 1.071 κ.ε. μέχρι 1.357 κ.ε. 135 ευρώ
Από 1.358 κ.ε. μέχρι 1.548 κ.ε. 240 ευρώ
Από 1.549 κ.ε. μέχρι 1.738 κ.ε. 265 ευρώ
Από 1.739 κ.ε. μέχρι 1.928 κ.ε. 300 ευρώ
Από 1.929 κ.ε. μέχρι 2.357 κ.ε. 660 ευρώ
Από 2.358 κ.ε. μέχρι 3.000 κ.ε. 880 ευρώ
Από 3.001 κ.ε. μέχρι 4.000 κ.ε. 1.100 ευρώ
Από 4.001 κ.ε. και άνω 1.320 ευρώ
Επιβατικά αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα από την 1/11/2010 και μετά, αποκλειστικά με βάση τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα:

Κλιμάκιο εκπομπών CO2 (γρ./χλμ.) -

Ετήσια τέλη κυκλοφορίας ανά γραμ. εκπομπών σε ευρώ:

0 - 100 γρ./χλμ. - ευρώ
101 - 120 γρ./χλμ. 0,90 ευρώ
121 - 140 γρ./χλμ. 1,10 ευρώ
141 - 160 γρ./χλμ. 1,70 ευρώ
161 - 180 γρ./χλμ. 2,25 ευρώ
181 - 200 γρ./χλμ. 2,55 ευρώ
201 - 250 γρ./χλμ. 2,80 ευρώ
'Ανω των 251 γρ./χλμ. 3,40 ευρώ

Κυριακή, 15 Σεπτεμβρίου 2013

Video: Η 458 Speciale διαπρέπει στο δρόμο και την πίστα

Μέχρι πρότινος την είχαμε δει μόνο στατική – αν και πάλι σαγηνευτική. Στο βίντεο αυτό, σας υποσχόμαστε ότι θα σας ξελογιάσει!


Σε αυτά τα 177 δευτερόλεπτα γεμάτα αδρεναλίνη, μπορείτε να απολαύσετε την ιταλίδα των 605 PS (στις 9000 rpm) να επιταχύνει αλύπητα, να οργώνει δρόμους και πίστα, να ξεδιπλώνει όλες τις αρετές της σε ένα ψηφιδωτό από εντυπωσιακές λήψεις από πληθώρα καμερών.

Η ισχυρότερη έκδοση της 458 Italia που έχει σχεδιαστεί σε συνεργασία με τον όμιλο Pininfarina, παίρνει ώθηση από τον ίδιο V8 κινητήρα χωρητικότητας 4.5 lt που όμως έχει δεχθεί «ένεση ισχύος» της τάξης των 35 PS. Όλη αυτή η δύναμη, περνάει στους τροχούς μέσω κιβωτίου F1 7 σχέσεων, διπλού συμπλέκτη.

Η τελική της ταχύτητα είναι στα 325 km/h, ενώ η επιτάχυνση 0-100 km/h έρχεται σε 3 μόλις δευτερόλεπτα! Τα 0-200 km/h έρχονται σε 9.1 δεύτερα ενώ από στάση η 458 Speciale κάνει… 400άρι σε 10.7 sec και χιλιόμετρο σε 19.4 sec!

Για να φρενάρει χρησιμοποιεί σύστημα πέδησης με κεραμικά/ανθρακονημάτινα φρένα ενώ η τεχνολογική της φαρέτρα περιλαμβάνει ESC (ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας), F1-Trac (ηλεκτρονικά ελεγχόμενη πρόσφυση με τεχνογνωσία από τη Formula 1), E-Diff (ηλεκτρονικό διαφορικό τρίτης γενιάς), SSC, Frs SCM-E καθώς και προηγμένο σύστημα ABS-EBD.

Οι διαστάσεις της είναι 4571x1951x1203mm, με το μεταξόνιο στα 2650mm. Ζυγίζει 1290 κιλά, με την κατανομή να είναι 42% εμπρός και 58% πίσω. Η κατανάλωση της είναι σύμφωνα με τη Ferrari στα 11.8 lt/100 km ενώ ο καλύτερος γύρος της στην πίστα του Φιοράνο, πεδίο δοκιμών της ιταλικής μάρκας, είναι στο 1.23.5. Είναι δηλαδή πιο γρήγορη κι από την Enzo!

Enhanced by Zemanta

Παρασκευή, 13 Σεπτεμβρίου 2013

Video: Η Porche 911 Turbo στη Φρανκφούρτη

H Porsche πραγματοποίησε εντός έδρας, επί γερμανικού δηλαδή εδάφους και την Έκθεση της Φρανκφούρτης, την πρώτη εμφάνιση της νέας 911 Turbo. 


Κι όχι μόνο αυτό… στην ίδια έκθεση το 1963, η μάρκα από τη Στουτγάρδη είχε παρουσιάσει και την πρώτη 911! Πενήντα χρόνια και επτά γενιές μετά, το μοντέλο-θρύλος έχει φτάσει στην κορύφωση του. 

Εφοδιάζεται με έναν επίπεδο εξακύλινδρο κινητήρα χωρητικότητας 3.8 lt, με δύο turbo, που αποδίδει 520 PS στην 911 Turbo και 560 PS στην S. Η ροπή μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς μέσω ενός νέου συστήματος τετρακίνησης (PTM) και πλέον κατανέμεται μεγαλύτερο ποσοστό της ροπής στους εμπρός τροχούς, όταν αυτό κριθεί απαραίτητο.

Σε συνδυασμό με το 7τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη PDK, η 911 Turbo με το προαιρετικό πακέτο Sport Chrono επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 3,2 sec. Πιο γρήγορα δηλαδή από την προηγούμενη 911 Turbo S. Η τελευταία χρειάζεται 3,1 sec για την ολοκλήρωση της σχετικής διαδικασίας.

Η τελική ταχύτητα και για τα δύο μοντέλα είναι 318 km/h. Το βίντεο που σας παραθέτουμε περιλαμβάνει εκτενή πλάνα από την παρουσίαση αλλά και δηλώσεις του υπεύθυνου προϊόντος Όγκουστ Αχλάιτνερ που αναλύει τις αρετές της νέας γενιάς της 911 Turbo


Enhanced by Zemanta

Δίπλωμα οδήγησης με ηλεκτρονικό παράβολο

Το ηλεκτρονικό παράβολο καθιερώνει το Υπουργείο Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων για την έκδοση άδειας οδήγησης και κάρτας ψηφιακού ταχογράφου, στο πλαίσιο της προσπάθειας για την καταπολέμηση της γραφειοκρατίας αλλά και της κατά το δυνατόν απλούστευσης των διαδικασιών προς όφελος του πολίτη.


Ο υφυπουργός Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων, Μιχ. Παπαδόπουλος, από τη Δευτέρα 23 Σεπτεμβρίου, δίνει τη δυνατότητα στους συναλλασσόμενους με τη Διοίκηση να κάνουν χρήση του ηλεκτρονικού παραβόλου.

Για την αγορά του e-παραβόλου οι ενδιαφερόμενοι (φυσικά και μη φυσικά πρόσωπα) μπορούν να επισκέπτονται τον διαδικτυακό τόπο της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων (www.gsis.gr), επιλέγοντας από τις «Υπηρεσίες προς Πολίτες ή Υπηρεσίες προς Επιχειρήσεις» τη σχετική εφαρμογή «e- παράβολο». Η εφαρμογή είναι διαθέσιμη για όλους τους πολίτες και επιχειρήσεις, χρήστες και μη χρήστες του Taxisnet.

Αναλυτικότερα η διαδικασία περιλαμβάνει:

- Δημιουργία παραβόλου: Ο ενδιαφερόμενος θα πρέπει να συμπληρώσει τη σχετική ηλεκτρονική φόρμα για τη χορήγηση του παραβόλου που επιλέγει και η εφαρμογή εκδίδει μοναδικό ψηφιακό «κωδικό παραβόλου» που αντιστοιχεί στο ηλεκτρονικό παράβολο. Στη συνέχεια θα εκτυπώνει το ηλεκτρονικό παράβολο για να το καταθέσει στην οικεία Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών.

- Πληρωμή παραβόλου: Ο ενδιαφερόμενος θα πρέπει να πληρώσει το αντίστοιχο ποσό του ηλεκτρονικού παραβόλου σε οποιαδήποτε τράπεζα ή ΕΛΤΑ, με τον «κωδικό παραβόλου» (σε κατάστημα της τράπεζας ή και στα εναλλακτικά δίκτυα ΑΤΜ, Web banking και phone banking).

- Κατάθεση παραβόλου στην Υπηρεσία: Ο ενδιαφερόμενος θα μπορεί να καταθέσει το ηλεκτρονικό παράβολο στην Υπηρεσία και στη συνέχεια, ο υπάλληλος της Υπηρεσίας, θα κάνει τον έλεγχο και τη δέσμευση του ηλεκτρονικού παραβόλου μέσω της εφαρμογής.

Κατά τη φάση της πιλοτικής λειτουργίας, η κατάθεση του e- παραβόλου θα εμφανίζεται στις Υπηρεσίες δύο εργάσιμες ημέρες μετά την πληρωμή.

Στην επόμενη φάση, η εφαρμογή θα δώσει τη δυνατότητα χρήσης πιστωτικής ή χρεωστικής κάρτας και το ηλεκτρονικό παράβολο θα εμφανίζεται άμεσα.

Τέλος, παράλληλα με το ηλεκτρονικό παράβολο θα συνεχίσουν να εκδίδονται παράβολα και μέσω των ΔΟΥ.

Η Suzuki αποκαλύπτει στην Φρανκφούρτη το iV-4


Μια νέα πρόταση από την πρωτοπόρο εταιρεία στα SUV


Η Suzuki είναι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσει την Παγκόσμια Πρεμιέρα του νέου compact SUV, με την ονομασία iV-4, που πραγματοποιήθηκε στην 65η Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης.

Από το λανσάρισμα της Σειράς LJ το 1970, η Suzuki έχει επεκτείνει εντυπωσιακά τη γκάμα των SUV μοντέλων της, με το Vitara το 1988, το Jimny το 1998 και το Grand Vitara το 2005. Σαν πρωτοπόρος της κατηγορίας των SUV, η Suzuki παρουσιάζει το iV-4, ένα πρωτότυπο που ενσαρκώνει μια νέα ιδέα στην αυτοκίνηση: Το σύγχρονο compact SUV.

Σχέδιο εξέλιξης

Tο iV-4 είναι πιστό στο DNA των sports utility vehicles (SUV) της Suzuki και ξεχωρίζει για το δυναμικό εξωτερικό του σχεδιασμό, που αντανακλά την παράδοση της εταιρείας στη συγκεκριμένη κατηγορία. Το πρωτότυπο αυτό μοντέλο έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να εξατομικεύεται και ο πελάτης μπορεί να το προσαρμόσει ακριβώς στα θέλω του, κάνοντάς το να ταιριάζει απόλυτα στον τρόπο ζωής του. Άλλωστε, στο όνομα, το “i” αντιστοιχεί στο “individuality” (εξατομίκευση), το “V” στο “vehicle” (όχημα), και το “4” στο “4 wheel-drive” (τετρακίνηση).

Σχεδιαστικά στοιχεία

Σχεδιασμός πιστός στην παράδοση της Suzuki στα Compact SUV –ευθείες, ομαλές γραμμές, χαρακτηριστικό σχήμα καπό, εμπρός μάσκα με πέντε γρίλιες– αλλά και  με μια μοναδική φουτουριστική αίσθηση, όπως αυτή αποτυπώνεται από «πινελιές» σαν τις χαρακτηριστικά ανασηκωμένες πλαϊνές γραμμές, τα φώτα ομίχλης με ενσωματωμένα φώτα LED  στην οροφή και την φωτιζόμενη εμπρός γρίλια.

Μεγάλοι τροχοί και σχεδιασμός ζαντών που αντικατοπτρίζει τα δυναμικά χαρακτηριστικά που πρέπει να έχει στο δρόμο ένα SUV.

Τα εξωτερικά αξεσουάρ, τα χρώματα και τα υλικά μπορούν να εξατομικευτούν σύμφωνα με τις προσωπικές επιλογές του πελάτη.

Το ειδικά εξελιγμένο χρώμα του πρωτότυπου ονομάζεται Brilliant Turquoise Metallic και είναι εμπνευσμένο από τον ουρανό που αντανακλάται στις γυάλινες επιφάνειες ενός ουρανοξύστη. Δημιουργεί μια εντυπωσιακή αίσθηση με την έντονη λάμψη και φωτεινότητά του.


Οι διαστάσεις του iV4

Συνολικό μήκος 4,215 (mm)
Συνολικό πλάτος 1,850 (mm)
Συνολικό ύψος 1,665 (mm)
Μεταξόνιο 2,500 (mm)
Διαστάσεις ελαστικών 235/55R20

Το μοντέλο παραγωγής που  θα προκύψει από το πρωτότυπο iV-4, θα είναι ένα υπερσύγχρονο compact SUV, με πολύ χαμηλό βάρος και θα έχει από τις χαμηλότερες εκπομπές CO2 στην κατηγορία του.

To αυτοκίνητο θα εξοπλίζεται με το σύστημα ALLGRIP, τη νέα γενιά τετρακίνησης της Suzuki, που προσφέρει εξαιρετικές δυνατότητες κίνησης εντός, αλλά και εκτός δρόμου, ακριβώς αυτό που περιμένει κανείς από ένα Suzuki Compact SUV.

Πέμπτη, 12 Σεπτεμβρίου 2013

Audi Nanuk quattro Concept: Το supercar που πάει παντού



Η Audi σε συνεργασία με τον οίκο ItalDesign Giugiaro (που ανήκει επίσης στον όμιλο VW), κατασκεύασε το Audi Nanuk quattro Concept.


Το crossover supercar της Audi εφοδιάζεται με ολοκαίνουργιο πετρελαιοκινητήρα 5.0 λίτρων, V10 twinturbo, TDI o οποίος αποδίδει 544 ίππους και 101kgrm ροπής. Η τελευταία είναι διαθέσιμη από τις 1.500σ.α.λ. και σε συνδυασμό με το βάρος των 1900kg, την 4κίνηση quattro και το 7άρι κιβώτιο S tronic, χαρίζει στο Audi Nanuk quattro Concept 0-100km/h σε 3.8sec και τελική ταχύτητα 305km/h. Επιδόσεις εξαιρετικές που συνδυάζονται με μέση κατανάλωση καυσίμου στα 7.8lt/100km.

Το Audi Nanuk quattro Concept είναι κατασκευασμένο από CFRP (carbon fiber-reinforced polymer) και πατάει στο πλαίσιο Audi Space Frame (ASF). Κάτω από αμάξωμά του κρύβεται μια προσαρμοζόμενη ανάρτηση αερίου με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ που δίνει την δυνατότητα στον οδηγό να ρυθμίσει το ύψος σε ένα εύρος 70mm. Μάλιστα η ανάρτηση μπορεί να έχει και αυτόματη λειτουργία. Έτσι, σε συνεργασία με το σύστημα πλοήγησης αναγνωρίζει το τερέν στο οποίο κινείται το Audi Nanuk quattro Concept και αυξομειώνει από μόνη την απόσταση του αυτοκινήτου από το έδαφος.


Ακόμη μία σημαντική καινοτομία του Audi Nanuk quattro Concept είναι η ενεργητική τετραδιεύθυνση, που επιτρέπει την εικονική αυξομείωση του μεταξονίου. Το σύστημα Audi dynamic steering, όπως ονομάζεται, στις χαμηλές ταχύτητες επιτρέπει στους πίσω τροχούς να γυρίζουν έως και εννέα μοίρες προς την αντίθετη κατεύθυνση των εμπρός τροχών. Αυτό συνεπάγεται μείωση του μεταξονίου κατά 100cm χαρίζοντας έτσι μικρότερο κύκλο στροφής, περιορίζοντας τον στα 10m. Από την άλλη, όταν η ταχύτητα αυξάνεται οι πίσω τροχοί γυρίζουν έως 2.5 μοίρες προς την κατεύθυνση των εμπρός τροχών, κάτι που συνεπάγεται μακρύτερο μεταξόνιο κατά 140cm.

Οι διαστάσεις του Audi Nanuk quattro Concept είναι μήκος 4541mm, πλάτος 1990mm, ύψος 1337mm και το μεταξόνιό του 2710mm.


Η Audi αυτή τη στιγμή μπορεί να μην δηλώνει επισήμως την πρόθεσή της να κατασκευάσει ένα crossover supercar, όμως τόσο με το Nanuk όσο και με τα προηγούμενα concept του ItalDesign αλλά και της Lamborghini (δύο εταιρείες που ανήκουν επίσης στον όμιλο VW) δείχνει την πρόθεσή της να το κάνει πραγματικότητα.

PeriTroxon
Enhanced by Zemanta

Tο 6χ6 μοντέλο της Mercedes που άφησε τους πάντες, άφωνους στην έκθεση της Φρανκφούρτης

 

Όταν η Mercedes-Benz παρουσίασε για πρώτη φορά το μοντέλο της G63 AMG 6x6, μαζική υστερία κυρίευσε τους λάτρεις των ξεχωριστών τετράτροχων. 


Όλοι ήθελαν ένα! Δυστυχώς, πρόκειται για ένα εξαιρετικά ακριβό «παιχνίδι», το οποίο συν τοις άλλοις κυκλοφορεί σε εξαιρετικά περιορισμένα κομμάτια.

Η εταιρεία, όμως, δεν σταμάτησε εκεί. Προχώρησε παραπέρα κατασκευάζοντας οχήματα ακόμη πιο exclusive και απροσπέλαστα οχήματα, όπως την Brabus B63S 700 6x6 που προκαλεί τουλάχιστον ίλιγγο!



Enhanced by Zemanta

LinkWithin

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...