Τετάρτη, 30 Οκτωβρίου 2013

Κρητικός κατασκεύασε ένα τρίκυκλο που κινείται... με ήλιο

Το εφευρετικό του μυαλό τον οδήγησε στην αγκαλιά ενός βραβείου. Ο λόγος για τον Μανόλη Τσικανδυλάκη από την Κρήτη, ο οποίος δημιούργησε το Sunnyclist, ένα τρίκυκλο που κινείται όχι με βενζίνη, αλλά με τον ήλιο. 

Πρόκειται για μία νέα σχεδιαστική πρόταση μοτοποδηλάτου για πλήρη οικολογική μεταφορά με ενεργειακή αυτονομία. Η εφεύρεση αυτή τον ανέδειξε νικητή του Διαγωνισμού Επιχειρηματικότητας MESUP.  

Ο κ. Τσικανδυλάκης μιλώντας στο prismanews.gr ανέφερε πως η ιδέα για την κατασκευή του Sunnyclist ξεκίνησε πριν από τρία χρόνια με αφορμή μια κουβέντα με έναν φοιτητή, ο οποίος ήθελε να φτιάξει ένα ηλιακό δίκυκλο ποδήλατο ως εργασία στην σχολή του. «Τότε σκέφτηκα ότι ένα δίκυκλο ηλιακό ποδήλατο δεν είναι εφικτό, καθώς το ηλιακό πάνελ χρειάζεται χώρο. 

Ηθελα, λοιπόν, να κατασκευάσω ένα οικολογικό, αυτόνομο όχημα, αλλά να προωθώ και την ποδηλασία την ίδια στιγμή. Δεν είχε γίνει προσπάθεια να φτιαχτεί κάτι τέτοιο. Η ιδέα μου εξελίχτηκε σε ένα υβριδικό, ηλιακό όχημα, τρίκυκλο, τριθέσιο μοτοποδήλατο» ανέφερε μεταξύ άλλων.

Το όχημα μπορεί να διανύσει 17.000 χλμ. τον χρόνο δίχως να μπει στην μπρίζα. Έχει μεγάλη αυτονομία και η μπαταρία του μπορεί να φορτιστεί από τον ήλιο μέσα σε μια μέρα, δήλωσε ο κ. Τσικανδυλάκης.

Ο δημιουργός του Sunnyclist νιώθει ικανοποιημένος, καθώς η βράβευσή του αποτελεί μια τεράστια ανταμοιβή των κόπων του και μια επιπλέον ώθηση για τα μελλοντικά του σχέδια, όσον αφορά το όχημα. 

Το Sunnyclist μπορεί να βγει στην παραγωγή και να καλύψει τις ανάγκες του τουρισμού στην Ελλάδα, είπε ο κ. Τσικανδυλάκης, και μάλιστα να προωθήσει ένα καλό, οικολογικό τουρισμό.

Τρίτη, 29 Οκτωβρίου 2013

Έως τις 6 Νοεμβρίου ανοίγει το Taxisnet για τα τέλη κυκλοφορίας

Σε ένα εκκαθαριστικό τέλη κυκλοφορίας και φόρος πολυτελείας - Διαβάστε τις επιβαρύνσεις ανάλογα με τα κυβικά του κάθε ΙΧ - Ποιους αφορά ο φόρος πολυτελείας

Το αργότερο έως τις 6 Νοεμβρίου ανοίγει από τη Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων η ηλεκτρονική εφαρμογή του Taxisnet, προκειμένου οι φορολογούμενοι να εκτυπώσουν σε ένα εκκαθαριστικό τα τέλη κυκλοφορίας του 2014 και τον φόρο πολυτελείας που θα πρέπει να πληρώσουν έως το τέλος του έτους.

Όπως και πέρυσι, έτσι και φέτος δεν θα σταλούν ειδοποιητήρια για τα τέλη κυκλοφορίας, ενώ δεν υπάρχουν αλλαγές στις επιβαρύνσεις ανάλογα με τα κυβικά εκατοστά μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων.

Τα τέλη κυκλοφορίας για το 2014 με βάση τα κυβικά του κάθε ΙΧ έχουν ως εξής:

Από 51 κ.ε. έως 300 κ.ε. 22 ευρώ

Από 301 κ.ε έως 785 κ.ε. 55 ευρώ

Από 786 κ.ε έως 1.071 κ.ε. 120 ευρώ

Από 1.072 κ.ε έως 1.357 κ.ε. 135 ευρώ

Από 1.358 κ.ε έως 1.548 κ.ε. 240 ευρώ

Από 1.549 κ.ε έως 1.738 κ.ε. 265 ευρώ

Από 1.739 κ.ε έως 1.928 κ.ε 300 ευρώ

Από 1.929 κ.ε έως 2.357 κ.ε 660 ευρώ

Από 2.358 κ.ε έως 3.000 κ.ε 880 ευρώ

Από 3.001 κ.ε έως 4.000 κ.ε 1.000 ευρώ

Από 4.001 κ.ε και άνω 1.320 ευρώ

Ο φόρος πολυτελείας αφορά ιδιοκτήτες ΙΧ από 1.929 κ.ε έως 2.500, που θα καταβάλουν το 5% επί του ετήσιου τεκμηρίου και τους ιδιοκτήτες I.X από 2.500 κ.ε και άνω που θα πληρώσουν το 10% επί του ετήσιου τεκμηρίου.

Δευτέρα, 28 Οκτωβρίου 2013

Sold out για το Volvo V40 Polestar

Ενθουσιώδη υποδοχή έχει στην Ευρώπη το «καυτό» V40, με τους Σουηδούς να  δυσκολεύονται να μπορούν να καλύψουν την πολύ αυξημένη ζήτηση...

Το V40 Polestar έχει ξεπεράσει κάθε εμπορική προσδοκία, με τους ανθρώπους της Volvo να αναμένεται άμεσα να αποφασίσουν την αύξηση της παραγωγής. Αυτό συνεπάγεται βέβαια σε περισσότερες βάρδιες εργασίας, δηλαδή σε νέες προσλήψεις στη μονάδα παραγωγή της Volvo στη Τορσλάντα της Σουηδίας.

Το αντι... Golf GTi -το οποίο παράγεται ως V40 T4 R-Desing και μετά "επεμβαίνει" η Polestar αυξάνοντας της ιπποδύναμη στους 200PS- πωλείται σε ιδιαίτερα καλή τιμή (χαμηλότερα απο το Golf GTi) γι' αυτά που προσφέρει, κάτι που, όπως και να το κάνουμε, έχει συμβάλει σ' αυτό τον ενθουσιασμό.

Το V40 Polestar διαθέτει τον turbo 1.6lt T4 κινητήρα βενζίνης. Στην Ελλάδα διατίθεται στην τιμή των 26.500€.

Η παραπάνω τιμή συμπεριλαμβάνει το όφελος απόσυρσης και προσφέρει: 200 PS με την εργοστασιακή επέμβαση της Polestar, επίπεδο εξοπλισμού R-Design, σπορ αίσθηση, με  νέο μπλε χρώμα (Rebel Blue) που κυριαρχεί ακόμα και στον διαδραστικό TFT πίνακα οργάνων, επιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα σε 7.4sec και μέσω ενός κινητήρα χωρητικότητας 1.600 κ.εκ., με ότι αυτό συνεπάγεται σε επίπεδο κόστους αγοράς,  χρήσης καθώς και φορολογίας.

Ο εξωτερικός κόσμος του νέου σπορ V40 είναι αρκετά… επιθετικός, υιοθετώντας τη φιλοσοφία R-Design. Με χρωμιωμένο περίγραμμα μάσκας, σπόιλερ στο κάτω μέρος του εμπρός προφυλακτήρα, λεπτομέρειες βουρτσισμένου αλουμινίου αλλά και διαχύτη στο πίσω μέρος, όπου δεσπόζουν οι διπλές απολήξεις των εξατμίσεων στα άκρα. Παράλληλα, εφοδιάζεται με πέντε ακτίνων ζάντες 17 ή 18 ιντσών. Εκτός από το έντονο Rebel Blue χρώμα, ο επίδοξος αγοραστής του V40 R-Design έχει τη δυνατότητα να επιλέξει ανάμεσα σε επτά ακόμα εξωτερικές αποχρώσεις.

Στο εσωτερικό δεσπόζει ο διαδραστικός ψηφιακός TFT πίνακας οργάνων που εξοπλίζει και το V40 και κοστίζει μόλις 392€, ενώ παραμένει η δυνατότητα επιλογής 3 διαφορετικών διαμορφώσεων & λειτουργιών του πίνακα οργάνων:
- Elegance
- Eco, με έμφαση στην πληροφόρηση σχετικά με την οικονομία και φόντο σε πράσινο χρώμα
- Performance, όπου κυριαρχεί η πληροφόρηση για πιο σπορ οδήγηση, με το στροφόμετρο σε περίοπτη θέση και την ένδειξη ταχύτητας με ψηφία στο κέντρο του πίνακα, με φόντο σε κόκκινο χρώμα

Η διαφορά στην R-Design Polestar έκδοση είναι ότι στη θέση Elegance η καφέ απόχρωση έχει αντικατασταθεί από το μπλε αγωνιστικό χρώμα, αντανακλώντας τη φιλοσοφία της έκδοσης αυτής.

Υπάρχουν ακόμα νέας γενιάς καθίσματα R-Design, καθώς και διακοσμητικές λεπτομέρειες που τονίζουν την ξεχωριστή αύρα του Σκανδιναβικού design του νέου V40. Τα καθίσματα συνδυάζουν το μαύρο ύφασμα Nubuck με το διάτρητο δέρμα, ενώ και εδώ τον ξεχωριστό χαρακτήρα του αυτοκινήτου δηλώνει το λογότυπο R-Design με το μπλε «R» κεντημένο στις πλάτες. Στον προαιρετικό εξοπλισμό διατίθενται φυσικά και δερμάτινα καθίσματα.

Το νέο Volvo V40 διατίθεται είτε με το στάνταρντ Dynamic Chassis είτε με το κατά 10mm χαμηλωμένο και πιο άκαμπτο, προαιρετικό Sport Chassis.  Ειδικά στην έκδοση R-Design ταιριάζει περισσότερο το δεύτερο, η εξέλιξη του οποίου έχει γίνει σε συνεργασία με τον Σουηδό οδηγό αγώνων της ομάδας Volvo Polestar Black R, Ρόμπερτ Ντάλγκρεν.
Enhanced by Zemanta

Σάββατο, 26 Οκτωβρίου 2013

Πρώτη επίσημη παρουσίαση του νέου Skoda Rapid Spaceback στην Ελλάδα

 
Το πρώτο χάτσμπακ στη σύγχρονη ιστορία της Skoda, το Rapid Spaceback, θα παρουσιαστεί για πρώτη φορά στην Ελλάδα στην έκθεση «Athens Motor Show» που θα πραγματοποιηθεί στο πρώην Δυτικό Αεροδρόμιο από τις 2 έως τις 10 Νοεμβρίου, με το λανσάρισμά του στην αγορά να ακολουθεί στα μέσα Δεκεμβρίου.

Συγκριτικά με το σεντάν Rapid, το Spaceback διακρίνεται για την πιο νεανική σχεδίασή του, ενώ προσφέρει και πολλές δυνατότητες εξατομίκευσης με πιο χαρακτηριστική ίσως, τη μεγάλη γυάλινη φιμέ οροφή που εκτείνεται μέχρι την πίσω πόρτα και θα περιλαμβάνεται στο πακέτο εξοπλισμού Style.

Παρόλο τις συμπαγείς διαστάσεις του, το Rapid Spaceback ξεχωρίζει, όπως όλα τα μοντέλα της φίρμας, για τους χώρους που προσφέρει στην καμπίνα, πάντα σε σύγκριση με τα ανταγωνιστικά του μοντέλα. Κορυφαίος για τα δεδομένα της κατηγορίας χαρακτηρίζεται και ο χώρος αποσκευών των 415 λίτρων, που με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων αυξάνεται στα 1.380 λίτρα.
Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, τα Rapid Spaceback που θα διατεθούν στην Ελλάδα θα διακρίνονται για τον πλούσιο εξοπλισμό ασφαλείας με όλες τις εκδόσεις να περιλαμβάνουν στον στάνταρ εξοπλισμό τους 8 αερόσακους και σύστημα ελέγχου ευστάθειας ESC.

Η γκάμα των κινητήρων του θα περιλαμβάνει τούρμπο κινητήρες βενζίνης και ντίζελ, τεχνολογίας TSi και TDi αντίστοιχα. Οι συγκεκριμένοι κινητήρες κάνουν το Rapid Spaceback φιλικό προς το περιβάλλον, με τις εκπομπές ρύπων CO₂ να κυμαίνονται από 114gr/km έως 134gr/km, αλλά και οικονομικό, με μέση τη μέση κατανάλωση καυσίμου να ξεκινάει από τα 4 λίτρα/100km.


Πιο αναλυτικά, το Rapid Spaceback θα διατίθεται με τους κινητήρες βενζίνης 1.2 TSi των 86 ίππων, 1.2 TSi των 105 ίππων και τον 1.4 TSi με τους 122 ίππους, με τον τελευταίο να συνδυάζεται αποκλειστικά με 7άρι αυτόματο κιβώτιο τύπου DSG. Η γκάμα των ντίζελ θα περιλαμβάνει τον 1.6 TDi σε έκδοση με 90 ή 105 ίππους.

Παρασκευή, 25 Οκτωβρίου 2013

Γνώσεις οδικής ασφάλειας και πρόληψης για τους συνεργάτες πωλήσεων της INTERAMERICAN

Η διαχείριση της ασφάλισης  αυτοκινήτου δεν είναι μονοδιάστατη για την INTERAMERICAN. Η εταιρεία, πέρα από την πολυκαναλική προσέγγιση του πελατειακού κοινού, την καθετοποίηση των διαδικασιών με εφαρμογές σύγχρονης τεχνολογίας –emobile, askme, ενιαία πλατφόρμα γενικών ασφαλειών, ηλεκτρονική διαχείριση ζημιών- που συνεπιφέρουν ελαχιστοποίηση του χρόνου εξυπηρέτησης των πελατών, ακολουθεί σταθερά πολιτική πρόληψης των τροχαίων δυστυχημάτων.

Για την INTERAMERICAN, η οδική ασφάλεια και ο περιορισμός των οικονομικών, κοινωνικών και δημογραφικών συνεπειών των δυστυχημάτων έχει δύο συνιστώσες: τον τακτικό, επαρκή τεχνικό έλεγχο του οχήματος και την οδική παιδεία. Πρακτικά, η εταιρεία δεν απευθύνεται στους πολίτες μόνο μέσω του προγράμματος ενημέρωσης για την οδική ασφάλεια που υλοποιεί για περισσότερο από 15 χρόνια, αλλά και μέσω την συνεργατών της. Προς τον σκοπό αυτό, η INTERAMERICAN οργάνωσε μια ημερίδα ενημέρωσης των ασφαλιστικών συμβούλων του δικτύου της καθώς και των συνεργατών του πρακτορειακού δικτύου, στις εγκαταστάσεις του CarPoint, του ιδιόκτητου πρότυπου Κέντρου Εξυπηρέτησης Αυτοκινήτου.

Στο πρώτο μέρος της  ημερίδας οι συνεργάτες ενημερώθηκαν για τις παραμέτρους ενός ολοκληρωμένου τεχνικού ελέγχου, όπως παρέχονται στο Κέντρο Εξυπηρέτησης και στο δεύτερο μέρος αναπτύχθηκαν από τον βετεράνο της αγωνιστικής οδήγησης Τάσο Μαρκουίζο (Ιαβέρη) οι οδικοί κίνδυνοι και οι τρόποι αντιμετώπισης τους με βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς. Οι συνεργάτες που συμμετείχαν, πιστοποιήθηκαν για την παρακολούθηση του σεμιναρίου. Στόχος της εταιρείας, με αυτή την πρακτική, είναι οι ασφαλιστές ως επαγγελματίες να αποτελέσουν πρεσβευτές της οδικής αγωγής και ασφάλειας. Σημειώνεται ότι κατά το πρώτο οκτάμηνο του 2013, 26 από τις μεγάλες ζημιές που αναγγέλθηκαν, αφορούσαν σε θανάτους.

Τεχνικά, η INTERAMERICAN αξιοποιώντας από κάθε πλευρά το CarPoint αλλά και τα συνεργαζόμενα συνεργεία, έχει επιτύχει θεαματική βελτίωση στον έλεγχο του κόστους αλλά και των ποιοτικών υπηρεσιών αποκατάστασης ζημιών.

Τετάρτη, 23 Οκτωβρίου 2013

Η Kia ετοιμάζει κουπέ, ρόουντστερ και νέο 1.000άρη κινητήρα


Η Kia θέλει να μεγαλώσει την γκάμα των μοντέλων της και να δοκιμάσει την τύχη της και σε άλλες κατηγορίες.

Το πρώτο μοντέλο της Kia που θα λανσαριστεί με βάση αυτό το σκοπό, είναι η έκδοση παραγωγής του 4θυρου κουπέ GT Concept που βλέπεται στην πάνω φωτογραφία. Θα βασίζεται στην πισωκίνητη πλατφόρμα του πρωτότυπου που είχε παρουσιαστεί το 2011 και αναμένεται να το δούμε στις εκθέσεις της φίρμας το 2016.


Ένα άλλο κουπέ που ετοιμάζει η Kia είναι η έκδοση παραγωγής του Provo Concept που βλέπεται στην κάτω φωτογραφία. Ανήκει στην κατηγορία των μικρών κουπέ και βασίζεται στο προσθιοκίνητο Rio.

Ακόμα, η Kia ετοιμάζει και ένα ρόουντστερ, με το πρωτότυπο να κάνει την εμφάνιση του στην έκθεση του Ντιτρόιτ τον Ιανουάριο του 2014, ενώ στα σκαριά βρίσκεται και ένας νέος 3κύλινδρος 1.000άρης τούρμπο κινητήρας που θα εφοδιάζει, από το 2015, αρκετά μοντέλα της φίρμας.

Βελτιώσεις στα προγράμματα ασφάλισης αυτοκινήτου από την INTERAMERICAN

Την ηγετική στρατηγική της στον κλάδο αυτοκινήτου ενισχύει η INTERAMERICAN, με μια σειρά κινήσεων που συνδυάζουν πληρότητα φάσματος καλύψεων, ποιοτικές υπηρεσίες εξυπηρέτησης βασισμένες σε ιδιόκτητες μονάδες υποστήριξης (συνεργεία, οδική βοήθεια) και αυτοματοποίηση διαχείρισης έκδοσης συμβολαίου αλλά και ζημιάς με υψηλή τεχνολογική υποστήριξη και ακόμη, με προσιτά ασφάλιστρα για κάθε οικονομική δυνατότητα.

Η INTERAMERICAN προωθεί, ήδη, από την περασμένη εβδομάδα τα προγράμματά της με αναμορφωμένους όρους για την ολική κλοπή (μείωση χρόνου αποζημίωσης στις 45 ημέρες), μερική κλοπή, θραύση κρυστάλλων, κάλυψη ζημιών κατά τη διάρκεια μεταφοράς του οχήματος (π.χ. σε πλοίο), μείωση και κλιμάκωση επασφαλίστρου νέων οδηγών, ενσωμάτωση της αστικής ευθύνης για πυρκαϊά, μαζί με κλιμακούμενη διαφοροποίηση ασφαλίστρων.

Για την ευέλικτη προσαρμογή των ασφαλίστρων, στο πρόγραμμα «Basic» η INTERAMERICAN αντικαθιστά τις καλύψεις οδικής βοήθειας με φροντίδα ατυχήματος και ρυμούλκηση, προσφέροντας οικονομικότερο ασφάλιστρο μέχρι και 15%, ενώ με πιο ανταγωνιστικό ασφάλιστρο προωθεί και το πρόγραμμα «Classic», με προσθήκη κάλυψης για τα κρύσταλλα αντί νομικής προστασίας και προσωπικού ατυχήματος. Είναι αξιοσημείωτο ότι περισσότερα από το 50% των συμβολαίων της αγοράς έχουν μόνο τις βασικές καλύψεις. Επίσης, στο πρόγραμμα «Total» έχουν προστεθεί καλύψεις για κακόβουλες ενέργειες και έχει μειωθεί το απαλλασσόμενο ποσόν στα 350 ευρώ εφόσον οι υπηρεσίες αποκατάστασης ζημιών αντιμετωπίζονται στο ιδιόκτητο συνεργείο CarPoint της εταιρείας ή σε συνεργαζόμενα συνεργεία.

Σημειώνεται ότι η INTERAMERICAN έχει αυξήσει από το 2010 έως σήμερα κατά 50% τον στόλο των ασφαλισμένων αυτοκινήτων, κατέχοντας μερίδιο αγοράς 10% σύμφωνα με τα στοιχεία της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος. Η εταιρεία έχει μειώσει -σε απόλυτο βαθμό- στις δύο μόλις ημέρες τον χρόνο αποζημίωσης, από τη συμπλήρωση του φακέλου.  

Τρίτη, 22 Οκτωβρίου 2013

Μόνο με εξόφληση και όχι με ρύθμιση προστίμου η επιστροφή πινακίδων

Διευκρίνιση του υπουργείου Μεταφορών


Στην αποσαφήνιση ότι η ρύθμιση καταβολής προστίμων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας δεν οδηγεί και σε επιστροφή των πινακίδων που έχουν αφαιρεθεί από την Τροχαία προχώρησε το υπουργείο Μεταφορών.

Απαντώντας σε σχετική ερώτηση πολιτών το υπουργείο Μεταφορών ξεκαθάρισε ότι μόνο εάν εξοφληθεί το σύνολο του προστίμου για παράβαση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας επιστρέφονται οι πινακίδες στους παραβάτες.

Βάσει των διευκρινίσεων του υπουργείου Μεταφορών σε περίπτωση που η παράβαση επισύρει την ποινή του διοικητικού προστίμου, μέτρο για την εξασφάλιση της καταβολής του είναι η επιτόπου αφαίρεση των στοιχείων κυκλοφορίας του οχήματος.

Τα δε στοιχεία κυκλοφορίας επιστρέφονται στο νόμιμο κάτοχό τους, αφού εξοφληθεί το πρόστιμο, ήτοι τυχόν χορήγηση διευκόλυνσης τμηματικής καταβολής του προστίμου δεν αποτελεί λόγο επιστροφής των στοιχείων κυκλοφορίας του οχήματος.

Κυριακή, 20 Οκτωβρίου 2013

Νέο Suzuki Swift: Νέο, ωραίο και πιο οικονομικό


Το νέο Suzuki Swift έφτασε. Με φρέσκια εμφάνιση, δυναμικό στιλ και με ανανεωμένη έκδοση diesel χωρίς τέλη κυκλοφορίας!

Αναβαθμισμένη έκδοση facelift του Swift
Φώτα ημέρας τεχνολογίας LED
Πλαϊνοί καθρέφτες με ενσωματωμένα φλας
Μέση κατανάλωση από 3,8 lt/100 km
Swift 1.3 Diesel χωρίς τέλη κυκλοφορίας
Δύο νέα μεταλλικά χρώματα

Ήρθε η ώρα το Swift να γίνει ακόμα καλύτερο. Το δημοφιλέστερο μοντέλο της Suzuki ανανεώθηκε συνολικά και οι νέες facelift εκδόσεις προσφέρονται ήδη από τους αντιπροσώπους της Σφακιανάκης Α.Β.Ε.Ε. Το Suzuki Swift facelift έχει μια σειρά από αισθητικές αλλαγές, αλλά και πλειάδα λειτουργικών επεμβάσεων που το διατηρούν στην κορυφή της κατηγορίας του.


Όλα τα μοντέλα Swift έχουν πλέον νέο εμπρός προφυλακτήρα και νέα γρίλια, ενώ στα πλαίσια των προβολέων ομίχλης έχουν ενσωματωθεί φώτα ημέρας τεχνολογίας LED. Για μεγαλύτερη ασφάλεια στην κίνηση μέσα στην πόλη, οι πλαϊνοί δείκτες πορείας έχουν μεταφερθεί στους καθρέφτες, οι οποίοι είναι βαμμένοι στο χρώμα του αμαξώματος. Παράλληλα σε ολόκληρη τη γκάμα προσφέρονται δύο νέα μεταλλικά χρώματα, το Bison Brown Pearl Metallic και το Sunburst Yellow Metallic. Στο εσωτερικό υπάρχει η δυνατότητα επιλογής νέων χρωματικών συνδυασμών.

Σημαντική αναβάθμιση έχει πραγματοποιηθεί στην έκδοση Swift 1.3 Diesel. Ο πετρελαιοκινητήρας τελευταίας τεχνολογίας, με turbo και σύστημα ψεκασμού common rail, έχει πλέον μέση κατανάλωση μόλις 3,8 λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα (από 4,2 lt/100km) και σας επιτρέπει να διανύσετε περισσότερα από 1.000 km με ένα γέμισμα του ρεζερβουάρ! Παράλληλα, χάρη στις μειωμένες εκπομπές ρύπων, μόλις 98 gr/km απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας, ενώ θα προσφέρεται από τη Σφακιανάκης Α.Β.Ε.Ε. σε νέες χαμηλότερες τιμές!

Το νέο Swift θα διατίθεται σε προνομιακές τιμές που ξεκινούν από €9.860, ενώ διατηρείται το διπλό όφελος απόσυρσης και φυσικά η γραπτή 5ετής εγγύηση. Όλα αυτά, σε συνδυασμό με τον πλούσιο εξοπλισμό ασφάλειας και άνεσης, την αξιοπιστία, αλλά και την δυναμική συμπεριφορά του Swift που τόσο έχει αγαπηθεί από το κοινό.

Θα... μεγαλώσει το επόμενο Citroen C1

Η τεχνολογία εξελίσσεται και οι ανάγκες αλλάζουν. Τα αυτοκίνητα πόλης πρέπει πλέον να κάνουν περισσότερα πράγματα από να καταναλώνουν λίγο και να βρίσκουν εύκολα θέση στάθμευσης.

Τα καμουφλαρισμένα αυτοκίνητα δοκιμών δείχνουν ότι η παρουσίαση του γαλλικού μοντέλου δεν απέχει πολύ. Θα γίνει σύμφωνα με όλες τις πληροφορίες το Σεπτέμβριο του 2014 στην έκθεση του Παρισιού, μαζί με τα «αδελφάκια» του, τα νέα Peugeot 108 και Toyota Aygo. Τόσο οι εξωτερικές διαστάσεις όσο και το μεταξόνιο θα είναι μεγαλύτερα, ώστε οι χώροι για επιβάτες και αποσκευές να είναι αυξημένοι.

Κοινός κινητήρας θα είναι και πάλι ο 3κύλινδρος του 1 lt. Περιμένουμε όμως αύξηση σε δύναμη και ροπή (σήμερα αποδίδει 68 PS και 9,6 kgm) με παράλληλο περιορισμό της κατανάλωσης και των ρύπων. Αναβαθμισμένη θα είναι η εικόνα της καμπίνας των επιβατών, με ποιοτικότερα πλαστικά και καλύτερη ηχομόνωση.

Οι Γάλλοι ποντάρουν ήδη στο πώς θα μοιάζει το επόμενο C1 και το περιοδικό Auto Moto δημοσίευσε επεξεργασμένες φωτογραφίες. Έμπνευση για τη σχεδίαση του εμπρός μέρους αποτέλεσε αναμφίβολα το νέο C4 Picasso, με τα φωτιστικά σώματα σε τρία επίπεδα.

ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ
Enhanced by Zemanta

Έρχεται τετρακίνητο υβριδικό από τη Volvo

Οι πρώτοι τρεις κινητήρες της νέας οικογένειας Drive-E της Volvo είναι μόνο η αρχή και η σουηδική μάρκα έχει μεγαλόπνοα σχέδια για τα επόμενα χρόνια.


Στόχος είναι να παρουσιάσει μία πλούσια γκάμα που θα «κουμπώνει» σε διαφορετικά μοντέλα και θα προσφέρει σημαντικά μειωμένη κατανάλωση με ταυτόχρονη αύξηση της ισχύος και τη ροπής.

Από τη Νίκαια της Γαλλίας, όπου βρισκόμαστε για να δοκιμάσουμε τα ανανεωμένα S60, V60 και XC60 με τους νέους 2λιτρους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, αποκαλύπτουμε τα μελλοντικά πλάνα της Volvo. Συνομιλώντας με τα στελέχη της εταιρείας, μάθαμε ότι εξελίσσεται υβριδικό σύστημα με δύο ηλεκτρικά μοτέρ.

Το ένα θα είναι ενσωματωμένο στο 2λιτρο κινητήρα εσωτερικής καύσης και το δεύτερο θα βρίσκεται στον πίσω άξονα.

Έτσι, τα συγκεκριμένα Volvo θα προσφέρουν κίνηση σε όλους τους τροχούς, ενώ θα εμφανίζουν μικρή κατανάλωση και χαμηλά επίπεδα ρύπων. Σε αυτό θα συμβάλλει και το νέο αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων. Θεωρούμε πιθανό το συγκεκριμένο υβριδικό σύστημα να εξοπλίζει μοντέλα όπως το S60 και το XC60.

Σάββατο, 19 Οκτωβρίου 2013

Αντίπαλο του Golf GTI ετοιμάζει και η Nissan


Στη Nissan θεωρούν ότι βρήκαν «φλέβα χρυσού» με τη δημιουργία ξεχωριστής γκάμας μοντέλων Nismo.

Έτσι, θα δημιουργήσουν όσο το δυνατόν περισσότερες sport εκδόσεις των συμβατικών αυτοκινήτων τους, εφόσον βέβαια προβλέπεται ανταπόκριση του κοινού. Σύμφωνα με το βρετανικό περιοδικό Auto Express, το οποίο επικαλείται δηλώσεις του αντιπροέδρου Πωλήσεων και Μάρκετινγκ της Nissan, η ιαπωνική μάρκα σχεδιάζει και «καυτή» παραλλαγή του μικρομεσαίου hatch.

Ο Γκιγιόμ Καρτιέ ανέφερε ότι δίπλα στο Nismo που θα αναμετρηθεί με το Golf GTI και άλλα sport μικρομεσαία, όπως το cee’d GT και το αναμενόμενο Peugeot 308 GTi, θα υπάρξει και φιλική προς το περιβάλλον έκδοση. Ο κινητήρας diesel θα καταναλώνει αρκετά κάτω από 4 lt/100 km και θα εκπέμπει γύρω στα 85 g. CO2 ανά km.

Ο κινητήρας του Nismo hatchback θα είναι λογικά ο 1.6 turbo που θα φορά και το Nismo Juke RS. Οπότε θα πρέπει να περιμένουμε λίγες εβδομάδες (μέχρι την έκθεση του Λος Άντζελες) για να δούμε την ισχύ του και τα υπόλοιπα τεχνικά χαρακτηριστικά.

Το μοντέλο με το οποίο η Nissan επιστρέφει στην κατηγορία των συμβατικών compact οικογενειακών (αυτό το ρόλο διαδραμάτισε τα τελευταία χρόνια το Qashqai) θα αρχίσει να κατασκευάζεται τον Ιούλιο του 2014 στη Βαρκελώνη, με την ετήσια παραγωγή να φθάνει τις 80.000 μονάδες.
Enhanced by Zemanta

Παρασκευή, 18 Οκτωβρίου 2013

Εχει και Harley ο Πάπας, αλλά δεν πάει βόλτα – Την πουλάει σε δημοπρασία

Από τον περασμένο Μάρτιο, όταν έγινε Πάπας, ο Φραγκίσκος έχει συζητηθεί για πολλά, αλλά κατά έναν περίεργο τρόπο εκείνος και τα οχήματά του είναι πάντα στην επικαιρότητα. Αρχικά ήταν η απόφασή του να μην κυκλοφορεί με υπερπολυτελές αυτοκίνητο, όπως οι προκάτοχοί του. Μετά, ήταν το... προπολεμικό σαραβαλάκι που του χάρισε ένας ιερέας. Και τώρα ήρθε η ώρα της Harley Davidson.

Οταν έγινε γνωστό πως ο Πάπας θα πουλήσει σε δημοπρασία τη μηχανή του, δεν προκάλεσε εντύπωση η απόφασή του αλλά το γεγονός ότι είχε στην κατοχή του ένα τέτοιο... άγριο όχημα. Κι όμως, είναι αλήθεια. Ο Ποντίφικας κατέχει μία Harley-Davidson, την οποία του χάρισαν εκατοντάδες μηχανόβιοι όταν τους ευλόγησε το καλοκαίρι στην πλατεία του Αγίου Πέτρου.

Οπως είναι βέβαια φυσικό, ο Φραγκίσκος δεν κάνει βόλτες σε δύο ρόδες στο Βατικανό. Για αυτό αποφάσισε να αξιοποιήσει τη μηχανή, πουλώντας τη σε δημοπρασία, σύμφωνα με δημοσίευμα της Daily Telegraph. Τα χρήματα που θα συγκεντρωθούν θα διατεθούν σε οργανισμούς που στηρίζουν τους άστεγους.


Enhanced by Zemanta

Καλλιστεία ιστορικών αυτοκινήτων από τη ΦΙΛΠΑ στη Μαρίνα Φλοίσβου

 

Καλλονές κάθε ηλικίας θα δώσουν το «παρών» στα καλλιστεία που διοργανώνει η ΦΙΛΠΑ στη Μαρίνα Φλοίσβου, αυτή την Κυριακή.


Την ερχόμενη Κυριακή θα πραγματοποιηθεί το 10ο Concours d’ Elegance της ΦΙΛΠΑ. Ιστορικά αυτοκίνητα κάθε ηλικίας θα εκτίθενται από τις 9:00 το πρωί στη Μαρίνα Φλοίσβου και μέσα στην ημέρα θα απονεμηθούν βραβεία στα καλύτερα κάθε κατηγορίας.

Όσοι βρεθούν στη Μαρίνα Φλοίσβου αυτή την Κυριακή θα έχουν την ευκαιρία να θαυμάσουν από κοντά θρυλικά αυτοκίνητα όπως Lamborghini Miura SV, Ferrari 250 GT Lusso, Maserati Bora και Maserati Allemano 5000GT. Εκεί θα βρεθούν ακόμα αρκετές Jaguar και Porsche 911 κάθε ηλικίας, αφού θα διαγωνίζονται σε δικές τους, ξεχωριστές κατηγορίες. Οι κατηγορίες στην οποίες χωρίζονται τα αυτοκίνητα –και οι μοτοσυκλέτες– του 10ου Concours d’ Elegance είναι οι εξής:

- Glorious Jaguars/Ένδοξες Jaguars
- Glamorous Supercars/Γοητευτικά Supercars
- Sybaritic lifestyle/Συβαριτικός τρόπος ζωής
- Endangered species/Απειλούμενα είδη
- 50 years of the 911/Τα 50 χρόνια της 911
- Moto/Μοτοσυκλέτες
- Best of the Past/Τα καλύτερα του παρελθόντος


Η τελευταία κατηγορία δημιουργήθηκε για τη δέκατη επέτειο της εκδήλωσης και σε αυτή θα συμμετάσχουν οι νικητές των προηγούμενων εννέα εκδηλώσεων Concours d'Elegance της ΦΙΛΠΑ. Στον ίδιο χώρο είχε γίνει και το 7ο Concours d' Elegance, το 2010.

Τετάρτη, 16 Οκτωβρίου 2013

Και η νέα BMW 4 Cabriolet έχει μεταλλική οροφή


Οι φήμες που ήθελαν την καινούργια BMW σειρά 4 κάμπριο να έχει μαλακή, υφασμάτινη οροφή, τελικά δεν επιβεβαιώθηκαν μιας και η γερμανική εταιρεία εξακολουθεί να επιμένει στην αναδιπλούμενη μεταλλική. Η οποία είναι ακόμα καλύτερη, με βελτιωμένη ηχομόνωση και κανονικό ουρανό, ενώ διπλώνει ηλεκτρικά μέσα σε 20 δεύτερα και με ταχύτητες έως και 18 χλμ./ ώρα.

Βάση της ανοιχτής σειράς 4, που αντικαθιστά βέβαια την μέχρι τώρα ανοιχτή 3άρα, είναι η αντίστοιχη κουπέ, που έχει δανείσει από τους κινητήρες και το πλαίσιο, μέχρι το στυλ και το διάκοσμο στο εσωτερικό.


Εκτός από τα καθίσματα που στην κάμπριο έχουν ενσωματωμένες τις ζώνες καθώς και σύστημα θέρμανσης του αυχένα που χρεώνεται επιπλέον. Χάρη πάντως στις μεγαλύτερες εξωτερικές διαστάσεις και την αύξηση του μεταξονίου οι χώροι στο πίσω κάθισμα είναι πιο άνετοι, ενώ μεγάλο για την κατηγορία είναι το πορτμπαγκάζ των 370 λίτρων, που όταν διπλώσει η μεταλλική οροφή περιορίζεται –αναμενόμενα- στα 220.


Για την αρχή η ανοιχτή BMW 4 θα είναι διαθέσιμη με 3 κινητήρες. Όλοι είναι turbo και ένας είναι diesel. Πρόκειται γι' αυτόν των 2.000 κυβικών και των 184 ίππων της 420d, ενώ οι κινητήρες βενζίνης είναι ο επίσης δίλιτρος της 428i με 245 άλογα (0-100 σε 6,4 δεύτερα, 250 τελική) και ο 6κύλινδρος σε σειρά των 3.000 κυβικών και των 306 ίππων της 435i.


Με τον τελευταίο η 4 κάμπριο χρειάζεται μόλις 5,6 δεύτερα για το 0-100, ενώ στη Γερμανία θα κοστίζει από 54.000 ευρώ (420d: 46.300, 428i: 48.200), ποσό που μας δίνει μια αίσθηση για το τι θα ισχύσει και στην Ελλάδα.



Πηγή: | iefimerida.gr 

Το Nissan Juke Nismo RS κάνει πρεμιέρα στην πόλη των αγγέλων


Αυτό είναι το καλό νέο της υπόθεσης. Το κακό είναι το ό,τι η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία δεν αποκάλυψε οποιεσδήποτε άλλες πληροφορίες που αφορούν στο Juke Nismo RS.


Ωστόσο, θα μπορούσαμε να κάνουμε μερικές υποθέσεις. Όπως για παράδειγμα ότι η έκδοση RS του Juke Nismo θα εξοπλίζεται κατά πάσα πιθανότητα το ίδιο 1.6-λίτρων υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα, αλλά θα μπορούσε η ιπποδύναμη να είναι μεγαλύτερη των 200PS (με 250Nm ροπής), που είναι τα άλογα που αποδίδει το Juke Nismo.

Απ΄ εκεί και πέρα, το Nissan Juke Nismo RS θα μπορούσε επίσης να διαθέτει πιο σπορ ρυθμίσεις της ανάρτησης και, ενδεχομένως, μεγαλύτερα φρένα. Επίσης αναμένονται διάφορες αλλαγές στην εμφάνιση του αυτοκινήτου.

Διάφορες αλλαγές styling είναι επίσης να αναμένεται από το Juke Nismo RS. Οι πληροφορίες θέλουν αρκετά κομμάτια από ανθρακονήματα και διάφορες εσωτερικές διαφοροποιήσεις.

Διάφορες πηγές αναφέρουν ότι η Nissan θα προσφέρει δύο επιλογές για την μετάδοση των RS Juke Nismo. Ένα σύστημα FWD με μηχανικό κιβώτιο 6 ταχυτήτων, ή το AWD σύστημα με μετάδοση CVT.
Enhanced by Zemanta

Αυξήθηκαν κατά 10.1% οι πωλήσεις νέων Ι.Χ. στην Ελλάδα τον περασμένο Σεπτέμβριο


Αύξηση 10,1% σημείωσαν οι πωλήσεις νέων ΙΧ αυτοκινήτων στην Ελλάδα τον Σεπτέμβριο σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2012, σύμφωνα με στοιχεία που ανακοίνωσε η Ένωση Ευρωπαϊκών Αυτοκινητοβιομηχανιών (ACEA). Οι άδειες που εκδόθηκαν τον μήνα αυτό ανήλθαν σε 3.814 από 3.463 που ήταν πέρυσι  πέρυσι. 

 Στο εννεάμηνο Ιανουαρίου - Σεπτεμβρίου, οι πωλήσεις ήταν μειωμένες κατά 3,3%, καθώς εκδόθηκαν 44.013 άδειες κυκλοφορίας έναντι 45.538 το αντίστοιχο περυσινό διάστημα.

 Στην Ευρώπη, οι πωλήσεις των νέων αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 5,5% τον Σεπτέμβριο, κυρίως επειδή σημειώθηκε μεγάλη άνοδος στη βρετανική αγορά (12,1%) και υπήρξε κατά μέσο όρο μία επιπλέον εργάσιμη ημέρα τον φετινό Σεπτέμβριο.

 Η ζήτηση αυξήθηκε τον Σεπτέμβριο με διψήφιο ποσοστό και στην Ισπανία (28,5%), την Ιρλανδία (27,9%) και την Πορτογαλία (15,9%).

Τρίτη, 15 Οκτωβρίου 2013

Επένδυση 2,2 εκατ. σε οχήματα Οδικής Βοήθειας από την INTERAMERICAN

Στα 13,3 εκατ. τα ασφάλιστρα της Οδικής Βοήθειας κατά το α’ εξάμηνο


Σε μια σημαντική  επένδυση προχωρεί η INTERAMERICAN στον κλάδο Οδικής Βοήθειας, προκειμένου να ενισχύσει ακόμα περισσότερο τον μεγάλο ιδιόκτητο στόλο των οχημάτων της και να υποστηρίξει τις παρεχόμενες υπηρεσίες προς τους ασφαλισμένους της.

Η εταιρεία θα διαθέσει περί τα 2,2 εκατ. ευρώ για την αγορά 33 οχημάτων πλατφόρμας τύπου DAF, τελευταίας γενιάς, καθώς και 10 μοτοσυκλετών τύπου Suzuki. Η επένδυση αντανακλά την ευρεία ζήτηση των υπηρεσιών Οδικής Βοήθειας από την INTERAMERICAN πανελλαδικά, που παρέχονται τόσο με τα προγράμματα ασφάλισης αυτοκινήτου της εταιρείας όσο και ανεξάρτητα. Σήμερα, οι υποδομές της INTERAMERICAN στον κλάδο αριθμούν 220 οχήματα συνολικά: 6 εξυπηρέτησης βαρέων οχημάτων, 181 πλατφόρμες και 33 μοτοσυκλέτες.

Στο επίπεδο της παραγωγής ασφαλίστρων, η INTERAMERICAN στην Οδική Βοήθεια κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους σημείωσε 13,3 εκατ. ευρώ σε μεικτά εγγεγραμμένα ασφάλιστρα, με τα 9,7 εκατ. προερχόμενα από τον κλάδο ασφάλισης αυτοκινήτων της εταιρείας. Γενικότερα στον κλάδο Βοήθειας, συμπεριλαμβανομένης και της Άμεσης Ιατρικής (υγειονομική μεταφορά και συμβουλευτική) η INTERAMERICAN, με βάση τα στοιχεία της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος για το 2012, ηγείται με διαφορά της ελληνικής αγοράς κατέχοντας μερίδιο 31%.

Ανάλογη είναι η εικόνα των περιστατικών Οδικής Βοήθειας που έχει διαχειριστεί η εταιρεία κατά το διάστημα Ιανουαρίου – Σεπτεμβρίου (εννεάμηνο), τα οποία έφθασαν συνολικά στα 201.487 εξαιτίας βλαβών και ατυχημάτων. Ειδικότερα, παρασχέθηκαν επιτόπου υπηρεσίες υποστήριξης σε 77.654 περιπτώσεις, πραγματοποιήθηκαν 60.706 ρυμουλκήσεις και 6.554 επαναπατρισμοί οχημάτων, ενώ η υπηρεσία autohelp της εταιρείας επιλήφθηκε της φροντίδας σε 56.573 ατυχήματα.

Πρωτιά… ασφαλείας για την Volvo

Η Volvo είναι μία αυτοκινητοβιομηχανία που δίνει ιδιαίτερη έμφαση στον τομέα της ασφάλειας των οχημάτων της. Και η δέσμευση αυτή, επιβραβεύτηκε μία ακόμα φορά...


Ο αντίστοιχος του EuroNCAP οργανισμός στις ΗΠΑ, το Ινστιτούτο για την Οδική Ασφάλεια (Insurance Institute for Highway Safety – IIHS) παρουσίασε πρόσφατα νέες, αυστηρότερες δοκιμές πρόσκρουσης για τα υπό δοκιμή αυτοκίνητα.

Αυτές δίνουν πλέον ιδιαίτερη έμφαση στα συστήματα αποφυγής εμπρόσθιας σύγκρουσης σε χαμηλές ταχύτητες, όπως είναι το City Safety της Volvo. Και τα δύο μοντέλα της Σουηδικής μάρκας που έλαβαν μέρος στις τελευταίες δοκιμές, το S60 και το XC60 εφοδιασμένα με το εν λόγω σύστημα ασφαλείας, απέσπασαν την υψηλότερη δυνατή διάκριση: «Ανώτερη» (Superior).

Αξίζει να σημειωθεί πως ανάμεσα στα 74 υπό δοκιμή μοντέλα, τα δύο προαναφερθέντα ήταν τα μόνα που διέθεταν στο βασικό εξοπλισμό τους σύστημα αποφυγής εμπρόσθιας σύγκρουσης σε χαμηλές ταχύτητες!

Ιδιαίτερη όμως σημασία έχει και μία σύγκριση των προδιαγραφών των δοκιμών που διεξάγει το IIHS και αυτών που διαθέτει το City Safety της Volvo! Πιο συγκεκριμένα, το IIHS αξιολογεί τα υπό δοκιμή οχήματα σε δύο κατηγορίες εμπρόσθιας σύγκρουσης σε προπορευόμενο αυτοκίνητο, μία με χαμηλή ταχύτητα 20 km/h και μία με μεγαλύτερη ταχύτητα, 40 km/h. Το City Safety είναι αποτελεσματικό για ακόμα πιο μεγάλη ταχύτητα, έως και τα 50 km/h, υπερκαλύπτοντας κατ’ αυτόν τον τρόπο τις παραμέτρους που εξετάζει το IIHS! Επιπρόσθετα, τα καλύτερα συστήματα του ανταγωνισμού δεν ξεπερνούσαν σε εύρος λειτουργίας τα 35 km/h.

Σε πρόσφατη μελέτη του IIHS παρατηρήθηκε μείωση περίπου 20% της συχνότητας των συγκρούσεων σε προπορευόμενο όχημα, χάρη στο σύστημα αυτό. Αντίστοιχη έρευνα σουηδικής υπηρεσίας ανεβάζει το ποσοστό στο 23%! Παράλληλα, σύμφωνα με το IIHS, το κόστος αποζημίωσης για πρόκληση σωματικής βλάβης παρουσιάζει μείωση της τάξης του 33%, για τα αυτοκίνητα της Volvo, που διαθέτουν το City Safety και εμπλέκονται σε ατύχημα.

Πως λειτουργεί όμως; Διαθέτει έναν αισθητήρα laser τοποθετημένο στην άνω πλευρά του παρμπρίζ, μπροστά από το μεσαίο καθρέφτη. Ο αισθητήρας σαρώνει την περιοχή που εκτείνεται εμπρός από τον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου. Το City Safety είναι προγραμματισμένο να αντιδρά για οχήματα ή μεγάλα αντικείμενα εμπρός από το αυτοκίνητο, που είτε είναι στατικά είτε κινούνται προς την ίδια με το αυτοκίνητο κατεύθυνση. Με βάση την απόσταση από το αντικείμενο ή το όχημα εμπρός και τη σχετική διαφορά ταχύτητας, το σύστημα κάνει 50 υπολογισμούς το δευτερόλεπτο για να καθορίσει τον αναγκαίο βαθμό πέδησης που απαιτείται για να αποφευχθεί μία σύγκρουση.

Αν το σύστημα κρίνει ότι επίκειται μία σύγκρουση, τότε αρχικά προφορτίζει τα φρένα του αυτοκινήτου ώστε η πέδηση να είναι ακόμα πιο αποτελεσματική. Αν δε, ο οδηγός δεν αντιδράσει, σε κλάσματα δευτερολέπτου το City Safety φρενάρει το αυτοκίνητο μόνο του, αποτρέποντας την επικείμενη σύγκρουση ή περιορίζοντας σημαντικά τις συνέπειες, ανάλογα με τη σχετική ταχύτητα των δύο οχημάτων. Όταν πρωτοπαρουσιάστηκε, η ταχύτητα λειτουργίας του ήταν έως τα 30 km/h. Πλέον, από την παρουσίαση του Volvo V40 το 2012, οπότε και παρουσιάστηκε η 2η γενιά του City Safety, η ταχύτητα λειτουργίας έχει ανέβει κατά 20 km/h.

Αξιοσημείωτο είναι πως το εν λόγω σύστημα, η Volvo το έχει στο βασικό εξοπλισμό όλων των νέων μοντέλων της! Μέχρι σήμερα, η έχει πουλήσει σε παγκόσμιο επίπεδο περισσότερα από 1.000.000 αυτοκίνητα εξοπλισμένα με αυτό!
Enhanced by Zemanta

Δευτέρα, 14 Οκτωβρίου 2013

Πόσο κοστίζει στην Ελλάδα η Alfa 4C;

Ένα sport αυτοκίνητο για λίγους έχει και τιμή για λίγους.


Αυτό ταιριάζει… γάντι στην coupe 4C της Alfa Romeo, το κόστος αγοράς της οποίας στην Ελλάδα φθάνει σε μεγάλα ύψη. Όπως ανακοίνωσε η Fiat Group Automobiles Hellas, η τιμή της βασικής έκδοσης για το πισωκίνητο διθέσιο μοντέλο ορίζεται στα 81.700 ευρώ.

Σε αυτήν περιλαμβάνεται το σύστημα DNA με 4 επιλογές οδήγησης (Dynamic, Natural, All Weather και Racing), ESP, 2 αερόσακοι, κλιματισμός, δερμάτινο τιμόνι, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών εμπρός και 18 πίσω.

Πιο πλούσια είναι η λίστα του προαιρετικού εξοπλισμού, με τα αγωνιστικά ελαστικά (205/40 μπροστά και 235/35 πίσω) να κοστίζουν 1.500 ευρώ, το κιτ sport ανάρτησης 1.200 ευρώ, τον ηλεκτρονικό συναγερμό 850 ευρώ, το cruise control 250 ευρώ, το μαύρο δερμάτινο σαλόνι με κόκκινες ραφές 2.000 ευρώ, οι ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών εμπρός και 19 ιντσών πίσω 1.000 ευρώ κ.ο.κ.

Αν δίπλα στην τιμή συνυπολογίσουμε και το γεγονός ότι η ετήσια παραγωγή για την Ευρώπη ανέρχεται στις 1.000 μονάδες, τότε η «σπάνια» αυτή Alfa θα είναι σπάνια και στους ελληνικούς δρόμους. Το μήκους 4 m. διθέσιο μοντέλο διαθέτει ειδικά εξελιγμένη έκδοση του 4κύλινδρου 1750 με ισχύ 240 PS. Το βάρος έχει διατηρηθεί στα επίπεδα των 900 kg, γεγονός που του επιτρέπει να επιταχύνει στα 100 km/h σε 4,5 sec και να ξεπερνά σε τελική τα 250 km/h.

Από NewsAuto.gr
Enhanced by Zemanta

Σάββατο, 12 Οκτωβρίου 2013

H πιο γρήγορη Aston Martin ευρείας παραγωγής (video)

Με τελική ταχύτητα στα 330 km/h και 0-100 σε 3,9 sec, η V12 Vantage S είναι ό,τι ταχύτερο έχει παρουσιάσει η Aston Martin στα 100 χρόνια της ιστορίας της.


Eξαίρεση αποτελεί η περιορισμένης παραγωγής One-77. Η βρετανική μάρκα έδωσε στη δημοσιότητα ένα video όπου το κορυφαίο πισωκίνητο coupe αναμετράται σε απόσταση 1,6 km με την… ταπεινή V12 Vantage και αμέσως «ξεμακραίνει».

Η ισχύς του 6λιτρου κινητήρα ανέβηκε από τα 517 στα 573 PS, ενώ η μέγιστη τιμή της ροπής φθάνει τα 63,2 kgm. Η V12 Vantage S φέρει το νέο αυτόματο 7τάχυτο κιβώτιο Sportshift III, με την τεχνολογία του να προέρχεται από την αγωνιστική εμπλοκή της Aston Martin στο θεσμό Vantage GT.

Η ανάρτηση περιλαμβάνει ρυθμιζόμενα αμορτισέρ, με τρεις θέσεις (Normal, Sport, Track). Τα φρένα έχουν κεραμικούς δίσκους, διαμέτρου 398 mm μπροστά και 360 mm πίσω. Οι τροχοί των 19 ιντσών πατούν σε ελαστικά P Zero Corsa της Pirelli (255/35 στους μπροστινούς τροχούς και 295/30 στους πίσω). Χρήση ανθρακονήματος στο αμάξωμα και «πινελιές» στο εσωτερικό συμπληρώνουν την εικόνα της… ιδιαίτερης V12 Vantage S.


Enhanced by Zemanta

Παρασκευή, 11 Οκτωβρίου 2013

Ασύρματο internet για τους επιβάτες των Lexus


Με το νέο σύστημα «hotspot» το οποίο προσφέρει ασύρματο internet σε όλους τους επιβάτες, εξόπλισε τα μοντέλα IS, GS, CT και RX η Lexus.

Το «Lexus Hotspot» τροφοδοτείται από την μπαταρία του αυτοκινήτου και δεν επηρεάζεται από ακραίες καιρικές συνθήκες. Σύμφωνα με την εταιρεία λειτουργεί χωρίς πρόβλημα από θερμοκρασίες -20 έως 65 βαθμών Κελσίου. Μπορεί να υποστηρίξει έως και πέντε συνδεδεμένες συσκευές επιτρέποντας παράλληλα τη διάδρασή τους για επαγγελματικούς ή ψυχαγωγικούς σκοπούς.

Μέσω δικτύου 3G εγγυάται τη μέγιστη δυνατή ποιότητα της σύνδεσης ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες του αυτοκινήτου ενώ, υποστηρίζει συσκευές τεχνολογίας τόσο 3G και 2G, επιτρέποντας παντός είδους αναβαθμίσεις λογισμικού.

Σύστημα προστασίας πεζών από την Τoyota

Στο… κλαμπ των κατασκευαστών που εξελίσσουν τεχνολογία για την αποφυγή συγκρούσεων με πεζούς εισέρχεται και η Toyota.


Η ιαπωνική εταιρεία ανακοίνωσε ότι θα αρχίσει να εξοπλίζει σταδιακά από το 2015 τα μοντέλα της με το σύστημα PCS (Pre-Collision System). Το PCS της Toyota φέρει τόσο τεχνολογία αυτόματης πέδησης όσο και αυτόματης αλλαγής κατεύθυνσης, επεμβαίνοντας στο σύστημα διεύθυνσης. Έτσι, όταν το φρενάρισμα δεν αρκεί (π.χ. αν το όχημα κινείται με μεγάλη ταχύτητα ή ο πεζός βρεθεί ξαφνικά μπροστά από το αυτοκίνητο) το τιμόνι στρίβει αυτόματα για να αποφευχθεί η σύγκρουση.

Οι αισθητήρες εντοπίζουν τους πεζούς και αρχικά ο οδηγός ενημερώνεται με οπτικό σήμα στον πίνακα οργάνων. Αν δεν αντιδράσει, τότε ακούγεται ηχητικό σήμα και ενεργοποιούνται τα φρένα. Σε περίπτωση που το σύστημα κρίνει πως η επαφή με τον πεζό δεν μπορεί να αποφευχθεί, τότε η υποβοήθηση αναλαμβάνει να στρίψει το τιμόνι στην αντίθετη κατεύθυνση.

Αρχικά το PCS θα είναι διαθέσιμο μόνο με λειτουργία αυτόματης πέδησης, ενώ αργότερα θα προστεθεί και η δυνατότητα για αυτόματη αλλαγή κατεύθυνσης.
Enhanced by Zemanta

Παρασκευή, 4 Οκτωβρίου 2013

Μετά τα ηλεκτρικά, ώρα για υβριδικά από τη Renault

Μετά το λανσάρισμα ηλεκτρικών μοντέλων, όπως το ZOE και το Fluence Z.E., το επόμενο βήμα για τη Renault είναι η επένδυση στην υβριδική τεχνολογία.


Στόχος των Γάλλων είναι να λανσάρουν σταδιακά μέχρι το 2020 μία γκάμα υβριδικών αυτοκινήτων. Στο C+S είχαμε αναφερθεί στο θέμα από τον Ιούνιο του 2012, όμως η γαλλική εφημερίδα Les Echos φέρνει το θέμα και πάλι στο προσκήνιο.

Το ρεπορτάζ της Les Echos επικαλείται δηλώσεις του διευθυντή του κλάδου στρατηγικής για τα μηχανικά μέρη της Renault, Μαρκ Μποντέν, σύμφωνα με τις οποίες η εταιρεία εργάζεται πάνω σε όλες τις διαθέσιμες σχετικές τεχνολογίες. Μέχρι σήμερα, η Renault επιχειρούσε να χαμηλώσει το μέσο όρο εκπομπών ρύπων του στόλου μέσω των ηλεκτρικών μοντέλων αλλά και βελτιώνοντας την αποδοτικότητα των κινητήρων, βενζίνης και diesel.

Ο ένας δρόμος ακούει στο όνομα «mild hybrid» και αφορά την παρουσία μικρού ηλεκτρικού μοτέρ. Αποστολή του να συνδράμει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, χωρίς να μπορεί να κινήσει από μόνο του το όχημα. Η δεύτερη επιλογή είναι αυτή του «plug-in hybrid», με ισχυρότερο ηλεκτροκινητήρα (απόδοσης άνω των 50 PS) και μπαταρίες που θα φορτίζονται μέσω οικιακής παροχής ρεύματος. Έτσι αντιμετωπίζεται το «άγχος της αυτονομίας» που συνοδεύει κάθε ιδιοκτήτη ηλεκτρικού αυτοκινήτου.

Η Renault φέρεται να εξετάζει τα πλεονεκτήματα και των δύο περιπτώσεων, επιλέγοντας τη συμφέρουσα ανάλογα με το μοντέλο. Όλα δείχνουν λοιπόν πως μέσα στα επόμενα χρόνια θα δούμε υβριδικές εκδόσεις για δημοφιλή μοντέλα της γαλλικής μάρκας, όπως το Twingo, το Clio, το Captur, το Megane αλλά και το μεγαλύτερο Espace.

Τετάρτη, 2 Οκτωβρίου 2013

Τετρακίνητο υβριδικό Volvo με δύο ηλεκτρικά μοτέρ

Οι πρώτοι τρεις κινητήρες της νέας οικογένειας Drive-E της Volvo είναι μόνο η αρχή και η σουηδική μάρκα έχει μεγαλόπνοα σχέδια για τα επόμενα χρόνια.


Στόχος είναι να παρουσιάσει μία πλούσια γκάμα που θα «κουμπώνει» σε διαφορετικά μοντέλα και θα προσφέρει σημαντικά μειωμένη κατανάλωση με ταυτόχρονη αύξηση της ισχύος και τη ροπής.

Από τη Νίκαια της Γαλλίας, όπου βρισκόμαστε για να δοκιμάσουμε τα ανανεωμένα S60, V60 και XC60 με τους νέους 2λιτρους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, αποκαλύπτουμε τα μελλοντικά πλάνα της Volvo. Συνομιλώντας με τα στελέχη της εταιρείας, μάθαμε ότι εξελίσσεται υβριδικό σύστημα με δύο ηλεκτρικά μοτέρ. Το ένα θα είναι ενσωματωμένο στο 2λιτρο κινητήρα εσωτερικής καύσης και το δεύτερο θα βρίσκεται στον πίσω άξονα.

Έτσι, τα συγκεκριμένα Volvo θα προσφέρουν κίνηση σε όλους τους τροχούς, ενώ θα εμφανίζουν μικρή κατανάλωση και χαμηλά επίπεδα ρύπων. Σε αυτό θα συμβάλλει και το νέο αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων. Θεωρούμε πιθανό το συγκεκριμένο υβριδικό σύστημα να εξοπλίζει μοντέλα όπως το S60 και το XC60.

LinkWithin

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...