tag:blogger.com,1999:blog-16314603960636264812024-03-13T01:35:06.319+02:00All Is Auto - MotoΝέα για το αυτοκίνητο και τις μοτόAnonymoushttp://www.blogger.com/profile/11536858478263255079noreply@blogger.comBlogger1288125tag:blogger.com,1999:blog-1631460396063626481.post-35173418092184938862014-03-22T18:59:00.004+02:002014-03-22T18:59:53.097+02:00 Τον Οκτώβριο η πρεμιέρα του νέου Renault Espace<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Xag7k_U9z0M/Uy1Qk7RZ2bI/AAAAAAAOOcs/WRLzlS-rG1k/s1600/tromaktiko.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; color: red; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-decoration: none;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-Xag7k_U9z0M/Uy1Qk7RZ2bI/AAAAAAAOOcs/WRLzlS-rG1k/s1600/tromaktiko.jpg" height="240" style="border: none; position: relative;" width="320" /></a><br />
<h3 style="text-align: left;">
<i>
Στα πάτρια εδάφη, κατά τη διάρκεια της έκθεσης του Παρισιού, θα παρουσιαστεί η νέα γενιά του μεγάλου MPV της...<a href="https://www.blogger.com/null" name="more"></a> γαλλικής εταιρείας, με το λανσάρισμά του να υπολογίζεται στα τέλη του έτους ή στις αρχές του 2015.</i></h3>
<br />
<br />
<b>Το μεγάλο πολυμορφικό της Renault, δανείζεται πολλά αισθητικά στοιχεία από το πρωτότυπο Initiale Paris, έχοντας αιχμηρή σχεδίαση και καλύτερη αεροδυναμική. </b><br />
<a name='more'></a><br />
<b><br /></b>
<b>Εξοπλίζεται με φώτα ημέρας LED, πατάει πάνω στην καινούργια πλατφόρμα CMF και παρά τις ελαφρώς μεγαλύτερες διαστάσεις, έχει χαμηλότερο βάρος.</b><br />
<br />
Σε ότι αφορά τους κινητήρες, θα δούμε τους γνωστούς βενζίνης και diesel του γαλλικού ομίλου, με τον 1.6 dCi να έχει το μεγαλύτερο ενδιαφέρον.
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11536858478263255079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1631460396063626481.post-39689509684106985252014-03-22T18:29:00.001+02:002014-03-22T18:29:05.309+02:00 Οι αλλαγές στη φορολογία των ΙΧ αυτοκινήτων<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-asd9alfkQGs/Uy1XtgLuMiI/AAAAAAAOOeY/r6zFSI0-aCY/s1600/tromaktiko.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; color: red; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-decoration: none;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-asd9alfkQGs/Uy1XtgLuMiI/AAAAAAAOOeY/r6zFSI0-aCY/s1600/tromaktiko.jpg" height="145" style="border: none; position: relative;" width="320" /></a><b>
Αλλαγές στη φορολογία των ΙΧ αυτοκινήτων, περιλαμβάνει το φορολογικό νομοσχέδιο, που θα κατατεθεί τις επόμενες ημέρες στη Βουλή.</b><br />
<a href="https://www.blogger.com/null" name="more"></a><br />
Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας «Ημερησία», αναμένεται μείωση των τεκμηρίων διαβίωσης κατά 30%, μείωση 30% του φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης που πληρώνουν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με κινητήρες από 1.929 κ.εκ. και άνω και κατάργηση του Φόρου Πολυτελείας,<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
Επίσης, θα αλλάξει το καθεστώς ασφάλισης στα οχήματα, που έχουν οι εταιρείες χρονομίσθωσης αλλά και οι εμπορίες, αλλά και το φορολογικό καθεστώς των εισαγόμενων μεταχειρισμένων ΙΧ κατά την χρήση.<br />
<br />
Όσον αφορά τα τεκμήρια, όπως αναφέρεται στο ρεπορτάζ, το οικονομικό επιτελείο φαίνεται να έχει αποφασίσει τη μείωση των τεκμηρίων κατά 30% με αποτέλεσμα το ύψος τους να είναι πιο κοντά στο πραγματικό κόστος χρήσης.<br />
<br />
Ωστόσο με την μείωση των τεκμηρίων κατά 30% μειώνεται αυτομάτως και ο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης στα ΙΧ με κινητήρες από 1.929 κ.εκ. και άνω.<br />
<br />
Αυτό για παράδειγμα σημαίνει ότι ένας ιδιοκτήτης ενός δίλιτρου αυτοκινήτου 4ετίας εκτός των 660 ευρώ για τα Τέλη Κυκλοφορίας φέτος θα καταβάλει και 440 ευρώ για Φόρο Πολυτελούς Διαβίωσης ενώ το τεκμήριο ανέρχεται σε 8.800 ευρώ.<br />
<br />
Σύμφωνα με τις αλλαγές που εξετάζει το υπουργείο Οικονομικών το τεκμήριο μειώνεται στα 6.160 ευρώ από 8.800 ευρώ με αποτέλεσμα ο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης να μειώνεται στα 308 ευρώ.<br />
Ημερησία
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11536858478263255079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1631460396063626481.post-89731919450975378942014-03-16T12:44:00.002+02:002014-03-16T12:44:19.783+02:00 Το... μουντιαλικό Hyundai i30<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-cPOqnAFH-IA/UyWAdijeWGI/AAAAAAAILRg/Y2ma2mRUQLM/s1600/1.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-cPOqnAFH-IA/UyWAdijeWGI/AAAAAAAILRg/Y2ma2mRUQLM/s1600/1.jpg" height="222" width="400" /></a></div>
<h3 style="text-align: left;">
<i>Ως επίσημος χορηγός του Παγκοσμίου Κυπέλλου Ποδοσφαίρου, η Hyundai εκμεταλλεύεται το κορυφαίου ραντεβού του δημοφιλέστερου αθλήματος για να προωθήσει τα μοντέλα της.</i></h3>
<br />
<b>Μετά λοιπόν το i20, η έκδοση Go! Brazil λανσάρεται και στο μεγαλύτερο i30. Το μικρομεσαίο οικογενειακό της Hyundai διαφοροποιείται αισθητικά στη συγκεκριμένη έκδοση, ενώ αποκτά και πλουσιότερο εξοπλισμό. </b><br />
<a name='more'></a><br />
<br />
Το i30 Go! Brazil διαθέτει σκούρες ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, φιμέ πίσω τζάμια, μεσαία κολώνα σε μαύρο χρώμα, μαύρα καλύμματα στους καθρέπτες και μάσκα χρωμίου.<br />
<br />
Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει μεταξύ άλλων πίσω φώτα τεχνολογίας LED, αισθητήρες παρκαρίσματος, σύνδεση Bluetooth, αισθητήρες βροχής, cruise control.<br />
<br />
Αυτά προστίθεται στον ήδη πλούσιο εξοπλισμό της έκδοσης Style, που διαθέτει διζωνικό κλιματισμό, δερμάτινο τιμόνι και λεβιέ ταχυτήτων, πλήρες ηχοσύστημα με χειριστήρια στο τιμόνι, αισθητήρες αυτόματης λειτουργίας φώτων και προβολείς ομίχλης με φώτα ημέρας τεχνολογίας LED.</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11536858478263255079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1631460396063626481.post-9878011419756295112014-03-15T01:32:00.003+02:002014-03-15T01:32:35.111+02:00 Νέο Jeep Renegade με 1,4 λτ. κινητήρα<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-8vs-nqJDlS0/UyNOvFEqQuI/AAAAAAAOGas/o8paRaaxv6w/s1600/tromaktiko.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; color: red; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-decoration: none;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-8vs-nqJDlS0/UyNOvFEqQuI/AAAAAAAOGas/o8paRaaxv6w/s1600/tromaktiko.jpg" height="179" style="border: none; position: relative;" width="320" /></a><b>
Για πρώτη φορά στην ιστορία της Jeep, η εταιρεία περνάει στην κατηγορία των μικρών SUV με το νέο Renegade </b><b>το οποίο εφοδιάζεται με οικονομικά μοτέρ (από 1,4 λτ.) και το νέο 9άρι αυτόματο κιβώτιο.</b><br />
<br />
Το νέο Jeep Renegade παρουσιάστηκε για πρώτη φορά παγκοσμίως στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης, προσθέτοντας στην γκάμα της Jeep -για πρώτη φορά στην ιστορία- ένα μικρό SUV.<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
Η εξωτερική σχεδίαση του νέου μικρού SUV μοντέλου διακρίνεται από τη γνώριμη εμπρός μάσκα της εταιρείας, ενώ διαθέτει τα off-road χαρακτηριστικά σε compact διαστάσεις. Για τις καλύτερες δυνατές γωνίες προσέγγισης και διαφυγής του αυτοκινήτου έχουν «μεταφερθεί» στοιχεία από το Jeep Wrangler με αποτέλεσμα το μικρό SUV να μπορεί εύκολα να αντιμετωπίζει την εκτός δρόμου διαδρομή.<br />
<br />
Το εσωτερικό του νέου Jeep Renegade είναι αρκετά ευρύχωρο για τα δεδομένα της κατηγορίας, ενώ η ποιότητα βρίσκεται σε πολύ καλά επίπεδα, όπως διαπιστώσαμε και στην Έκθεση της Γενεύης όπου είδαμε από κοντά το συγκεκριμένο μοντέλο (για παράδειγμα το πάνω μέρος του ταμπλό αποτελείται από μαλακό πλαστικό). Σύμφωνα με την εταιρεία, ο έγχρωμος πίνακας οργάνων αποτελεί τον μεγαλύτερο στην κατηγορία του, ενώ για την ψυχαγωγία των επιβατών έχει αναλάβει ρόλο το infotainment της φίρμας, το Uconnect. Όσον αφορά τους επιβάτες, έχουν αρκετό χώρο για την άνεσή τους και ο χώρος αποσκευών μεταβάλλεται μιας και το αφαιρούμενο πάτωμα αυξάνει τη χωρητικότητά του.<br />
<br />
Με κινητήρες από 1,4 λίτρα τούρμπο και 9αρι αυτόματο κιβώτιο<br />
<br />
Κάτω από το καπό του νέου Jeep Renegade βρίσκονται δύο MultiAir2 τούρμπο κινητήρες 1.400 κ.εκ. με 138 και 168 ίππους, ενώ στο κομμάτι των πετρελαιοκινητήρων υπάρχουν δύο επιλογές, αυτή των 1,6 λτ. MultiJet II 118 ίππων και των 2,0 λτ. MultiJet II των 138 ίππων. Όλα τα παραπάνω μοτέρ εξοπλίζονται με το σύστημα Start/Stop, ενώ η τετρακίνηση θα προσφέρεται στους κινητήρες 1.4 λτ. MultiAir2 Turbo 168 ίππων και 2,0 λτ MultiJet II Turbodiesel 138 ίππων. Η σημαντική προσθήκη στα μηχανολογικά σύνολα είναι αυτή του νέου αυτόματου κιβωτίου 9 σχέσεων, που συνδυάζεται, είτε με τον βενζινοκινητήρα MultiAir2 Turbo των 1,4 λτ., είτε με τον πετρελαιοκινητήρα MultiJet II των 2,0 λτ.<br />
<br />
Επίσης, το Jeep Renegade διαθέτει δύο «έξυπνα» συστήματα, τα οποία υπόσχονται να περνάνε το 100% της ροπής του κινητήρα στον δρόμο μέσω του τροχού που έχει πρόσφυση σε οποιοδήποτε έδαφος. Ακόμα, διαθέτει τη δυνατότητα υποπλλαπλασιασμού της τελικής σχέσης μετάδοσης σε αναλογία 20:1 και την πλήρη απεμπλοκή του πίσω διαφορικού, με την τελευταία επιλογή να γίνεται αυτόματα, συνεισφέροντας στη μειωμένη κατανάλωση καυσίμου. Εκτός από τα συστήματα 4WD Low, 4WD Lock και το σύστημα ελέγχου ταχύτητας κατάβασης, το νέο Jeep Renegade παρέχει και 5 επιλογές οδήγησης αναλόγως με το τερέν στο οποίο οδηγεί κανείς (αυτόματο, κίνηση σε χιόνι, κίνηση σε άμμο, κίνηση σε λάσπη και κίνηση σε βραχώδεις επιφάνειες).<br />
<br />
Τέλος, το νέο Jeep Renegade έχει σχεδιαστεί στην Αμερική και θα κατασκευάζεται στην Ιταλία, στο εργοστάσιο Melfi, ενώ αναμένεται να φτάσει στην ελληνική αγορά το φθινόπωρο του τρέχοντος έτους.
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11536858478263255079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1631460396063626481.post-59407370360514804292014-03-14T21:54:00.003+02:002014-03-14T21:54:54.267+02:00 Έχεις Volkswagen; Δες ποιο μοντέλο ανακαλείται άμεσα για έλεγχο <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h3 class="post-title entry-title">
</h3>
<div class="post-header">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-yeWjUj2jHCY/UyNWOVL-JdI/AAAAAAAB3Rs/hkCfeAZLGlI/s1600/tromaktiko.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="194" src="http://3.bp.blogspot.com/-yeWjUj2jHCY/UyNWOVL-JdI/AAAAAAAB3Rs/hkCfeAZLGlI/s1600/tromaktiko.jpg" width="320" /></a></div>
<b>Η Γενική Γραμματεία Καταναλωτή σε συνεργασία με την εταιρεία Kosmocar,
εξέδωσαν ανακοίνωση προκειμένου να εντοπιστούν περισσότεροι από 2895
οδηγοί και ακολουθήσουν τις οδηγίες...<br />
<a href="https://www.blogger.com/null" name="more"></a>
</b><br />
Συγκεκριμένα, η Γενική Γραμματεία Καταναλωτή ανακοίνωσε ότι η εταιρεία
KOSMOCARA.E, σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Τεχνικού Ελέγχου και τη
Διεύθυνση Τεχνολογίας Οχημάτων, εκτελεί πρόγραμμα ελέγχου αυτοκινήτων
VWTiguan.<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
Η συγκεκριμένη ενέργεια αφορά σε 2.895 οχήματα που παρήχθησαν
από 04.10.2007 έως 31.10.2008, στα οποία ενδέχεται ο σωλήνας υποπίεσης
να γλιστρήσει από τη σύνδεση στην πολλαπλή εισαγωγής και να επηρεάσει
την υποβοήθηση πέδησης.<br />
<br />
Μέχρι στιγμής έχουν αναφερθεί στην Ελλάδα μεμονωμένες αντίστοιχες περιπτώσεις.<br />
"Ήδη έχει ξεκινήσει η διαδικασία ενημέρωσης των ιδιοκτητών των ανωτέρω
οχημάτων, μέσω συστημένης επιστολής, ώστε να προσέλθουν στους κατά
τόπους Εξουσιοδοτημένους Συνεργάτες ServiceVolkswagen της εταιρείας
KOSMOCARA.E.για να γίνουν οι απαραίτητες διορθωτικές ενέργειες, χωρίς
καμία οικονομική επιβάρυνση. Για περισσότερες πληροφορίες ή
διευκρινήσεις οι Καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν με την
«24ωρη Γραμμή επικοινωνίας Volkswagen» στο τηλέφωνο 210 9981100"
αναφέρει χαρακτηριστικά η ανακοίνωση.<br />
<br />
<a href="http://fpress.gr/" target="_blank">fpress.gr</a></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11536858478263255079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1631460396063626481.post-63833266840876263672014-03-13T21:42:00.002+02:002014-03-13T21:42:21.409+02:00 Άνοιξε ο δρόμος για «πράσινα» πρατήρια καυσίμων<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-irF1MsWs-Vk/UyIKAYlHRHI/AAAAAAAIKD4/nZMUVi-A-V4/s1600/1+(2).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-irF1MsWs-Vk/UyIKAYlHRHI/AAAAAAAIKD4/nZMUVi-A-V4/s1600/1+(2).jpg" height="356" width="640" /></a></div>
<h3 style="text-align: left;">
<i>Θα μπορούν να διαθέτουν φυσικό αέριο, υδρογόνο και ηλεκτρική ενέργεια</i></h3>
<br />
<b>Τη δημιουργία «πράσινων» πρατηρίων, που εκτός των συμβατικών καυσίμων θα μπορούν να διαθέτουν φυσικό αέριο (CNG), βιοκαύσιμα, υδρογόνο και ηλεκτρική ενέργεια, προβλέπει απόφαση που υπεγράφη από τον υφυπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Μιχάλη Παπαδόπουλο.</b><br />
<a name='more'></a><br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container zemanta-img zemanta-action-dragged" style="float: right; margin-right: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://commons.wikipedia.org/wiki/File:Posto_GNV_01_2009_485_CWB.jpg" imageanchor="1" style="margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: clear:right;"><img alt="English: Natural gas pumps at a multifuel serv..." border="0" class="zemanta-img-inserted" height="233" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Posto_GNV_01_2009_485_CWB.jpg/350px-Posto_GNV_01_2009_485_CWB.jpg" style="border: none; font-size: 0.8em;" width="350" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption zemanta-img-attribution" style="text-align: center; width: 350px;"> (Photo credit: <a href="http://commons.wikipedia.org/wiki/File:Posto_GNV_01_2009_485_CWB.jpg" target="_blank">Wikipedia</a>)</td></tr>
</tbody></table>
Με την απόφαση αυτή, ρυθμίζονται οι όροι και οι προϋποθέσεις ίδρυσης και λειτουργίας αμιγών και μικτών πρατηρίων φυσικού αερίου.<br />
<br />
«Η ρύθμιση θα βοηθήσει τη χρήση αυτοκινήτων με φυσικό αέριο, καύσιμο που εξασφαλίζει αφενός μεν οικονομία στους καταναλωτές, αφετέρου είναι φιλικό προς το περιβάλλον» αναφέρει η ανακοίνωση του υπουργείου.<br />
<br />
Τον περασμένο Δεκέμβριο στο νομοσχέδιο για τη σύσταση Εθνικής Αρχής Συντονισμού Πτήσεων, που πέρασε από τη Βουλή, είχαν περιληφθεί διατάξεις με τις οποίες στα σημερινά πρατήρια και στους στεγασμένους ή στους υπαίθριους σταθμούς αυτοκινήτων, θα μπορούν να εγκατασταθούν και συσκευές φόρτισης συσσωρευτών ηλεκτροκίνητων οχημάτων. Επίσης, θα μπορούν να εγκατασταθούν διανομείς εναλλακτικών καυσίμων, όπως είναι τα βιοκαύσιμα και το υδρογόνο.<br />
<br />
Για τη μετασκευή των κινητήρων των οχημάτων σε κινητήρες διπλού καυσίμου, δηλαδή βενζίνης ή πετρελαίου και πεπιεσμένου φυσικού αερίου, στο εξής θα απαιτείται μόνο η χρήση εγκεκριμένων εξαρτημάτων.<br />
<br />
Στην Αττική λειτουργούν από τη Δημόσια Επιχείρηση Αερίου (ΔΕΠΑ) δυο πρατήρια φυσικού αερίου, στα Λιόσια και στην Ανθούσα, τα οποία και τροφοδοτούν 600 λεωφορεία ΟΣΥ (Οδικές Συγκοινωνίες), 102 απορριμματοφόρα δήμων καθώς και ταξί και ελάχιστα ΙΧ.<br />
<div class="zemanta-pixie" style="height: 15px; margin-top: 10px;">
<a class="zemanta-pixie-a" href="http://www.zemanta.com/?px" title="Enhanced by Zemanta"><img alt="Enhanced by Zemanta" class="zemanta-pixie-img" src="http://img.zemanta.com/zemified_e.png?x-id=df915ff4-662a-4703-b0ac-a7afa155a1dd" style="border: none; float: right;" /></a></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11536858478263255079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1631460396063626481.post-27133374927425398142014-03-13T03:18:00.003+02:002014-03-13T03:18:34.436+02:00 O Υφυπουργός Μ. Παπαδόπουλος, στην 3η Διεθνή Έκθεση Ειδικών Μεταφορών & Νέων Τεχνολογιών - TAXI SHOW 2014<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-2BizAWgS3Mw/UyEHOGoYvoI/AAAAAAAIJvc/QaemGSxG2y0/s1600/1+(2).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-2BizAWgS3Mw/UyEHOGoYvoI/AAAAAAAIJvc/QaemGSxG2y0/s1600/1+(2).jpg" height="424" width="640" /></a></div>
<h3 style="text-align: left;">
<i>Ο Υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, κος Μιχάλης Παπαδόπουλος, επισκέφτηκε το Σάββατο 08 Μαρτίου 2014, την 3η Διεθνή Έκθεση Ειδικών Μεταφορών & Νέων Τεχνολογιών - TAXI SHOW 2014 που πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα στο εκθεσιακό κέντρο Περιστερίου, η οποία απευθύνεται σε περισσότερους από 35.000 επαγγελματίες του χώρου. <a name='more'></a></i></h3>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-F7yjq8PoYaU/UyEHShJdLlI/AAAAAAAIJvk/HyclOLQtPg8/s1600/3.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-F7yjq8PoYaU/UyEHShJdLlI/AAAAAAAIJvk/HyclOLQtPg8/s1600/3.jpg" height="640" width="476" /></a></div>
<b>Ο Υφυπουργός επισκέφθηκε όλα τα περίπτερα και συνομίλησε με εκπρόσωπους των δύο μεγάλων κλάδων, της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ταξί & Αγοραίων (Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α.) και του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (Σ.Α.Τ.Α.), οι οποίοι τoν ενημέρωσαν για τις τεχνολογικές εξελίξεις και καινοτομίες που προσφέρονται στον χώρο μεταφοράς με ΕΔΧ αυτοκίνητα, οι οποίες είναι χρήσιμες μετά τις πρόσφατες ρυθμίσεις που έχουν γίνει στον κλάδο αυτό. </b><br />
<br />
«Το ΤΑΞΙ σήμερα εκσυγχρονίζεται και οι επαγγελματίες του χώρου αναζητούν τις νέες τεχνολογίες προκειμένου να προσφέρουν καλύτερες Υπηρεσίες, τόσο στους Έλληνες πολίτες, όσο και στους τουρίστες της χώρας μας, κάτι που αποδεικνύεται από τον μεγάλο αριθμό επισκεψιμότητας που παρατηρείται σήμερα», δήλωσε ο Υφυπουργός. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-cJkqULwhLyc/UyEHXCGPftI/AAAAAAAIJvs/fdP2C_7LdmE/s1600/1-(2).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-cJkqULwhLyc/UyEHXCGPftI/AAAAAAAIJvs/fdP2C_7LdmE/s1600/1-(2).jpg" height="424" width="640" /></a></div>
<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11536858478263255079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1631460396063626481.post-36801349199184093862014-03-13T00:53:00.002+02:002014-03-13T00:53:36.520+02:00 Ηλεκτρονικά η επιλογή των εξεταστών υποψηφίων οδηγών<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-WuHbE1D1c6g/UyDlaPlm0iI/AAAAAAAIJr4/ADBnxMCEQ74/s1600/1+(2).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-WuHbE1D1c6g/UyDlaPlm0iI/AAAAAAAIJr4/ADBnxMCEQ74/s1600/1+(2).jpg" height="400" width="640" /></a></div>
<h3 style="text-align: left;">
<i>Η επιλογή των εξεταστών υποψηφίων οδηγών σε όλες τις Περιφερειακές Διευθύνσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών, πλέον θα γίνεται με ηλεκτρονικό σύστημα.</i></h3>
<br />
<b>Πρόκειται για απόφαση που υπέγραψε ο υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Μιχάλης Παπαδόπουλος.</b><br />
<a name='more'></a><br />
<br />
Στόχος αυτής της απόφασης είναι η εξασφάλιση μεγαλύτερης διαφάνεια στο θέμα της εξέτασης υποψηφίων οδηγών.<br />
<br />
«Ο τρόπος εξέτασης υποψηφίων οδηγών πρέπει να αναβαθμιστεί και να καθιερωθεί ένα αδιάβλητο σύστημα εξέτασης, κάτι που μελετάμε και είναι στις άμεσες προτεραιότητές μας. Αυτό είναι ένα πρώτο, αλλά αντικειμενικό βήμα και αποτελεί μέρος των δράσεών μας για την οδική ασφάλεια», δήλωσε ο υφυπουργός Υποδομών Μιχ. Παπαδόπουλος.</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11536858478263255079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1631460396063626481.post-73251880303009459592014-03-12T18:13:00.000+02:002014-03-12T18:14:37.519+02:00Video: Το Peugeot 205 GTi έκλεισε 30 χρόνια<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-BmyS72-mU6A/UyCHdyQB6BI/AAAAAAAIJlM/u-GQz7BXHqs/s1600/1+(2).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-BmyS72-mU6A/UyCHdyQB6BI/AAAAAAAIJlM/u-GQz7BXHqs/s1600/1+(2).jpg" height="356" width="640" /></a></div>
<h3 style="text-align: left;">
<i>Τα 30 κεράκια στην τούρτα του GTi σβήνει φέτος η Peugeot και ετοίμασε ένα έξυπνο τηλεοπτικό μήνυμα για την περίσταση.</i></h3>
<br />
<b>Οι μηχανικοί της γαλλικής μάρκας ετοίμασαν την τούρτα στο σιρκουί Paul Ricard – κοντά στην Μασσαλία – και ένας εξ αυτών την έβγαλε στην πίστα. Το νέο 208 GTi πέρασε με ταχύτητα και έσβησε με… στιλ τα κεράκια.</b><br />
<a name='more'></a><br />
<br />
Η επέτειος των 30 ετών από την παρουσίαση του θρυλικού, πλέον, 205 GTi με τον 1.6 και τα 105 PS, συνέπεσε με την παραγωγή του 10.000ου 208 GTi στο εργοστάσιο του Πουεσί, στα προάστια του Παρισιού. Το επίτευγμα αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για την Peugeot, καθώς η γαλλική «ρουκέτα τσέπης» έφθασε αυτόν το στόχο σε λιγότερο από ένα χρόνο.<br />
<br />
Το 208 GTi παρουσιάστηκε το φθινόπωρο του 2012 στην έκθεση του Παρισιού και λανσαρίστηκε στην αγορά της Ευρώπης στα τέλη Μαρτίου του περασμένου έτους. Αποδείχτηκε δημοφιλές όχι μόνο στη Γαλλία, αλλά επίσης στη Γερμανία, τη Μεγάλη Βρετανία, την Ιαπωνία, την Αργεντινή και το Μεξικό.<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/R0C41BQOcHQ?feature=player_embedded" width="640"></iframe></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11536858478263255079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1631460396063626481.post-1274819325345438362014-03-08T12:08:00.001+02:002014-03-08T12:08:25.168+02:00 Το κορυφαίο Abarth 695 με 190 PS<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<h3>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-ZN7Xh7DT9Dg/UxrsD7to9SI/AAAAAAAIHwE/fJJwbInVawo/s1600/1+(2).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-ZN7Xh7DT9Dg/UxrsD7to9SI/AAAAAAAIHwE/fJJwbInVawo/s1600/1+(2).jpg" height="356" width="640" /></a></div>
Ο μικρός αλλά δηλητηριώδης «σκορπιός» κάνει πρεμιέρα στη Γενεύη,
έχοντας εμφάνιση και χαρακτηριστικά πίστας, άδεια όμως να κυκλοφορεί
στους δημόσιους δρόμους.</h3>
<b>Την ώρα που η Opel παρουσιάζει το Adam S με
τα 150 PS, η Abarth απαντάει με την πιο ακραία παραλλαγή του 500, το
695 biposto. Το Abarth 695 έκανε την πρώτη του εμφάνιση πριν ακριβώς 50
έτη, στο ίδιο μέρος, την έκθεση στην ελβετική πόλη. Τότε ο κινητήρας
είχε χωρητικότητα 699,5 cc και ισχύ 30 PS, ενώ η τελική ταχύτητα άγγιζε
τα 130 km/h. </b><br />
<a name='more'></a><br />
<br />
Τώρα πλέον, ο 1.4 Τ-Jet αποδίδει 190 PS, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο
βάρους 997 kg (η αναλογία kg/PS είναι 5,2/1) να επιταχύνει από στάση στα
100 km/h σε μόλις 5,9 sec (τελική 230 km/h). Έτσι το 695 biposto
γίνεται το ταχύτερο Abarth όλων των εποχών (με άδεια βέβαια να βγαίνει
από την πίστα).
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11536858478263255079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1631460396063626481.post-3688271080855611222014-03-07T18:35:00.003+02:002014-03-07T18:35:21.433+02:00 Μειώσεις ασφαλίστρων αυτοκινήτων <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h3 class="post-title entry-title">
</h3>
<div class="post-header">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-QHnPi7B_Peo/UxmEsLLDUrI/AAAAAAAN_0s/qMePDPfmbbw/s1600/tromaktiko10129.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="217" src="http://1.bp.blogspot.com/-QHnPi7B_Peo/UxmEsLLDUrI/AAAAAAAN_0s/qMePDPfmbbw/s1600/tromaktiko10129.jpg" width="320" /></a></div>
<b>Με μειώσεις ασφαλίστρων συνεχίζουν και το 2014 οι ασφαλιστικές εταιρίες
για τον κλάδο αυτοκινήτου διευρύνοντας των ανταγωνισμό, αλλά και τις
δυνατότητες των καταναλωτών να επιλέγουν ασφάλιστρα προσιτά στις ανάγκες τους και στο πορτοφόλι τους.</b><br />
<br />
Ενδεικτικό για το πως διαμορφώνεται η αγορά είναι η εκτίμηση των
ανθρώπων της ότι μέσα στην τελευταία διετία οι μειώσεις των ασφαλίστρων
στα αυτοκίνητα μεσοσταθμικά φθάνουν και το 20%.<a name='more'></a><br />
<br />
424Σε αυτό τον κύκλο των μειώσεων των ασφαλίστρων δεν είναι μόνο οι
ασφαλιστικές εταιρίες των «αυτοκινητάδων» όπως αποκαλούνται οι εταιρίες
που δραστηριοποιούνται στους κλάδους ζημιών, με έμφαση στο κλάδο
αυτοκινήτου, αλλά και μεγάλες πολυεθνικές ασφαλιστικές που ρίχνουν τα
τιμολόγια τους και διαμορφώνουν νέα ανταγωνιστικά πακέτα για το
αυτοκίνητο.<br />
<br />
Ετσι εταιρίες όπως η Αllianz ,η Generali , που ακολουθούσαν από παλιά
«σφικτά» τιμολόγια και πακέτα στις ασφαλίσεις αυτοκινήτου μπαίνουν πλέον
στο κυνήγι του ανταγωνισμού με πιο «λάιτ» πακέτα ασφάλισης. Επίσης
εταιρίες όπως η AXA Ασφαλιστική , η AIG Greece , η Groupama Φοίνιξ , η
ERGO , η Eurolife έχουν εισέλθει πολύ ανταγωνιστικά την τελευταία διετία
στον κλάδο αυτοκινήτου.<br />
Επιπλέον μαζί με τις μικρομεσαίες ελληνικές ασφαλιστικές (Yδρόγειος ,
Ιnterlife , Ευρωπαϊκή Πίστη , Ιnternational Life, Aιγαίον, Iντερσαλόνικα
κ αλ ) και τους κλασικούς μεγάλους leader του κλάδου , Εθνική
Ασφαλιστική, Ιnteramerican , ATE Ασφαλιστική , διαμορφώνουν ένα άκρως
ανταγωνιστικό πεδίο στην αγορά.<br />
<br />
Αυτό σημαίνει σημαντικές ευκαιρίες για τους καταναλωτές να αναζητήσουν
ασφάλιστρα που θα τους καλύπτουν, αλλά και θα μπορούν να ανταποκριθούν
με βάση τις οικονομικές τους δυνατότητες.<br />
<br />
Σχετικά με τα κανάλια διανομής οι περισσότερες ασφαλιστικές εταιρίες
στηρίζονται στους ασφαλιστικούς διαμεσολαβητές ( ασφαλιστικά γραφεία,
πρακτορεία ,) στις τραπεζοασφαλίσεις και την τελευταία τριετία κάποιες
από αυτές στην online (μέσω ιντερνέτ ) και απ ευθείας ( τηλεφωνικά )
πώληση.<br />
<br />
Αν και ο τρόπος της online πώλησης δεν είναι ιδιαίτερα δημοφιλείς στους
χρήστες του διαδικτύου για την τελική αγορά αποτελεί βασικός «κράχτης»
σύγκρισης και διαφήμισης.<br />
Για πιο «ψαγμένους» υπάρχουν και οι ασφαλιστικές εταιρίες Ελεύθερης
Παροχής Υπηρεσιών που ως κύριο κανάλι πώλησης έχουν ασφαλιστικά γραφεία
και πρακτορεία που συνεργάζονται.<br />
Ωστόσο απαιτείται προσοχή για την επιλογή τους καθώς δεν λειτουργούν με
καθεστώς εγκατάστασης στην Ελλάδα και δεν είναι στην άμεση εποπτεία των
ελληνικών εποπτικών αρχών.<br />
<br />
<a href="http://asfalisinet.gr/" target="_blank">asfalisinet.gr</a><br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11536858478263255079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1631460396063626481.post-19503594657174359802014-03-07T13:25:00.002+02:002014-03-07T13:25:44.671+02:00 Αυξήθηκαν οι πωλήσεις αυτοκινήτων τον Φεβρουάριο!<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<h3>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-gj-8CogCLcc/Uxmsr9unouI/AAAAAAAIHYs/MBmfiqOyRSk/s1600/1+(2).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-gj-8CogCLcc/Uxmsr9unouI/AAAAAAAIHYs/MBmfiqOyRSk/s1600/1+(2).jpg" height="356" width="640" /></a></div>
Την περίοδο Ιανουαρίου- Φεβρουαρίου φέτος, κυκλοφόρησαν για πρώτη
φορά 15.765 αυτοκίνητα (καινούρια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού) έναντι
13.426 αυτοκινήτων που κυκλοφόρησαν την αντίστοιχη περίοδο του 2013</h3>
<b>Αύξηση
16,6% σημείωσαν οι πωλήσεις των αυτοκινήτων στη χώρα τον Φεβρουάριο
εφέτος (στα επιβατηγά, η αύξηση είναι 14,6%), καθώς κυκλοφόρησαν για
πρώτη φορά 6.644 αυτοκίνητα (καινούρια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού)
έναντι 5.699 αυτοκινήτων που κυκλοφόρησαν τον αντίστοιχο μήνα του 2013.
Αύξηση 6,7% είχε καταγραφεί τον Φεβρουάριο 2013 σε σχέση µε τον
αντίστοιχο μήνα του 2012 (στα επιβατηγά, η αύξηση ήταν 7%).</b><br />
<a name='more'></a><br />
<br />
Ενώ, την περίοδο Ιανουαρίου- Φεβρουαρίου φέτος, κυκλοφόρησαν για πρώτη
φορά 15.765 αυτοκίνητα (καινούρια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού) έναντι
13.426 αυτοκινήτων που κυκλοφόρησαν την αντίστοιχη περίοδο του 2013,
παρουσιάζοντας αύξηση 17,4% (στα επιβατηγά, καταγράφεται αύξηση 15,9%).
Μείωση 19,8% είχε σημειωθεί το α΄ δίμηνο του 2013 σε σχέση µε το
αντίστοιχο του 2012 (στα επιβατηγά, η μείωση ήταν της τάξης του 22,9%).<br />
<br />
Σύμφωνα, επίσης, με την Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ), τον
Φεβρουάριο εφέτος κυκλοφόρησαν 1.697 νέες μοτοσικλέτες (άνω των 50 cc),
έναντι 1.631 μοτοσικλετών τον αντίστοιχο μήνα του 2013, παρουσιάζοντας
αύξηση 4%. Αύξηση 30,2% είχε παρουσιαστεί τον Φεβρουάριο 2013 σε σχέση
µε τον αντίστοιχο μήνα του 2012.<br />
<br />
Το δίμηνο Ιανουαρίου- Φεβρουαρίου 2014, κυκλοφόρησαν 3.765 νέες
μοτοσικλέτες (άνω των 50 cc), έναντι 3.543 μοτοσικλετών που κυκλοφόρησαν
την αντίστοιχη περίοδο του 2013, παρουσιάζοντας αύξηση 6,3%. Αύξηση
4,9% είχε σημειωθεί το α΄ δίμηνο του 2013 σε σχέση µε το αντίστοιχο του
2012.
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11536858478263255079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1631460396063626481.post-42010497772258394072014-03-07T11:07:00.001+02:002014-03-07T11:07:31.454+02:00 Το αγωνιστικό και το... απλό WRX STI<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-u0dBzrb96Pw/UxmMRW4oJrI/AAAAAAAIHQc/6BKbVyNc628/s1600/1+(2).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-u0dBzrb96Pw/UxmMRW4oJrI/AAAAAAAIHQc/6BKbVyNc628/s1600/1+(2).jpg" height="356" width="640" /></a></div>
<h3 style="text-align: left;">
<i>Το περίπτερο της <a class="zem_slink" href="http://www.subaru-global.com/" rel="homepage" target="_blank" title="Subaru">Subaru</a> φιλοξενεί την πανευρωπαϊκή πρεμιέρα του WRX STI, του κορυφαίου σε επιδόσεις μοντέλου της ιαπωνικής μάρκας με τις αγωνιστικές καταβολές.</i></h3>
<br />
<b>Έχοντας κάτω από το καπό τον 4κύλινδρο boxer με τα 300 PS, δηλώνει έτοιμο να αποτελέσει την «απάντηση» της Subaru στα supercars.</b><br />
<a name='more'></a><br />
<br />
O turbo των 2,5 lt. εμφανίζει τη μέγιστη ροπή των 41,5 kgm στις 4.000 rpm, ενώ συνδυάζεται αποκλειστικά με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, ρυθμισμένο ειδικά για την περίσταση ώστε να προσφέρει πιο άμεσες αλλαγές. Πέρα από τον τετρακίνηση Symmetrical All-Wheel Drive και τα τρία διαφορικά, το νέο WRX STI εφοδιάζεται με σύστημα Active <a class="zem_slink" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Torque_Vectoring" rel="wikipedia" target="_blank" title="Torque Vectoring">Torque Vectoring</a> για περιορισμό της υποστροφής. Υπό φυσιολογικές συνθήκες η κατανομή της ροπής είναι 41:59 σε εμπρός και πίσω άξονα αντίστοιχα.<br />
<br />
Στη Γενεύη παρουσιάστηκε και η αγωνιστική παραλλαγή του αυτοκινήτου, η οποία θα λάβει μέρος τον Ιούνιο στον 24ωρο αγώνα του Νίρμπουργκρινγκ.<br />
<div class="zemanta-pixie" style="height: 15px; margin-top: 10px;">
<a class="zemanta-pixie-a" href="http://www.zemanta.com/?px" title="Enhanced by Zemanta"><img alt="Enhanced by Zemanta" class="zemanta-pixie-img" src="http://img.zemanta.com/zemified_e.png?x-id=7a59e181-98d9-4d7e-8660-1aa4d354e2a2" style="border: none; float: right;" /></a></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11536858478263255079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1631460396063626481.post-42944565418635728332014-03-06T14:00:00.002+02:002014-03-06T14:00:33.320+02:00 Τα πάντα για το μικρό Jeep Renegade<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-Bxf3DqnATvc/Uxhi_G2JKoI/AAAAAAAIG0g/qLq-MD5mFJA/s1600/1+(2).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-Bxf3DqnATvc/Uxhi_G2JKoI/AAAAAAAIG0g/qLq-MD5mFJA/s1600/1+(2).jpg" height="356" width="640" /></a></div>
<h3>
<br />
Αναμφίβολα πρόκειται για μία από τις ατραξιόν της εκθέσεως της
Γενεύης, αφού εκτός των άλλων, είναι το πρώτο <a class="zem_slink" href="http://www.jeep.com/" rel="homepage nofollow" target="_blank" title="Jeep">Jeep</a> μικρού κυβισμού,
ενώ το πρώτο μοντέλο της μάρκας που θα κατασκευάζεται αποκλειστικά εκτός
ΗΠΑ...</h3>
<b>Πιο συγκεκριμένα το μικρό Jeep θα παράγεται στην Ιταλία και
το εργοστάσιο του Μέλφι. Ωστόσο, θα είναι ένα «παγκόσμιο» όχημα καθώς θα
πωλείται σε περισσότερες από 100 χώρες. Το Renegade που αποτελεί ένα
από τα πρώτα τέκνα της νέας εποχής της Fiat <a class="zem_slink" href="http://www.chryslergroupllc.com/" rel="homepage nofollow" target="_blank" title="Chrysler">Chrysler</a> Automobiles θα
προσφέρεται σε 16 διαφορετικούς συνδυασμούς, κινητήρα και συστήματος
μετάδοσης, ανάμεσα στα οποία θα είναι και το αυτόματο κιβώτιο εννέα
σχέσεων που συναντάμε και στο Cherokee.</b><br />
<a name='more'></a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-CZIhYtw3dd8/Uxhi_XZO47I/AAAAAAAIG0k/ys4JGqz3kbw/s1600/1-(2).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-CZIhYtw3dd8/Uxhi_XZO47I/AAAAAAAIG0k/ys4JGqz3kbw/s1600/1-(2).jpg" height="438" width="640" /></a></div>
<br />
Ανάλογα την αγορά στην οποία απευθύνεται, με τις επιλογές να αφορούν
τέσσερις βενζινοκινητήρες <a class="zem_slink" href="http://en.wikipedia.org/wiki/MultiAir" rel="wikipedia nofollow" target="_blank" title="MultiAir">MultiAir</a>, δύο πετρελαιοκινητήρες MultiJet II,
τον αποτελεσματικό E.torQ κινητήρα, επιλογής συστήματος start stop, δύο
χειροκίνητα και ένα DDCT κιβώτιο καθώς και το εννιάρι που προαναφέραμε.<br />
<br />
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που είχαμε δημοσιεύσει στα τέλη Φεβρουαρίου,
οι κινητήρες για την Ευρώπη είναι ο 1.4 MultiAir turbo βενζίνης με 140
και 170 PS, ο πετρελαίου 1.6 MultiJet απόδοσης 115 PS και ο 2λιτρος
Multijet II <a class="zem_slink" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Turbo-diesel" rel="wikipedia nofollow" target="_blank" title="Turbo-diesel">turbo diesel</a> με 170 ίππους. Οι πωλήσεις του Renegade
αναμένεται να αρχίσουν στην Ελλάδα τον Νοέμβριο.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-ZmVJ8Bq_fA4/Uxhi_3qDCiI/AAAAAAAIG0w/8SE_0CERIGw/s1600/2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-ZmVJ8Bq_fA4/Uxhi_3qDCiI/AAAAAAAIG0w/8SE_0CERIGw/s1600/2.jpg" height="442" width="640" /></a></div>
Χαρακτηριστικό του Renegade είναι οι γνώριμες δυνατότητες της
«οικογένειας» εκτός δρόμου, παρά το μέγεθος… πόλης. Σηματοδοτεί λοιπόν
την είσοδο της μάρκας στην κατηγορία των μικρών SUV προσπαθώντας όμως να
μη χάσει τη χάρη των «μεγαλύτερων αδερφών».<br />
<br />
<a class="zem_slink" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Proto_Thema" rel="wikipedia nofollow" target="_blank" title="Proto Thema">ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ</a> <br />
<div class="zemanta-pixie" style="height: 15px; margin-top: 10px;">
<a class="zemanta-pixie-a" href="http://www.zemanta.com/?px" title="Enhanced by Zemanta"><img alt="Enhanced by Zemanta" class="zemanta-pixie-img" src="http://img.zemanta.com/zemified_c.png?x-id=b8e6c69c-ac51-4a50-9a9e-c17cfe870583" style="border: none; float: right;" /></a></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11536858478263255079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1631460396063626481.post-63581987019600314432014-03-06T12:37:00.002+02:002014-03-06T12:37:22.245+02:00 Αποκάλυψη για τη BMW X4!<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-1KCAJBLNV2U/UxhP2qw_qqI/AAAAAAAIGv4/sXEYNL9l8aM/s1600/1+(2).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-1KCAJBLNV2U/UxhP2qw_qqI/AAAAAAAIGv4/sXEYNL9l8aM/s1600/1+(2).jpg" height="356" width="640" /></a></div>
<h3>
To νέο γερμανικό SUV με την coupe σιλουέτα δεν παρουσιάστηκε στη Γενεύη αλλά στο... διαδίκτυο!</h3>
<b>Οι
Βαυαροί δημοσιοποίησαν τις επίσημες πληροφορίες του νέου τους μοντέλου,
το οποίο επέλεξαν να μην αποκαλύψουν στην ελβετική πόλη όπου είναι
στραμμένα τα βλέμματα των φίλων της αυτοκίνησης. Στο video η Χ4
εντοπίζεται εν δράσει, τόσο σε αστικό τοπίο, όσο και σε εκτός πόλης
περιπλανήσεις.</b><br />
<a name='more'></a><br />
<br />
Το μεσαίο coupe SUV της BMW (ή SAV όπως το αποκαλούν οι Γερμανοί) που
έρχεται να γεμίσει τη γκάμα… “Χ” θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του
Σπάρτανμπουργκ, στη Νότια Καρολίνα των ΗΠΑ, και θα κυκλοφορήσει και στις
δύο πλευρές του Ατλαντικού το δεύτερο εξάμηνο του 2014. Οι διαστάσεις
του είναι ελαφρώς διαφοροποιημένες από το πρωτότυπο που είδαμε στη
Σαγκάη, με το μήκος στα 4671 mm (δηλαδή μόλις 14 mm περισσότερα από την
X3) και το ύψος στα 1624 mm. Ο χώρος αποσκευών έχει όγκο 500 lt, άκρως
ικανοποιητικό για τις ανάγκες μίας οικογένειας.<br />
<br />
Σχεδιαστικά, δεσπόζουν οι μεγάλοι αεραγωγοί στο πρόσθιο μέρος, με τα
χαρακτηριστικά φωτιστικά σώματα ενώ πίσω αυτά είναι LED και σε σχήμα
“L”. Γενικά, όπως και η «μεγάλη αδερφή», η X6, έτσι και η X4 έχει
δυναμική, κουπέ εμφάνιση. Επιπλέον, ο οδηγός και οι επιβάτες κάθονται
χαμηλότερα σε σχέση με την πιο… συμβατική Χ3. Η απόσταση από το έδαφος
είναι μικρότερη κατά 36 mm, στοιχείο που κάνει πιο δυναμική τη
συμπεριφορά του μοντέλου αλλά περιορίζει τις εκτός δρόμου δυνατότητες.<br />
<br />
protothema.gr </div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11536858478263255079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1631460396063626481.post-36865045349589349552014-03-02T22:57:00.003+02:002014-03-02T22:57:52.431+02:00 Η πρώτη επίσημη φωτογραφία του νέου Audi TT <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h3 class="post-title entry-title">
</h3>
<div class="post-header">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-aVFTY_-tOZo/UxJJVUpsf5I/AAAAAAAN7G0/9W45AyamL1g/s1600/tromaktiko.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="383" src="http://4.bp.blogspot.com/-aVFTY_-tOZo/UxJJVUpsf5I/AAAAAAAN7G0/9W45AyamL1g/s640/tromaktiko.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<b>Η Audi έδωσε στη δημοσιότητα και νέα φωτογραφία-teaser του επερχόμενου
TT που θα παρουσιαστεί επίσημα στη Γενεύη, την ερχόμενη Τρίτη.</b><br /><br />
Προγραμματισμένο να κάνει την επίσημη πρεμιέρα του την προσεχή εβδομάδα
στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου στη Γενεύη, το νέο <a class="zem_slink" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_TT" rel="wikipedia nofollow" target="_blank" title="Audi TT">Audi TT</a> στην τελευταία
φωτογραφία-teaser που δόθηκε στη δημοσιότητα είναι άμεσα αναγνωρίσιμο.<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
Πέρα όμως από τη déjà vu σιλουέτα του, μπορούμε να διακρίνουμε στο νέο
Audi TT τον πιο επιθετικό σχεδιασμό της οροφής, καθώς και το τρίτο φώς
των φρένων, σε LED, που καταλαμβάνει όλο το πλάτος στο «φρύδι» της
τρίτης πόρτας. Επιπλέον, το νέο TT είναι εξοπλισμένο με έντονα
προεξέχοντα «φρύδια» στα φτερά που πλαισιώνουν τις οικείες γραμμές του
αυτοκινήτου.<br />
<br />
Η Audi συνεχίζει να μην λέει πολλά σχετικά με το νέο TT, αλλά εκείνο που
ήδη γνωρίζουμε από την αποκάλυψη του ταμπλό του στην CES στο Las Vegas
είναι η ύπαρξη ενός 12,3ιντσου ψηφιακού καντράν, το φαλτσοκομμένο στο
κάτω τεταρτημόριό του τιμόνι και οι αλουμινένιες διακοσμήσεις. Άλλα
στοιχεία του είναι το ανάγλυφο, δύο επιπέδων ταμπλό, η ανασχεδιασμένη
κεντρική κονσόλα και οι κυκλικοί αεραγωγοί με ενσωματωμένο το κουμπί
ρύθμισης.<br />
<br />
Η γερμανική φίρμα τηρεί σιγή ιχθύος σχετικά με τις τεχνικές προδιαγραφές
του νέου Audi TT, αλλά γνωρίζουμε ότι το αυτοκίνητο θα στηρίζεται πάνω
στη διαμορφώσιμη πλατφόρμα του ομίλου, την MQB, και ότι θα διατίθεται με
μια ευρεία γκάμα κινητήρων βενζίνης και ντίζελ.<br />
<br />
Επίσημα στοιχεία δεν υπάρχουν ούτε γι’ αυτή, πάντως πρέπει να θεωρείται
βέβαιο ότι ανάμεσα στις επιλογές θα περιλαμβάνονται ο 1.8 TFSI με τα 180
PS και ο ίδιας οικογενείας δίλιτρος με 220 και 300 PS.
<br />
<div class="zemanta-pixie" style="height: 15px; margin-top: 10px;">
<a class="zemanta-pixie-a" href="http://www.zemanta.com/?px" title="Enhanced by Zemanta"><img alt="Enhanced by Zemanta" class="zemanta-pixie-img" src="http://img.zemanta.com/zemified_c.png?x-id=478458af-2acf-4c12-b2c3-ea9bde329803" style="border: none; float: right;" /></a></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11536858478263255079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1631460396063626481.post-34891811342562875282014-03-01T23:51:00.002+02:002014-03-01T23:51:37.441+02:00 Η χρυσή μοτοσικλέτα του 1 εκατομμυρίου <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h3 class="post-title entry-title">
</h3>
<div class="post-header">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-fdManOb2PEI/UxDdMz8iZrI/AAAAAAAN6b0/i6Bohe6yoeo/s1600/tromaktiko.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="http://2.bp.blogspot.com/-fdManOb2PEI/UxDdMz8iZrI/AAAAAAAN6b0/i6Bohe6yoeo/s1600/tromaktiko.jpg" width="320" /></a></div>
<b>Μία χρυσή μοτοσικλέτα, αξίας 1 εκατομμυρίου δολαρίων, αναμένεται να αγγίξει το ρεκόρ της πιο ακριβής μοτοσικλέτας
<a href="https://www.blogger.com/null" name="more"></a> που θα έχει κατασκευαστεί έως σήμερα και της πρώτης που θα κοστίζει επταψήφιο νούμερο.</b><br />
<br />
Η δημιουργία του Δανού Lauge Jensen πωλήθηκε πριν από λίγες ημέρες και πιστεύεται πως είναι η πιο ακριβή μοτοσικλέτα στον κόσμο.<a name='more'></a><br />
<br />
Ο Lauge Jensen κατασκευάζει ο ίδιος της customized μοτοσικλέτες του και την τελευταία του δημιουργία την ονόμασε «Goldfinger».<br />
<br />
Η χρυσή μοτοσικλέτα είναι κατασκευασμένη από χρυσό 24 καρατίων, ενώ
διαθέτει και 250 μικρά διαμάντια, συνολικά 7 καρατίων, που τη
διακοσμούν.<br />
<br />
Η σέλα είναι επενδεδυμένη από δέρμα κροκοδείλου και τα 859 μέρη της
μοτοσικλέτας είναι επιχρυσωμένα, το καθένα ξεχωριστά, με το χέρι.<br />
<br />
Η μοτοσικλέτα παρουσιάστηκε στο κοινό σε ειδικά σόου στο Μονακό και στο
Ντουμπάι, πριν κάποιος ιδιώτης την κάνει δική του, έναντι 850.000
δολαρίων.<br />
<br />
Ο Uffe Lauge Jensen, ιδρυτής και αρχιμηχανικός της εταιρείας αρνήθηκε να
σχολιάσει ποιος είναι ο αγοραστής ή από ποια χώρα προέρχεται. Προσέθεσε
όμως ότι υπήρξαν αρκετοί αγοραστές για την Goldfinger, παρόλο την υψηλή
τιμή της.<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11536858478263255079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1631460396063626481.post-87540465574551703102014-03-01T01:05:00.000+02:002014-03-01T01:05:09.094+02:00Αποκλειστική έκθεση για τον κλάδο των Ταξί και των Ειδικών Μεταφορών<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-1V6HOvWYyhw/UxEV8-WvgoI/AAAAAAAIEqE/Gs_AfzeD3aE/s1600/1-(2).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-1V6HOvWYyhw/UxEV8-WvgoI/AAAAAAAIEqE/Gs_AfzeD3aE/s1600/1-(2).jpg" height="428" width="640" /></a></div>
<h3 style="text-align: left;">
<i>Η αποκλειστική έκθεση για τον κλάδο των Ταξί και των Ειδικών Μεταφορών είναι και πάλι εδώ!</i></h3>
<br />
<b>Η 3η Έκθεση TAXI SHOW 2014, θα πραγματοποιηθεί στις 7 – 8 Μαρτίου 2014, στο Εκθεσιακό Κέντρο Περιστερίου, μονοπωλώντας για ακόμα μια φορά το ενδιαφέρον ενός κλάδου που αριθμεί περισσότερους από 40.000 άμεσα και έμμεσα εμπλεκόμενους επαγγελματίες.</b><br />
<a name='more'></a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-XVOIfybK5pg/UxEWAZHvJvI/AAAAAAAIEqM/W2O7xx0g1vo/s1600/1+(2).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-XVOIfybK5pg/UxEWAZHvJvI/AAAAAAAIEqM/W2O7xx0g1vo/s1600/1+(2).jpg" height="190" width="640" /></a></div>
<br />
Η διοργάνωση επανέρχεται ανταποκρινόμενη στις απαιτήσεις των αυτοκινητιστών και επαγγελματιών του κλάδου για ενημέρωση και ανάπτυξη των δραστηριοτήτων τους. Οι τεχνολογικές εξελίξεις και καινοτομίες σε κάθε επίπεδο του επαγγελματικού χώρου, είναι ραγδαίες και οι ανάγκες για την χρήση κάθε εργαλείου που θα βοηθήσει τους επαγγελματίες να ανταπεξέλθουν στον ανταγωνισμό και τις απαιτήσεις της αγοράς, καθώς και να αυξήσουν το μεταφορικό έργο, είναι μεγαλύτερες από ποτέ. Τις λύσεις για την κάλυψη αυτών ακριβώς των αναγκών θα προσφέρει στο κοινό η διοργάνωση.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-q_znilwUOWg/UxEWF9FkeQI/AAAAAAAIEqU/58QcUmRCkBw/s1600/1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-q_znilwUOWg/UxEWF9FkeQI/AAAAAAAIEqU/58QcUmRCkBw/s1600/1.jpg" height="428" width="640" /></a></div>
<br />
Η είσοδος στην έκθεση είναι ελεύθερη για τους επισκέπτες, που θα εξυπηρετούνται και από το ελεύθερο parking, του εκθεσιακού κέντρου.<br />
<br />
Η 3η TAXI SHOW 2014 αποτελεί την μοναδική θεσμική έκθεση και εμπορική συνάντηση του κλάδου των Ταξί και των Ειδικών Μεταφορών, που θα λειτουργήσει ως μοχλός ανάπτυξης και θα συμβάλει στη βελτίωση και τον εκσυγχρονισμό του κλάδου.<br />
<br />
Για αναλυτικότερες πληροφορίες, μπορείτε να επισκεφθείτε την ιστοσελίδα της έκθεσης: www.taxishow.gr</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11536858478263255079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1631460396063626481.post-82050283377712248892014-02-28T21:11:00.003+02:002014-02-28T21:11:24.819+02:00 Θα γίνουν φθηνά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα; <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h3 class="post-title entry-title">
</h3>
<div class="post-header">
</div>
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-YkCZHiQykgI/UxDRgS6PDBI/AAAAAAAB2RM/CtzZuE7Ofmc/s1600/tromaktiko.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="231" src="http://2.bp.blogspot.com/-YkCZHiQykgI/UxDRgS6PDBI/AAAAAAAB2RM/CtzZuE7Ofmc/s1600/tromaktiko.jpg" width="320" /></a><b>Οι
αυτοκινητοβιομηχανίες και οι κατασκευαστές ηλεκτρονικών ειδών ευρείας
κατανάλωσης στρέφονται όλο και περισσότερο σε μπαταρίες ιόντων λιθίου
για να τροφοδοτήσουν τα προϊόντα τους. </b><br />
<br />
Η <a class="zem_slink" href="http://www.teslamotors.com/" rel="homepage nofollow" target="_blank" title="Tesla Motors">Tesla Motors</a> έχει ανακοινώσει σχέδια για την κατασκευή ενός
εργοστασίου που θα μειώσει δραστικά το κόστος των καυσίμων και σταδιακά
θα παράγει περισσότερες μπαταρίες ιόντων λιθίου ανά έτος από το συνολικό
ποσό που παράγεται σήμερα σε όλο τον κόσμο.<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Η εταιρεία σχεδιάζει να παρουσιάσει οσονούπω περισσότερες λεπτομέρειες
για το επικείμενο «gigafactory», ένα τεράστιο εργοστάσιο στις ΗΠΑ που θα
παράγει μπαταρίες αρκετές για να αυξήσουν την παραγωγή ηλεκτρικών
αυτοκινήτων από 24.000 που ήταν πέρυσι, σε πάνω από 100.000 το 2018. Ήδη
τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα καταναλώνουν τεράστιες ποσότητες κυψελών ιόντων
λιθίου και εάν ο τομέας αναπτυχθεί όπως αναμένεται, μπορεί να
απαιτείται μια ολόκληρη νέα βιομηχανική βάση για την παραγωγή μπαταριών.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
42 αυτοκίνητα, 5 γιγαβατώρες</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Ιδού τα στοιχεία από το προηγούμενο έτος - το πρώτο πλήρες έτος
παραγωγής του ηλεκτρικού πολυτελούς σεντάν Model S. Βάσει του EV-
Sales.Blogspot.com, το οποίο παρακολουθεί τις πωλήσεις των 42
διαφορετικών ηλεκτρικών οχημάτων σε όλο τον κόσμο, ο τομέας φαίνεται να
έχει καταναλώσει περίπου 4800 μεγαβατώτες (MWh) των μπαταριών ιόντων
λιθίου.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Η έρευνα αγοράς έχει προβλέψει ότι το 2013 η συνολική παγκόσμια αγορά
μπαταριών ιόντων λιθίου - με εξαίρεση τα αυτοκίνητα- θα είναι περίπου
40.000 MWh (με ένα υγιές περιθώριο σφάλματος). Αν προσθέσουμε τον τομέα
των αυτοκινήτων, τα ηλεκτρικά οχήματα αντιπροσωπεύουν ήδη περίπου το ένα
δέκατο της παγκόσμιας χρήσης κυψελών ιόντων λιθιου. Και αυτό έρχεται
μόνο τρία χρόνια μετά το ντεμπούτο του Nissan Leaf και του <a class="zem_slink" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Volt" rel="wikipedia nofollow" target="_blank" title="Chevrolet Volt">Chevy Volt</a>,
τον Δεκέμβριο του 2010.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Tesla εναντίον Nissan</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Στη συνέχεια ήρθε το Model S της Tesla, που τέθηκε σε μαζική παραγωγή το
φθινόπωρο του 2012. Αν και το ξεπέρασε το Nissan Leaf, η πολύ
μεγαλύτερη μπαταρία του σήμαινε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία της
Καλιφόρνια χρησιμοποιεί πολύ μεγαλύτερη χωρητικότητα ιόντων λιθίου ανά
αυτοκίνητο. Η Tesla έχει πει ότι το περισσότερο από το 70 τοις εκατό του
Model S που πωλήθηκαν το 2013 ήταν η έκδοση με τη μεγαλύτερη μπαταρία
των 85 kWh. Η εταιρεία αναμένει ότι το ποσοστό αυτό θα μειωθεί ελαφρά με
την πάροδο του χρόνου, καθώς οι αγοραστές του Model S έχουν εξελιχθεί
από «δοκιμαστές» σε «πλειονότητα». Αυτό δείχνει ότι το μέσο Model S έχει
μπαταρίες 77-78 kWh. Πολλαπλασιάζοντας με τα 22.477 οχήματα που η
εταιρεία πούλησε σε όλο τον κόσμο το περασμένο έτος, διαπιστώνουμε ότι η
κατανάλωση της μπαταρίας ιόντων λιθίου της εταιρείας ανήλθε σε περίπου
1750 MWh - λίγο περισσότερο από το ένα τρίτο της χρήσης της μπαταρίας
του κλάδου.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Τα πολύ περισσότερα Nissan Leafs που πουλήθηκαν πέρσι καταναλώνουν
περίπου 1100 MWh. Μαζί, αυτά τα δύο ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν
περίπου το 60 τοις εκατό της χρήσης ιόντων λιθίου στον τομέα των
αυτοκινήτων το περασμένο έτος.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Tesla εναντίον Apple</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Η κατανάλωση της μπαταρίας της Tesla το 2013 ήταν κατά πάσα πιθανότητα
περίπου το ήμισυ της Apple. Η Apple φέρεται να έχει πουλήσει 71
εκατομμύρια iPads και 150 εκατομμύρια iPhones κατά το οικονομικό έτος
2013. Χωρίς να γνωρίζουμε την ακριβή σύνθεση του προϊόντος, μπορούμε να
εκτιμήσουμε ότι η μέση μπαταρία ενός iPad είναι 30 βατώρες και ο μέσος
όρος της μπαταρίας του iPhone είναι 5.4 βατώρες. Η κατανάλωση της
μπαταρίας της Apple το 2013 θα ήταν επομένως περίπου 3000 MWh.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Αυτό μπορεί να δώσει κάποια βάση στις φήμες που θέλουν την Tesla και την
Apple να συνεργάζονται στο GigaFactory και ότι οι μπαταρίες θα ήταν ένα
βασικό θέμα συζήτησης στην κρυφή συνάντηση στελεχών των δύο εταιρειών
πέρυσι. Ενώ η Tesla και η Apple χρησιμοποιούν διαφορετικούς μηχανισμούς
μπαταρίας, οι οικονομίες κλίμακας μπορεί να επιτρέψουν στο GigaFactory
την φθηνότερη παραγωγή μπαταριών κάθε είδους.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Οι άλλοι κατασκευαστές</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Αν και το Chevy Volt ξεπέρασε το <a class="zem_slink" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S" rel="wikipedia nofollow" target="_blank" title="Tesla Model S">Tesla Model S</a> το 2013, η πολύ μικρότερη
μπαταρία του οδήγησε σε μια πολύ χαμηλότερη κατανάλωση, περίπου 450
MWh. Αυτό ήταν αρκετό για να μπει η χρήση μπαταριών του Volt στην τρίτη
θέση όσον αφορά τους ηλεκτρικούς κατασκευαστές αυτοκινήτων.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Η μικροσκοπική μπαταρία του <a class="zem_slink" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius_Plug-in_Hybrid" rel="wikipedia nofollow" target="_blank" title="Toyota Prius Plug-in Hybrid">Toyota Prius Plug -In Hybrid</a>, από την άλλη
πλευρά, σημαίνει ότι το τέταρτο σε πωλήσεις ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο το
2013 κατατάσσεται μόλις στην όγδοη θέση όσον αφορά τη χρήση μπαταρίας
ιόντων λιθίου, πίσω από το Mitsubishi Outlander PHEV, το Renault Zoe, το
<a class="zem_slink" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_Kangoo" rel="wikipedia nofollow" target="_blank" title="Renault Kangoo">Renault Kangoo</a> ZE και το <a class="zem_slink" href="http://en.wikipedia.org/wiki/BYD_e6" rel="wikipedia nofollow" target="_blank" title="BYD e6">BYD E6</a>.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Το κινεζικό BYD E6 ήταν το μόνο άλλο ηλεκτρικό όχημα που διαθέτει
μπαταρία ίση με του Tesla, παρά τις μέτριες πωλήσεις που εκτιμούνται σε
1684 οχήματα. Το BYD (στο οποίο έχει μερίδιο και ο φημισμένος επενδυτής
Warren Buffett) έχει υψηλές βλέψεις: τα ηλεκτρικά λεωφορεία του έχουν
μια τεράστια 324 kWh, που παρέχει 150 και πλέον χιλιόμετρα και επιτρέπει
στους φορείς να επαναφορτίζουν μια φορά την ημέρα. Δεδομένης της
ανάπτυξης στον τομέα, φαίνεται ότι αποτελεί θέμα λίγων χρόνων τα
ηλεκτρικά οχήματα να αποτελούν το 20, 30 ακόμη και το 50 τοις εκατό της
παγκόσμιας χρήσης μπαταρίας ιόντων λιθίου. Σε μόλις τρία χρόνια, τα
ηλεκτρικά οχήματα φαίνεται να έχουν περάσει από το μηδέν στο δέκα τοις
εκατό της αγοράς της μπαταρίας ιόντων λιθίου. Φανταστείτε πού μπορούν να
φτάσουν τα επόμενα τρία χρόνια - για να μην πούμε το 2020.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
antinews</div>
<br />
<div class="zemanta-pixie" style="height: 15px; margin-top: 10px;">
<a class="zemanta-pixie-a" href="http://www.zemanta.com/?px" title="Enhanced by Zemanta"><img alt="Enhanced by Zemanta" class="zemanta-pixie-img" src="http://img.zemanta.com/zemified_c.png?x-id=5144fc54-d497-4fd4-9869-3a717dfe1f9e" style="border: none; float: right;" /></a></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11536858478263255079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1631460396063626481.post-25141799647990981292014-02-27T00:04:00.000+02:002014-02-27T00:04:04.258+02:00 Αυτό είναι το ταχύτερο αυτοκίνητο στον πλανήτη [video] <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h3 class="post-title entry-title">
</h3>
<div class="post-header">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-E-dNjpSMrPU/Uw3ybBmKnUI/AAAAAAAN3UY/xmcBvsAAZqM/s1600/tromaktiko.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-E-dNjpSMrPU/Uw3ybBmKnUI/AAAAAAAN3UY/xmcBvsAAZqM/s1600/tromaktiko.jpg" height="196" width="320" /></a></div>
<b>Το αμερικανικό supercar Hennessey Venom GT έσπασε το παγκόσμιο ρεκόρ
ταχύτητας πιάνοντας τα 435,31χλμ/ώρα, εκθρονίζοντας την Bugatti Veyron
SS που είχε σημειώσει...<br />
<a href="https://www.blogger.com/null" name="more"></a>τελική ταχύτητα 432,91χλμ/ώρα τον Ιούλιο του 2010.</b><br />
<br />
Το Vemon GT τροφοδοτείται από έναν πανίσχυρο twin turbo κινητήρα
7.0-λίτρων της GM που αποδίδει 1.244 ίππους, ενώ το πλαίσιο του έχει
εξελιχθεί πάνω σε αυτό μιας Lotus Exige.<br />
<a name='more'></a><br />
<div>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/gWAavCjVQvM?feature=player_detailpage" width="640"></iframe>
<div>
</div>
<br />
Παρόλα αυτά το ρεκόρ δεν μπορεί να αναγνωριστεί από τα Guinness, καθώς η
επιτροπή απαιτεί τη πραγματοποίηση δύο διαδρομών ενώ το αυτοκίνητο της
ομάδας του John Hennessey έκανε μόνο μια.<br />
<div>
otherside.gr</div>
<br /></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11536858478263255079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1631460396063626481.post-8081435372131877402014-02-26T21:16:00.005+02:002014-02-26T21:16:48.624+02:00 Η νέα Jaguar XF Sportbrake σε έκδοση R-S με 550 «άλογα» <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h3 class="post-title entry-title">
</h3>
<div class="post-header">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-jIYH-n-ZVOc/Uw3g6WoAsiI/AAAAAAAN3HU/z99WiRo6mG8/s1600/tromaktiko.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="179" src="http://2.bp.blogspot.com/-jIYH-n-ZVOc/Uw3g6WoAsiI/AAAAAAAN3HU/z99WiRo6mG8/s1600/tromaktiko.jpg" width="320" /></a></div>
<h3>
<i>Η Jaguar θα παρουσιάσει στη Γενεύη τη νέα XFR-S Sportbrake, η οποία -μηχανικά- θα είναι βασισμένη στην XFR-S, φέροντας...<a href="https://www.blogger.com/null" name="more"></a> τον ίδιο 5λιτρο V8, απόδοσης 550 ίππων και 680 Nm ροπής.</i></h3>
<br /><b>H
αγγλική αυτοκινητοβιομηχανία ετοιμάζει τη νέα Jaguar XFR-S Sportbrake,
για να σταθεί απέναντι από τα Audi RS6 Avant και Mercedes E63 AMG
Estate. Πιο συγκεκριμένα, η Jaguar θα παρουσιάσει τη station wagon
εκδοχή της XFR-S στο επερχόμενο Σαλόνι της Γενεύης την ερχόμενη
εβδομάδα, ενώ σε επίπεδο κινητήρα, η «γρήγορη» αυτή έκδοση θα
τροφοδοτείται από το ίδιο σύνολο που φέρει και η sedan R-S έκδοση.</b><a name='more'></a><br /><br />Έτσι
λοιπόν, η XFR-S Sportbrake θα εφοδιάζεται με τον 5λιτρο V8 που αποδίδει
550 ίππους και 680 Nm ροπής, ενώ ο εν λόγω κινητήρας θα συνδυάζεται με
8τάχυτο κιβώτιο ZF, πετυχαίνοντας έτσι το αγγλικό μοντέλο τα 0-100
χλμ./ώρα σε 4,6 δλ. και αγγίζοντας τα 300 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα.<br /><br />Σχεδιαστικά,
η XFR-S Sportbrake διαθέτει ένα πιο επιθετικό body kit από την XF
Sportbrake με μεγαλύτερη μάσκα μπροστά, όπου οι εισαγωγείς αέρα
κατεβαίνουν μέχρι χαμηλά, ενώ θα έχει ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες και
νέες ζάντες αλουμινίου, χαρακτηριστικά που είχαμε συναντήσει και στη
sedan XFR-S.<br /><br />Τέλος, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η νέα XFR-S
Sportbrake θα λανσαριστεί το προσεχές διάστημα και η τιμή της -στην
Αγγλία- θα ξεκινά από τα 100.000 ευρώ περίπου.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-RC1Po2gEju0/Uw3g63i5KrI/AAAAAAAN3Hc/ltR_I02MSa8/s1600/tromaktiko1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="http://3.bp.blogspot.com/-RC1Po2gEju0/Uw3g63i5KrI/AAAAAAAN3Hc/ltR_I02MSa8/s1600/tromaktiko1.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Jokb9RsIFz4/Uw3g6wrfQTI/AAAAAAAN3HY/-nPgJx5SZUQ/s1600/tromaktiko2.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="http://4.bp.blogspot.com/-Jokb9RsIFz4/Uw3g6wrfQTI/AAAAAAAN3HY/-nPgJx5SZUQ/s1600/tromaktiko2.JPG" width="640" /></a></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11536858478263255079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1631460396063626481.post-64019949272149461402014-02-23T20:08:00.001+02:002014-02-23T20:08:04.763+02:00 Στη «μαύρη λίστα» 730.000 οδηγοί<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-q19Nz51vSno/UwnXm86IbXI/AAAAAAANzEs/C_fH_kQw6N4/s1600/tromaktiko.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; color: red; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-decoration: none;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-q19Nz51vSno/UwnXm86IbXI/AAAAAAANzEs/C_fH_kQw6N4/s1600/tromaktiko.jpg" height="213" style="border: none; position: relative;" width="320" /></a><br />
<h3 style="text-align: left;">
<i>
Στην τελική ευθεία βάζει την κατάθεση της σχετικής εγκυκλίου προς οδηγούς από το υπουργείο Οικονομικών η οριστικοποίηση της λίστας των ανασφάλιστων οχημάτων. <a href="https://www.blogger.com/null" name="more"></a>Η διασταύρωση των στοιχείων από τα αρμόδια υπουργεία και την ένωση Ασφαλιστικών Εταιρειών, έδειξε ότι έχουν πληρωθεί τα ασφάλιστρα για περίπου 730.000 οχήματα.</i></h3>
<br />
<br />
<b>Σύμφωνα με πληροφορίες, σε πρώτη φάση αναμένεται να σταλούν ειδοποιητήρια στους αμελείς οδηγούς εντός 8 ημερών να ασφαλίσουν τα οχήματά τους. Οι οδηγοί θα πρέπει να προσέλθουν στην ασφαλιστική εταιρεία και εκτός από τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματός τους και τα υπόλοιπα στοιχεία, θα πρέπει να έχουν και ένα παράβολο των 250 ευρώ.</b><br />
<a name='more'></a><br />
<br />
Για όσους δεν ανταποκριθούν στο κάλεσμα, η Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων θα στείλει τα ονόματα αυτών στην Αστυνομία, η οποία είναι και αρμόδια για να βεβαιώσει τις παραβάσεις, δηλαδή να στείλει κλήσεις για πρόστιμα τα οποία μπορεί να φθάνουν μέχρι και τα 1.000 ευρώ. Όσοι δεν πληρώσουν τα πρόστιμα κινδυνεύουν να βρεθούν αντιμέτωποι με κατασχέσεις μισθών, καταθέσεων και λοιπών περιουσιακών στοιχείων. Κι αυτό επειδή το πρόστιμο θα αποσταλεί πίσω στην εφορία ως ληξιπρόθεσμη οφειλή με αποτέλεσμα να ενεργοποιηθούν οι διατάξεις για τον Κώδικα Είσπραξης Δημοσίων Εσόδων.<br />
<br />
Αξίζει να σημειωθεί ότι η τροχαία πραγματοποιεί σε μηνιαία βάση 500.000 ελέγχους από τους οποίους προκύπτει ότι το 15% των οχημάτων είναι ανασφάλιστα.<br />
<br />
Deal με Γερμανούς<br />
<br />
Όπως είχε αναφέρει το «Έθνος της Κυριακής» τον περασμένο Σεπτέμβριο, η διοίκηση του Επικουρικού είχε καταθέσει από τον χειμώνα του 2012 στην εποπτική αρχή της Διεύθυνσης Εποπτείας Ιδιωτικής Ασφάλισης (ΔΕΙΑ) συγκεκριμένη πρόταση για την εισαγωγή της διαδικασίας του λεγόμενου run-off (απελευθέρωση αποθεμάτων εκκρεμών ζημιών) και στην ελληνική ασφαλιστική αγορά, έτσι ώστε να ελαφρύνουν οι μεγάλες υποχρεώσεις της.<br />
<br />
Στην αγορά κυκλοφόρησε έντονα το όνομα της γερμανικής Darag, μιας σχετικά μικρού μεγέθους εταιρείας η οποία εξειδικεύεται σε «τακτοποιήσεις» ανενεργών ασφαλιστικών χαρτοφυλακίων. Η μέθοδος που θα ακολουθήσει η γερμανική εταιρεία θα περιλαμβάνει γερό «κούρεμα» των απαιτήσεων που έχουν οι ασφαλισμένοι, καθώς θα τους προτείνεται, μέσω συμβιβασμού, η καταβολή ενός μικρότερου ποσού άμεσα, προκειμένου να αποφύγουν την πολυετή ταλαιπωρία (3-4 χρόνια) στα δικαστήρια και μάλιστα με αβέβαιη έκβαση σε ό,τι αφορά το ύψος των αποζημιώσεων.<br />
<br />
Το κέρδος για την εταιρεία θα προκύψει από τη διαφορά των «κουρεμάτων» αποζημιώσεων που θα καταβάλλει και των κεφαλαίων που θα της έχει εγγυηθεί το Επικουρικό. Αναμένεται η έκδοση συγκεκριμένης νομοθετικής πράξης και σημειώνεται ότι ο επόπτης (Τράπεζα της Ελλάδας) έχει κάνει θετική εισήγηση.<br />
Έθνος τη Κυριακής
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11536858478263255079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1631460396063626481.post-89706217436487448352014-02-19T19:50:00.006+02:002014-02-19T19:50:42.327+02:00 Το Opel Adam τώρα και crossover!<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Rt9NerB42wY/UwTu4elHjnI/AAAAAAAIAlE/kgY1i0GRcxo/s1600/1+(2).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-Rt9NerB42wY/UwTu4elHjnI/AAAAAAAIAlE/kgY1i0GRcxo/s1600/1+(2).jpg" height="356" width="640" /></a></div>
<h3 style="text-align: left;">
<i>Να και μία φορά που η έκδοση παραγωγής δεν διαφέρει και τόσο από το πρωτότυπο.</i></h3>
<b><br /></b>
<b>Ο λόγος για το Opel Adam Rocks, φωτογραφίες του οποίου κυκλοφόρησαν στο διαδίκτυο πριν την πρεμιέρα του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Ένα χρόνο δηλαδή μετά την εμφάνιση του στην ίδια Έκθεση, ως Rocks Concept. Όπως μπορείτε να δείτε στις φωτογραφίες, είναι αρκετά ψηλότερο από το απλό Adam (κατά 18mm), πατάει πάνω σε ανασχεδιασμένους τροχούς 17 η 18 ιντσών, έχει ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες και πλαστικά προστατευτικά απ’ άκρη σ’ άκρη. Οι τιμές του θα ανακοινωθούν μέσα στο καλοκαίρι.</b><br />
<a name='more'></a><br />
<br />
Θα εφοδιάζεται με τους γνωστούς από το απλό Adam ατμοσφαιρικούς 4κύλινδρους βενζινοκινητήρες 1.2 lt απόδοσης 70 PS και 1.4 lt και απόδοσης 87 και 100 PS. Θα είναι όμως και το πρώτο μοντέλο της γερμανικής εταιρείας, που θα «φορέσει»τον νέο 3κύλινδρο υπέρ-τροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης, χωρητικότητας 1.0 lt και απόδοσης 90 και 115 PS.<br />
<br />
Θα εφοδιάζεται με τους γνωστούς από το απλό Adam ατμοσφαιρικούς 4κύλινδρους βενζινοκινητήρες 1.2 lt απόδοσης 70 PS και 1.4 lt και απόδοσης 87 και 100 PS. Θα είναι όμως και το πρώτο μοντέλο της γερμανικής εταιρείας, που θα «φορέσει»τον νέο 3κύλινδρο υπέρ-τροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης, χωρητικότητας 1.0 lt και απόδοσης 90 και 115 PS. O τελευταίος συνδυάζεται με το νέο 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και εμφανίζει μεικτή κατανάλωση 4,3 lt/100 km</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11536858478263255079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1631460396063626481.post-43252635203481581072014-02-18T10:27:00.002+02:002014-02-18T10:27:07.851+02:00Video - Πέντε πράγματα που δεν ξέρετε για το Ford Fiesta <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h3>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-0cM7W5KZTFY/UwMZSMSreHI/AAAAAAAH_3g/8P5tYiY_xEs/s1600/1+(2).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-0cM7W5KZTFY/UwMZSMSreHI/AAAAAAAH_3g/8P5tYiY_xEs/s1600/1+(2).jpg" height="372" width="640" /></a></div>
Η Ford γιόρτασε την πρωτιά στις πωλήσεις της κατηγορίας μικρών
αυτοκινήτων στην Ευρώπη, δημιουργώντας ένα video… πληροφοριών για το
Fiesta!</h3>
<b>Συγκεκριμένα, πέντε στοιχείων που λίγοι γνωρίζουν σχετικά με το μοντέλο της. Ποιες είναι αυτές; </b><br />
<a name='more'></a><br />
<br />
1. Είναι ο δεύτερος συνεχόμενος χρόνος που το Fiesta βρίσκεται στην πρώτη θέση των πωλήσεων στην κατηγορία του
<br />
2. Πωλείται σε 62 χώρες
<br />
3. Αν μπορούσε κανείς να τοποθετήσει όλα τα Fiesta που πουλήθηκαν το
2013 (μόνο στη Γηραιά Ήπειρο αυτά έφτασαν τα 293.663!), τότε αυτός ο
«πύργος» θα έφτανε και θα ξεπερνούσε τον διεθνή διαστημικό σταθμό!
<br />
4. Κάθε Fiesta περιλαμβάνει περίπου 1 χιλιόμετρο ηλεκτρικών καλωδιώσεων
<br />
5. Διατίθεται σε 11.400 διαφορετικές χρωματικές επιλογές!
</div>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/uC4UOr-NHfU?feature=player_embedded" width="640"></iframe></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11536858478263255079noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1631460396063626481.post-76304105683752768862014-02-12T11:28:00.000+02:002014-02-12T11:28:00.870+02:00 Η Toyota ανακαλεί 1,9 εκατ. Prius εξαιτίας προβλήματος στο λογισμικό του υβριδικού συστήματος<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-2tR99_pUFnE/Uvs-buadwcI/AAAAAAAH9KA/-yktmSMDYwg/s1600/1+(2).jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-2tR99_pUFnE/Uvs-buadwcI/AAAAAAAH9KA/-yktmSMDYwg/s1600/1+(2).jpg" height="182" width="320" /></a></div>
<h3 style="text-align: left;">
<i>Η Toyota θα ανακαλέσει περίπου 1,9 εκατ. αυτοκίνητα, Prius, από την παγκόσμια αγορά εξαιτίας ενός προβλήματος στο λογισμικό του υβριδικού συστήματος.</i></h3>
<br />
<b>Οι μαζικές ανακλήσεις αφορούν τα οχήματα που κατασκευάστηκαν από τον Μάρτιο του 2009 μέχρι σήμερα, δηλαδή το τελευταίο μοντέλο της σειράς Prius, σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της εταιρείας Μπράιαν Λάιονς.</b><br />
<a name='more'></a><br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container zemanta-img zemanta-action-dragged" style="float: right; margin-right: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><div class="zemanta-img">
<a href="http://commons.wikipedia.org/wiki/File:Toyota_Prius_III_20090710_front.JPG" imageanchor="1" style="margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: clear:right;"><img alt="Toyota Prius III" border="0" class="zemanta-img-inserted" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/Toyota_Prius_III_20090710_front.JPG/350px-Toyota_Prius_III_20090710_front.JPG" height="235" style="border: none; font-size: 0.8em;" width="350" /></a></div>
</td></tr>
<tr><td class="tr-caption zemanta-img-attribution" style="text-align: center; width: 350px;">Toyota Prius III (Photo credit: <a href="http://commons.wikipedia.org/wiki/File:Toyota_Prius_III_20090710_front.JPG" target="_blank">Wikipedia</a>)</td></tr>
</tbody></table>
Σχεδόν οι μισές ανακλήσεις αφορούν την Ιαπωνία και 713.000 τη Βόρειο Αμερική, δήλωσε η εκπρόσωπος της εταιρείας, η Κάγιο Ντόι.<br />
<br />
Δεν έχουν αναφερθεί ατυχήματα που να συνδέονται με το πρόβλημα.<br />
<br />
Από πέρυσι, οι παγκόσμιες πωλήσεις της σειράς Prius ξεπέρασαν τα 3,6 εκατ. αυτοκίνητα από το 1997 που ξεκίνησε η παραγωγή τους.<br />
<br />
Η Toyota έχει προχωρήσει στις περισσότερες ανακλήσεις από οποιαδήποτε άλλη εταιρεία στην αμερικανική, τουλάχιστον, αγορά, την τελευταία διετία.<br />
<div class="zemanta-pixie" style="height: 15px; margin-top: 10px;">
<a class="zemanta-pixie-a" href="http://www.zemanta.com/?px" title="Enhanced by Zemanta"><img alt="Enhanced by Zemanta" class="zemanta-pixie-img" src="http://img.zemanta.com/zemified_e.png?x-id=7ce1de59-d714-4457-ab59-6fa70e317380" style="border: none; float: right;" /></a></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/11536858478263255079noreply@blogger.com0