Ξεκίνησε η παραγωγή του Ford Focus Electric

Η Ford Motor Company ανακοίνωσε την έναρξη της παραγωγής του νέου Focus Electric, ανοίγοντας έτσι ένα νέο κεφάλαιο στην... ιστορία της, με την κατασκευή πρώτου πλήρους ηλεκτρικού οχήματός της στην Ευρώπη.

Το Focus Electric αποτελεί τον ηγέτη της γκάμας των ηλεκτρικών οχημάτων της Ford στην Ευρώπη, ενώ σύντομα θα πλαισιωθεί σύντομα από το plug-in υβριδικό ηλεκτρικό C MAX Energi (Plug-In Hybrid Electric Vehicle -PHEV) και το νέο Mondeo Hybrid.

Η εξέλιξή του βασίστηκε στις προδιαγραφές παγκόσμιου αυτοκινήτου στα πλαίσια του προγράμματος ‘One Ford’. Το Focus Electric διαθέτει ένα προηγμένο σύστημα κίνησης με ηλεκτροκινητήρα και μπαταρία ιόντων λιθίου που αποδίδει 145 ίππος, χαρίζοντάς του την τελική ταχύτητα των 135 km/h. Το νέο Focus Electric είναι το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό όχημα που κατασκευάζεται στη Γερμανία σε γραμμή μαζικής παραγωγής.

Κάθε Focus Electric εφοδιάζεται με έναν πλήρως ενσωματωμένο φορτιστή 6.6 kW που προσφέρει αυτονομία περίπου 100 km με 2-3 ώρες φόρτισης από μία παροχή 32 A. Μία πλήρης φόρτιση της μπαταρίας του Focus Electric σε 3-4 ώρες θα παρέχει αυτονομία 162 km.

Το προηγμένο σύστημα κίνησης του Focus Electric χρησιμοποιεί αναγεννητικό σύστημα πέδησης για την ανάκτηση μέχρι του 95% της κινητικής ενέργειας που συνήθως χάνεται κατά το φρενάρισμα, ενώ η καινοτόμος λειτουργία υποστήριξης φρεναρίσματος Brake Coach ενθαρρύνει το σταδιακό φρενάρισμα ώστε να επιστρέφει περισσότερη ενέργεια στη μπαταρία.

Το Focus Electric διαθέτει νέα διεπαφή χρήστη με την ονομασία SmartGauge που υπολογίζει και εμφανίζει την αυτονομία με βάση την υπόλοιπη ενέργεια, το οδηγικό στυλ (φρενάρισμα, επιτάχυνση), αλλά και τη χρήση άλλων συστημάτων όπως κλιματισμός και ηχοσύστημα.

Το Focus Electric κατασκευάζεται στη Β. Αμερική από το Δεκέμβριο του 2011 ενώ το Focus Electric παραγωγής Saarlouis θα παραδίδεται στους Ευρωπαίους πελάτες από φέτος τον Ιούλιο.
PeriTroxon.gr

VIDEO - Οδηγοί ΠΡΟΣΟΧΗ:Το πιο επικίνδυνο σημείο στο πέταλο του Μαλιακού

Λίγα χιλιόμετρα πριν από τη Στυλίδα ,στην εθνική οδό Αθηνών – Θεσσαλονίκης στο ύψος της Ακμής βρίσκεται ίσως το πιο επικίνδυνο σημείο στο πέταλο του Μαλιακού Κόλπου , όπου τον τελευταίο καιρό έχουν συμβεί αρκετά ατυχήματα.

Οδηγοί παρακολουθήστε με προσοχή το βίντεο που ακολουθεί κι έχετε το νου σας…

http://stilida.com

BMW Σειρά 4 Coupe: Ο διάδοχος της BMW Coupe 3άρας

Η BMW Σειρά 4 έρχεται να αντικαταστήσει την BMW Σειρά 3 Coupe, βασιζόμενη στο πάτωμα της BMW 3 Series Sedan και με νέους κινητήρες Turbo.

Η BMW Σειρά 4 είναι ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο το οποίο έχει το δύσκολο έργο να διαδεχθεί τη δημοφιλέστατη επί δεκαετίες BMW Σειρά 3 Coupe. Πλέον έχει μεγαλώσει σε διαστάσεις με εξαίρεση το ύψος, ενώ μεγαλύτερα είναι το μεταξόνιο και τα μετατρόχια. Η BMW υπόσχεται κατανομή βάρους 50:50, λέγοντας μάλιστα πως η BMW Σειρά 4 είναι το αυτοκίνητο με το χαμηλότερο κέντρο βάρους στην γκάμα της αυτή τη στιγμή.

Όσον αφορά την αισθητική της, αυτή βαδίζει στα σχεδιαστικά πρότυπα της BMW Σειρά 3 F30, έχοντας όμως όλα τα στοιχεία της διαφοροποιημένα. Χαρακτηριστικότερες είναι οι αλλαγές στην εμπρός μάσκα και τα φώτα εμπρός και πίσω. Παραδοσιακά, οι μακριές πόρτες είναι χωρίς πλαίσιο. Τα πρώτα δείγματα της BMW Σειρά 4 τα είχαμε δει με την παρουσίαση του πρωτότυπου BMW 4 Coupe F32.

Μιας και αναφερθήκαμε στις διαστάσεις το μήκος της είναι στα 4.638mm (+26mm), το πλάτος της στα 1.825mm (+43mm) και το ύψος της στα 1.362mm (-16mm). Μεγαλύτερο είναι και το μεταξόνιο κατά 50mm με συνολικό μήκος 2.810mm, ενώ και τα μετατρόχια είναι αυξημένα κατά 45mm και 81mm εμπρός και πίσω αντίστοιχα, πάντοτε σε σύγκριση με τη BMW Σειρά 3 Coupe.

Στο εσωτερικό της η BMW Σειρά 4 δεν έχει να επιδείξει κάτι ιδιαίτερο, καθώς ο σχεδιασμός της καμπίνας είναι ίδιος με της sedan 3άρας. Οι θέσεις πάντως έχουν τοποθετηθεί χαμηλότερα, ενώ οι πίσω επιβάτες έχουν περισσότερο χώρο για τα γόνατά τους στη διάθεσή τους, χάρη στην αύξηση του μεταξονίου (σε σχέση με την BMW Σειρά 3 Coupe). Όσον αφορά το πορτμπαγκάζ, αυτό μεγάλωσε μόλις κατά 5lt, φτάνοντας στα 445lt.

Η γκάμα των κινητήρων της BMW Σειρά 4 θα απαρτίζεται αρχικά από τρία υπερτροφοδοτούμενα μοτέρ, δύο βενζίνης και ένα πετρελαίου.

Τα βενζινοκίνητα μοτέρ θα είναι 2.0 με 242 ίππους (BMW 428i) και 3.0 με 307 ίππους (435i). Μετέπειτα θα ακολουθήσει η προσθήκη της έκδοσης 420i με μοτέρ 2.0 182 ίππων, της 430d με 6κύλινδρο, 3.0 πετρελαιοκινητήρα 254 ίππων και της 435d με ίδιο μοτέρ στους 310 ίππους. Βέβαιη θεωρείται και η προσθήκη του τούρμπο βενζινοκινητήρα 1.6 που είδαμε και στη BMW Σειρά 3 F30. Έτσι μέσα στο 2014 δούμε τη BMW 416i.

Όλες οι εκδόσεις μπορούν να συνδυαστούν με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων ή αυτόματο οκτώ σχέσεων. Η BMW Σειρά 4 Coupe θα είναι πισωκίνητη φυσικά, εκτός από την BMW 435d που θα είναι αποκλειστικά τετρακίνητη. Φυσικά το σύστημα τετρακίνησης xDrive θα προσφέρεται και στις υπόλοιπες εκδόσεις, προαιρετικά.

Η BMW Σειρά 4 θα πραγματοποιήσει την επίσημη εμφάνισή της στην έκθεση της Φρανκφούρτης το Σεπτέμβριο, ενώ στη χώρα μας αναμένεται τέλος φθινοπώρου. Οι τιμές της θα είναι ελαφρώς αυξημένες από τις αντίστοιχες εκδόσεις της BMW Σειρά 3 Coupe. Όσον αφορά την κορυφαία όλων BMW M4, αυτή θα παρουσιαστεί τέλη του 2014.

peritroxon.gr

Αυτό είναι το ελληνικό supercar των 505 ίππων!

Ιδού το πρώτο supercar… made in Greece! Αν δεν το πιστεύετε, δεν έχετε παρά να ανηφορίσετε την Κυριακή 16/6/2013 στο Τατόι για το «2ο TATOI CIRCUIT ΦΙΛΠΑ 2013», όπου θα παρουσιαστεί το «Korres Project 4», όπως είναι και το όνομά του.

Όπως φαίνεται και από το όνομα του αυτοκινήτου, εμπνευστής αλλά και "υλοποιητής" της ιδέας είναι ο Δημήτρης Κορρές, ο οποίος μετά από αρκετά χρόνια δουλειάς, ευρεσιτεχνιών, εφευρέσεων, και βέβαια… ονείρων παρουσιάζει το δημιούργημά του.

Το μήκος του ελληνικού supercar φτάνει τα 3.920 χιλ. με το πλάτος να αγγίζει τα 1.960 χιλ. και το ύψος τα 1.250 χιλ., ενώ το μεταξόνιο να φτάνει τα 2.560 χιλ. Το συνολικό του βάρος είναι περίπου 1.600 κιλά και ο κινητήρας του έρχεται από το LS7 των 7 λίτρων ατμοσφαιρικό κινητήρα της Corvette Z06 που αποδίδει 505 ίππους. Όπως ο ίδιος λέει, το τυπικό 0-100 km/h θα πραγματοποιείται σε 3,8'', ενώ η τελική ταχύτητα θα αγγίζει τα 300 km/h (!!!). Μένει βέβαια όλα αυτά να τα δούμε στην πράξη, αλλά σε κάθε περίπτωση η προσπάθεια αξίζει πολλά χειροκροτήματα.

Επίσης πρέπει να πούμε πως το αυτοκίνητο διαθέτει ειδική ανάρτηση που μπορεί να αυξήσει το ύψος του κατά 400 mm και να μετατρέπεται ταυτόχρονα σε ένα κορυφαίο «off-road» όχημα με ανάλογες δυνατότητες και σε αυτόν τον τομέα. Τα υπόλοιπα θα τα δούμε την Κυριακή στο Τατόι!

Το Corsa θα παράγεται και στη Λευκορωσία

Η Opel αποφάσισε να δημιουργήσει μια νέα μονάδα παραγωγής στη Λευκορωσία, προκειμένου... να «βγάζει» το Corsa μέχρι το 2017 και άλλα μοντέλα μετά, για να καλυφθεί η τοπική κυρίως ζήτηση.

Η Opel επιβεβαίωσε ότι ανοίγει ένα νέο εργοστάσιο στο Minsk της Λευκορωσίας, για να επεκτείνει την παραγωγή της. Πιο συγκεκριμένα, σε σύμπραξή της με την JSC Unison θέλει να καλύψει κυρίως τη ζήτηση της Ρωσίας και των γειτονικών χωρών, όπου ελπίζει ότι θα εισέλθει δυναμικά, από το πρώτο έτος λειτουργίας του εργοστασίου, με 7.000 μονάδες σε πρώτη φάση.

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία θα συναρμολογεί εκεί μέχρι το 2017 το νέο Corsa, αλλά μετά, από ότι φαίνεται θα προχωρήσει σε περαιτέρω συμφωνία και για άλλα μοντέλα, ανάλογα την εμπορική πορεία.

Προς αυτή την κατεύθυνση, ήταν οι δηλώσεις του Peter Thom, επικεφαλής παραγωγής της γερμανικής φίρμας, ότι δηλαδή στη νέα μονάδα θα κατασκευάζεται η 3θυρη κι η 5θυρη έκδοση του Corsa, όχι όμως κι η OPC, η οποία θα παραμείνει αποκλειστικότητα των άλλων δύο εργοστασίων (στο Eisenach της Γερμανίας και στη Zaragoza της Ισπανίας). Παράλληλα, η συναρμολόγηση του Corsa στη Λευκορωσία θα σηματοδοτήσει μια νέα στρατηγική της εταιρείας, κατά τον Thom, την επί τόπου παραγωγή του μοντέλου στην αγορά, όπου κυρίως θα διατεθεί.

Δεδομένου εξάλλου, ότι οι πωλήσεις της GM μειώθηκαν κατά 1,354 δις ευρώ πέρυσι στην Ευρώπη και για φέτος προβλέπεται μια πολύ μικρή βελτίωση, είναι αναμενόμενο ο αμερικανικός όμιλος να στρέψει την προσοχή του και σε άλλες αναδυόμενες αγορές, ειδικά στη Ρωσία, όπου διαπίστωσε για το αντίστοιχο περσινό διάστημα μια μικρή, αλλά ελπιδοφόρα αύξηση 3%.
autotriti.gr

Η Suzuki, πάντα δίπλα σας

Πιστή στο πλευρό αυτών που την εμπιστεύτηκαν, η Suzuki κάνει ακόμα πιο ελκυστικές της συνθήκες συμβίωσης με τα μοντέλα της. Προσφέρει έτσι όλα τα απαραίτητα ώστε ο ιδιοκτήτης να έχει στο νου του μονάχα την απόλαυση της οδήγησης ενός Suzuki.

Η Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. δίνει τώρα τη δυνατότητα δωρεάν ανανέωσης της οδικής βοήθειας Suzuki Assistance για όλα τα μοντέλα της εταιρείας, ανεξαρτήτως έτους πρώτης κυκλοφορίας. Το μόνο που χρειάζεται να κάνει ο κάτοχος είναι να επικοινωνήσει με έναν εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Suzuki και να πραγματοποιήσει ένα service. Αυτομάτως θα αποκτήσει το δικαίωμα δωρεάν για ένα έτος στις υπηρεσίες Suzuki Assistance.

Το πρόγραμμα οδικής βοήθειας Suzuki Assistance περιλαμβάνει: Επί τόπου επισκευή από το κινητό συνεργείο μας σε περίπτωση που είναι δυνατό και αν παραστεί ανάγκη, ρυμούλκηση του οχήματος σε προορισμό της επιλογής σας, έξοδα διανυκτέρευσης, μεταφορά στον τόπο μόνιμης κατοικίας, έξοδα μεταφοράς και επαναπατρισμού του οχήματος σε περίπτωση που βρίσκεστε στο εξωτερικό. Σε συγκεκριμένες περιπτώσεις μάλιστα περιλαμβάνει και όχημα αντικατάστασης.

Παράλληλα, κάθε νέος κάτοχος Suzuki, εκτός από τα 3 έτη εργοστασιακής εγγύησης, μπορεί να απολαμβάνει χωρίς επιπλέον χρέωση, 2ετή επέκταση εγγύησης. Έτσι οι ιδιοκτήτες νέων Suzuki εξασφαλίζονται από συνολικά 5 έτη γραπτής εγγύησης. Ταυτόχρονα, οι κάτοχοι Suzuki που αγόρασαν το αυτοκίνητό τους μέσα στην προηγούμενη τριετία έχουν τη δυνατότητα επέκτασης της εγγύησής τους κατά 2 έτη με πολύ χαμηλό κόστος.

Στο πλαίσιο των ανωτέρω προσφορών, η Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. αποδεικνύει έμπρακτα την προσήλωσή της στην παροχή υπηρεσιών προστιθέμενης αξίας στους πελάτες της, ενισχύοντας ακόμα περισσότερο την εξαιρετική απόδοση της Suzuki στο After Sales Service.

Ανάκληση αυτοκινήτων από τη Nissan

To Μicra περιλαμβάνεται στα μοντέλα που ανακαλεί η Νissan στο συνεργείο λόγω προβλήματος στο τιμόνι τους 

Η Nissan Motor Ltd ανακοίνωσε την ανάκληση 841.000 οχημάτων σε όλον τον κόσμο εξαιτίας ελαττώματος στο τιμόνι. 

Ο κύριος όγκος της ανάκλησης αφορά μοντέλα Micra, που έχουν κατασκευασθεί στη Βρετανία και την Ιαπωνία μεταξύ 2002 και 2006, καθώς και το Cube που κατασκευάσθηκε στην Ιαπωνία περίπου την ίδια χρονική περίοδο.

Το μοντέλο Cube δεν κυκλοφόρησε στην Ελλάδα, οπότε η ανάκληση αφορά στη χώρα μας αποκλειστικά μοντέλα Nissan Micra (K12), με ημερομηνία παραγωγής από 2/12/2002 έως 12/5/20006.

Η εταιρεία ανακαλεί αυτοκίνητα από την Ιαπωνία, την Ευρώπη, την Ασία, την Ωκεανία, την Αφρική, τη Λατινική Αμερική και τη Μέση Ανατολή.

Οι ιδιοκτήτες των επηρεαζόμενων οχημάτων στην Ελλάδα θα ενημερωθούν με συστημένη επιστολή από την αντιπροσωπεία, προκειμένου να επιθεωρηθούν τα οχήματά τους και εφόσον απαιτείται, να γίνει σύσφιξη της βίδας στήριξης του τιμονιού.

Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν με την εταιρεία Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε, στα τηλέφωνα 210 3479700 – 210 3489313.

Τα μπουλόνια που χρησιμοποιήθηκαν στο τιμόνι των οχημάτων αυτών είναι πιθανόν να μην έχουν σφιχτεί σωστά και στη χειρότερη των περιπτώσεων δεν λειτουργεί το τιμόνι, διευκρινίζεται στην ανακοίνωση της μητρικής εταιρείας, η οποία στάλθηκε στο υπουργείο Μεταφορών της Ιαπωνίας.

Εκπρόσωπος της Nissan Ιαπωνίας δήλωσε ότι δεν έχουν σημειωθεί ατυχήματα εξαιτίας αυτού του ελαττώματος.

Η Nissan σκοπεύει να διευθετήσει το πρόβλημα είτε σφίγγοντας τα μπουλόνια του τιμονιού, είτε αντικαθιστώντας ολόκληρο το τιμόνι. Η επισκευή διαρκεί 40 λεπτά, ωστόσο η εκπρόσωπος της εταιρείας αρνήθηκε να αποκαλύψει το κόστος της ανάκλησης.

Lamborghini Egoista: Η εγωιστική Lamborghini δημιούργησε ένα μοντέλο για την ίδια [video]

Η Lamborghini Egoista ολοκληρώνει του εορτασμούς της πεντηκοστής επετείου της Lamborghini. Το πρωτότυπο της ιταλικής μάρκας αντλεί την έμπνευσή του...
από τα ελικόπτερα Apache και είναι βαμμένη με ειδική βαφή η οποία την κάνει αόρατη στα ραντάρ.

Ο βενζινοκινητήρας της προέρχεται από την Lamborghini Gallardo είναι 5.2 λίτρα V10 και αποδίδει 600 ίππους. Δυστυχώς νούμερα επιδόσεων δεν έχουν γίνει γνωστά.

Για την κατασκευή της Lamborghini Egoista έχουν χρησιμοποιηθεί υλικά όπως αλουμίνιο και carbon. Στο «πολεμικό» εσωτερικό της συναντάμε κορυφαία υλικά όπως ανθρακονήματα, αλκαντάρα και αλουμίνιο. Αξίζει να αναφέρουμε πως για να βγει ο οδηγός από το εσωτερικό της Lamborghini Egoista πρέπει να αφαιρέσει το τιμόνι και να ανοίξει το γυάλινο θόλο.

Ο σχεδιασμός της Lamborghini Egoista αποτελεί έργο του αρχισχεδιαστή του ομίλου VW, Walter de Silva ο οποίος είχε την πολύτιμη αρωγή των Allesandro Dambrosio και Stefan Sielaff υπεύθυνοι σχεδιασμού αμαξώματος και εσωτερικού, του ομίλου VW.

Σύμφωνα με τη Lamborghini η Egoista δεν θα πωληθεί σε κανέναν πελάτη της και θα παραμείνει ένα έκθεμα σε όλη της τη ζωή.

του Μιχάλη Ντιβέρη peritroxon.gr

Σχεδόν 500.000 Jeep ανακαλεί η Chrysler

H Chrysler ανακοίνωσε ότι ανακαλεί 469.000 Jeep Grand Cherokee των ετών... 2005-2010 και Jeep Commander των ετών 2006-2010.
Η ανάκληση του σχεδόν μισού εκατομμυρίου αυτοκινήτων αφορά σε ηλεκτρικό πρόβλημα στο κιβώτιο μεταφοράς, όπου μπορεί στα ελαττωματικά αυτοκίνητα να περνά αιφνιδιαστικά και χωρίς τη σχετική εντολή στη νεκρά. Επιπλέον μια αναφορά του Associated Press αναφέρει ότι η Chrysler «βρήκε ρωγμές στο υδραυλικό κύκλωμα που εμπλέκει και απεμπλέκει την τετρακίνηση». Το πρόβλημα εντοπίστηκε όταν ένας ιδιοκτήτης ανέφερε ότι βάζοντας εμπρός το αυτοκίνητό του με τηλεχειρισμό, εκείνο… ξεκίνησε μόνο του.

Το ελαττωματικά Jeep Grand Cherokee και Jeep Commander αριθμούν 295.000 στις ΗΠΑ, 33.000 στον Καναδά και στο Μεξικό και 141.000 σε άλλες αγορές.

2011 Jeep Grand Cherokee photographed in USA. Category:Jeep WK (2011) Category:Silver SUVs (Photo credit: Wikipedia)

Η Chrysler αναμένεται να ξεκινήσει την ειδοποίηση των ενδιαφερόμενων ιδιοκτητών τον Ιούνιο, οπότε και θα μπορούν να επισκευάσουν τα αυτοκίνητά τους στους επίσημους επισκευαστές. Η επισκευή αυτή σύμφωνα με την ανακοίνωση της Chrysler θα γίνει χωρίς την οικονομική επιβάρυνση του ιδιοκτήτη.

Ακόμα δεν γνωρίζουμε αν τα ελαττωματικά Jeep Grand Cherokee και Jeep Commander αφορούν και αυτοκίνητα της ελληνικής αγοράς.

Aνάκληση οχημάτων της HYUNDAI

Hyundai Tucson (Photo credit: Wikipedia)

Η Γενική Γραμματεία Καταναλωτή ανακοινώνει ότι η εταιρεία HYUNDAI HELLAS Π. & Ρ. ΔΑΒΑΡΗ Α.Β.Ε.Ε, σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Τεχνικού Ελέγχου, εκτελεί πρόγραμμα ανάκλησης αυτοκινήτων HYUNDAI μοντέλων  Tucson-JM  & Santa Fe-CM.

Η ανάκληση αφορά συνολικά :

1) (1830) οχήματα TUCSON-JM, παραγωγής από 1ης Μαΐου 2007 έως και 28η Φεβρουαρίου 2009

2) (620) οχήματα Santa Fe-CM, παραγωγής από 1ης Απριλίου 2007 έως και 14η Απριλίου  2009.

Το εύρος των πλαισίων των επηρεαζόμενων οχημάτων είναι:

1) JM TUCSON: Από KMHJM81BP7U699688 έως KMHJN81VR9U990168

2) CM SANTA FE: Από  KMHSG81DP7U195348 έως KMHSH81XSCU801903

Στα επηρεαζόμενα οχήματα ενδέχεται να εμφανιστεί βλάβη σε επαφή που βρίσκεται στην βαλβίδα φρένων. Η συγκεκριμένη βαλβίδα ενεργοποιεί τα φώτα φρένων όταν πιέζεται το πεντάλ φρένου. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας της βαλβίδας λόγω κακής επαφής, είναι πιθανόν όταν πιέζεται το πεντάλ φρένου είτε να μην ανάψουν τα φώτα φρένων είτε να παραμείνουν αναμμένα αφού αφεθεί και πάλι το πεντάλ φρένου.

Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα.