Η Suzuki, πάντα δίπλα σας

Πιστή στο πλευρό αυτών που την εμπιστεύτηκαν, η Suzuki κάνει ακόμα πιο ελκυστικές της συνθήκες συμβίωσης με τα μοντέλα της. Προσφέρει έτσι όλα τα απαραίτητα ώστε ο ιδιοκτήτης να έχει στο νου του μονάχα την απόλαυση της οδήγησης ενός Suzuki.

Η Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. δίνει τώρα τη δυνατότητα δωρεάν ανανέωσης της οδικής βοήθειας Suzuki Assistance για όλα τα μοντέλα της εταιρείας, ανεξαρτήτως έτους πρώτης κυκλοφορίας. Το μόνο που χρειάζεται να κάνει ο κάτοχος είναι να επικοινωνήσει με έναν εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Suzuki και να πραγματοποιήσει ένα service. Αυτομάτως θα αποκτήσει το δικαίωμα δωρεάν για ένα έτος στις υπηρεσίες Suzuki Assistance.

Το πρόγραμμα οδικής βοήθειας Suzuki Assistance περιλαμβάνει: Επί τόπου επισκευή από το κινητό συνεργείο μας σε περίπτωση που είναι δυνατό και αν παραστεί ανάγκη, ρυμούλκηση του οχήματος σε προορισμό της επιλογής σας, έξοδα διανυκτέρευσης, μεταφορά στον τόπο μόνιμης κατοικίας, έξοδα μεταφοράς και επαναπατρισμού του οχήματος σε περίπτωση που βρίσκεστε στο εξωτερικό. Σε συγκεκριμένες περιπτώσεις μάλιστα περιλαμβάνει και όχημα αντικατάστασης.

Παράλληλα, κάθε νέος κάτοχος Suzuki, εκτός από τα 3 έτη εργοστασιακής εγγύησης, μπορεί να απολαμβάνει χωρίς επιπλέον χρέωση, 2ετή επέκταση εγγύησης. Έτσι οι ιδιοκτήτες νέων Suzuki εξασφαλίζονται από συνολικά 5 έτη γραπτής εγγύησης. Ταυτόχρονα, οι κάτοχοι Suzuki που αγόρασαν το αυτοκίνητό τους μέσα στην προηγούμενη τριετία έχουν τη δυνατότητα επέκτασης της εγγύησής τους κατά 2 έτη με πολύ χαμηλό κόστος.

Στο πλαίσιο των ανωτέρω προσφορών, η Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. αποδεικνύει έμπρακτα την προσήλωσή της στην παροχή υπηρεσιών προστιθέμενης αξίας στους πελάτες της, ενισχύοντας ακόμα περισσότερο την εξαιρετική απόδοση της Suzuki στο After Sales Service.

Ανάκληση αυτοκινήτων από τη Nissan

To Μicra περιλαμβάνεται στα μοντέλα που ανακαλεί η Νissan στο συνεργείο λόγω προβλήματος στο τιμόνι τους 

Η Nissan Motor Ltd ανακοίνωσε την ανάκληση 841.000 οχημάτων σε όλον τον κόσμο εξαιτίας ελαττώματος στο τιμόνι. 

Ο κύριος όγκος της ανάκλησης αφορά μοντέλα Micra, που έχουν κατασκευασθεί στη Βρετανία και την Ιαπωνία μεταξύ 2002 και 2006, καθώς και το Cube που κατασκευάσθηκε στην Ιαπωνία περίπου την ίδια χρονική περίοδο.

Το μοντέλο Cube δεν κυκλοφόρησε στην Ελλάδα, οπότε η ανάκληση αφορά στη χώρα μας αποκλειστικά μοντέλα Nissan Micra (K12), με ημερομηνία παραγωγής από 2/12/2002 έως 12/5/20006.

Η εταιρεία ανακαλεί αυτοκίνητα από την Ιαπωνία, την Ευρώπη, την Ασία, την Ωκεανία, την Αφρική, τη Λατινική Αμερική και τη Μέση Ανατολή.

Οι ιδιοκτήτες των επηρεαζόμενων οχημάτων στην Ελλάδα θα ενημερωθούν με συστημένη επιστολή από την αντιπροσωπεία, προκειμένου να επιθεωρηθούν τα οχήματά τους και εφόσον απαιτείται, να γίνει σύσφιξη της βίδας στήριξης του τιμονιού.

Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν με την εταιρεία Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε, στα τηλέφωνα 210 3479700 – 210 3489313.

Τα μπουλόνια που χρησιμοποιήθηκαν στο τιμόνι των οχημάτων αυτών είναι πιθανόν να μην έχουν σφιχτεί σωστά και στη χειρότερη των περιπτώσεων δεν λειτουργεί το τιμόνι, διευκρινίζεται στην ανακοίνωση της μητρικής εταιρείας, η οποία στάλθηκε στο υπουργείο Μεταφορών της Ιαπωνίας.

Εκπρόσωπος της Nissan Ιαπωνίας δήλωσε ότι δεν έχουν σημειωθεί ατυχήματα εξαιτίας αυτού του ελαττώματος.

Η Nissan σκοπεύει να διευθετήσει το πρόβλημα είτε σφίγγοντας τα μπουλόνια του τιμονιού, είτε αντικαθιστώντας ολόκληρο το τιμόνι. Η επισκευή διαρκεί 40 λεπτά, ωστόσο η εκπρόσωπος της εταιρείας αρνήθηκε να αποκαλύψει το κόστος της ανάκλησης.

Lamborghini Egoista: Η εγωιστική Lamborghini δημιούργησε ένα μοντέλο για την ίδια [video]

Η Lamborghini Egoista ολοκληρώνει του εορτασμούς της πεντηκοστής επετείου της Lamborghini. Το πρωτότυπο της ιταλικής μάρκας αντλεί την έμπνευσή του...
από τα ελικόπτερα Apache και είναι βαμμένη με ειδική βαφή η οποία την κάνει αόρατη στα ραντάρ.

Ο βενζινοκινητήρας της προέρχεται από την Lamborghini Gallardo είναι 5.2 λίτρα V10 και αποδίδει 600 ίππους. Δυστυχώς νούμερα επιδόσεων δεν έχουν γίνει γνωστά.

Για την κατασκευή της Lamborghini Egoista έχουν χρησιμοποιηθεί υλικά όπως αλουμίνιο και carbon. Στο «πολεμικό» εσωτερικό της συναντάμε κορυφαία υλικά όπως ανθρακονήματα, αλκαντάρα και αλουμίνιο. Αξίζει να αναφέρουμε πως για να βγει ο οδηγός από το εσωτερικό της Lamborghini Egoista πρέπει να αφαιρέσει το τιμόνι και να ανοίξει το γυάλινο θόλο.

Ο σχεδιασμός της Lamborghini Egoista αποτελεί έργο του αρχισχεδιαστή του ομίλου VW, Walter de Silva ο οποίος είχε την πολύτιμη αρωγή των Allesandro Dambrosio και Stefan Sielaff υπεύθυνοι σχεδιασμού αμαξώματος και εσωτερικού, του ομίλου VW.

Σύμφωνα με τη Lamborghini η Egoista δεν θα πωληθεί σε κανέναν πελάτη της και θα παραμείνει ένα έκθεμα σε όλη της τη ζωή.

του Μιχάλη Ντιβέρη peritroxon.gr

Σχεδόν 500.000 Jeep ανακαλεί η Chrysler

H Chrysler ανακοίνωσε ότι ανακαλεί 469.000 Jeep Grand Cherokee των ετών... 2005-2010 και Jeep Commander των ετών 2006-2010.
Η ανάκληση του σχεδόν μισού εκατομμυρίου αυτοκινήτων αφορά σε ηλεκτρικό πρόβλημα στο κιβώτιο μεταφοράς, όπου μπορεί στα ελαττωματικά αυτοκίνητα να περνά αιφνιδιαστικά και χωρίς τη σχετική εντολή στη νεκρά. Επιπλέον μια αναφορά του Associated Press αναφέρει ότι η Chrysler «βρήκε ρωγμές στο υδραυλικό κύκλωμα που εμπλέκει και απεμπλέκει την τετρακίνηση». Το πρόβλημα εντοπίστηκε όταν ένας ιδιοκτήτης ανέφερε ότι βάζοντας εμπρός το αυτοκίνητό του με τηλεχειρισμό, εκείνο… ξεκίνησε μόνο του.

Το ελαττωματικά Jeep Grand Cherokee και Jeep Commander αριθμούν 295.000 στις ΗΠΑ, 33.000 στον Καναδά και στο Μεξικό και 141.000 σε άλλες αγορές.

2011 Jeep Grand Cherokee photographed in USA. Category:Jeep WK (2011) Category:Silver SUVs (Photo credit: Wikipedia)

Η Chrysler αναμένεται να ξεκινήσει την ειδοποίηση των ενδιαφερόμενων ιδιοκτητών τον Ιούνιο, οπότε και θα μπορούν να επισκευάσουν τα αυτοκίνητά τους στους επίσημους επισκευαστές. Η επισκευή αυτή σύμφωνα με την ανακοίνωση της Chrysler θα γίνει χωρίς την οικονομική επιβάρυνση του ιδιοκτήτη.

Ακόμα δεν γνωρίζουμε αν τα ελαττωματικά Jeep Grand Cherokee και Jeep Commander αφορούν και αυτοκίνητα της ελληνικής αγοράς.

Aνάκληση οχημάτων της HYUNDAI

Hyundai Tucson (Photo credit: Wikipedia)

Η Γενική Γραμματεία Καταναλωτή ανακοινώνει ότι η εταιρεία HYUNDAI HELLAS Π. & Ρ. ΔΑΒΑΡΗ Α.Β.Ε.Ε, σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Τεχνικού Ελέγχου, εκτελεί πρόγραμμα ανάκλησης αυτοκινήτων HYUNDAI μοντέλων  Tucson-JM  & Santa Fe-CM.

Η ανάκληση αφορά συνολικά :

1) (1830) οχήματα TUCSON-JM, παραγωγής από 1ης Μαΐου 2007 έως και 28η Φεβρουαρίου 2009

2) (620) οχήματα Santa Fe-CM, παραγωγής από 1ης Απριλίου 2007 έως και 14η Απριλίου  2009.

Το εύρος των πλαισίων των επηρεαζόμενων οχημάτων είναι:

1) JM TUCSON: Από KMHJM81BP7U699688 έως KMHJN81VR9U990168

2) CM SANTA FE: Από  KMHSG81DP7U195348 έως KMHSH81XSCU801903

Στα επηρεαζόμενα οχήματα ενδέχεται να εμφανιστεί βλάβη σε επαφή που βρίσκεται στην βαλβίδα φρένων. Η συγκεκριμένη βαλβίδα ενεργοποιεί τα φώτα φρένων όταν πιέζεται το πεντάλ φρένου. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας της βαλβίδας λόγω κακής επαφής, είναι πιθανόν όταν πιέζεται το πεντάλ φρένου είτε να μην ανάψουν τα φώτα φρένων είτε να παραμείνουν αναμμένα αφού αφεθεί και πάλι το πεντάλ φρένου.

Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα.

Ανάκληση μοντέλων της KIA

Kia Sportage, 1. Generation (Photo credit: Wikipedia)

Η Γενική Γραμματεία Καταναλωτή ανακοινώνει, ότι η εταιρεία ΑΟΥΤΟΝΤΗΛ Π. & Ρ. ΔΑΒΑΡΗ Α.Β.Ε.Ε., σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Τεχνικού Ελέγχου, εκτελεί πρόγραμμα ανάκλησης αυτοκινήτων ΚΙΑ μοντέλο Sportage, τύπος KMs και μοντέλο Sorento τύπος BL.

Η ανάκληση αφορά σε:

Α) 591 Sorento BL, με ημερομηνία παραγωγής από 1 Μαΐου 2007 έως και 15 Δεκεμβρίου 2008 και

Β) 2.288 Sportage KMs με ημερομηνία παραγωγής από 29 Μάιου 2007 έως και 26 Ιανουαρίου 2010.

Στα οχήματα αυτά ο διακόπτης φώτων φρένων ενδέχεται να μην λειτουργεί σωστά.

Ως αποτέλεσμα, τα φώτα φρένων ενδέχεται είτε να μην ανάβουν, κατά το πάτημα του πεντάλ φρένων, είτε να παραμένουν αναμμένα, ακόμα και μετά την απελευθέρωση του πεντάλ φρένων.

Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα.

Ένα Golf με 503 ίππους!

Η ετήσια συνάντηση των GTI, στο περιθώριο της έκθεσης Worthersee 2013, στο Ράιφνιτζ της Αυστρίας, έχει φέτος έναν εντυπωσιακό καλεσμένο: ένα «θηριώδες» Golf με 3λιτρο V6 κινητήρα και αγωνιστικό προσανατολισμό. Το Design Vision GTI δημιουργήθηκε από μηχανολόγους της Volkswagen αποκλειστικά για το συγκεκριμένο ραντεβού και βασίζεται στο Golf έβδομης γενιάς.

Το μήκος του φθάνει τα 4,25 m, είναι δηλαδή ελάχιστα πιο κοντό από το GTI παραγωγής. Ταυτόχρονα είναι σημαντικά πιο φαρδύ (κατά 70 mm) και πιο χαμηλό (57 mm), διαθέτοντας δηλαδή τις ιδανικές «αναλογίες» για να κάνει καριέρα στις πίστες. Επίσης έχουν αυξηθεί τα μετατρόχια, σε 1,59 m εμπρός και 1,58 m πίσω.

Κάτω από το καπό βρίσκεται λοιπόν ένας V6 TSI, χωρητικότητας 3 lt. Χάρη σε δύο turbo αποδίδει 503 PS και 57,1 kgm ροπής ανάμεσα στις 4.000 και τις 6.000 rpm. Η κίνηση περνά σε όλους τους τροχούς μέσω κιβωτίου διπλού συμπλέκτη DSG.

Nissan Micra 30th Anniversary

Tο επιτυχημένο μοντέλο της Nissan γιορτάζει τρεις δεκαετίες με μια, επετειακή, περιορισμένης παραγωγής έκδοση, με τριάντα από τα μοντέλα της να είναι διαθέσιμα για την χώρα μας.

Η Nissan γιορτάζει τα 30 χρόνια επιτυχημένων πωλήσεων του Micra, με μια επετειακή έκδοση – ορόσημο, περιορισμένης παραγωγής, τονίζοντας την κομψή εμφάνισή του αλλά και τη δυναμική γοητεία του.

Με αφετηρία την γνωστή έκδοση Motiva, το επετειακό Micra 30th Anniversary, έχει ξεχωριστές ζάντες αλουμινίου, ενώ εφοδιάζεται και με μια αεροτομή που του προσδίδει μια καλλίγραμμη σιλουέτα. Παράλληλα τόσο οι χειρολαβές των θυρών, όσο και οι καθρέπτες είναι βαμμένοι στο χρώμα του αμαξώματος. Επιπλέον το διακριτικό σήμα “30th Anniversary” στην πίσω πόρτα, στα πλαϊνά αλλά και στο ταμπλό, συμβολίζει με τον πλέον ιδιαίτερο τρόπο την επετειακή έκδοση του μοντέλου.

Το Micra 30th Anniversary, κινείται από τον 1.2 λίτρων, ατμοσφαιρικό τρικύλινδρο κινητήρα βενζίνης της Nissan που αποδίδει 80 ίππους, με τις εκπομπές των ρύπων του να είναι αρκετά χαμηλές, ώστε να πληροί τις προϋποθέσεις για καθημερινή διέλευση στον πράσινο δακτύλιο. Εφοδιάζεται με μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων, ενώ ως επιλογή διατίθεται και σε CVT αυτόματο.

Η έκδοση περιλαμβάνει ως στάνταρ, τιμόνι με ηλεκτρική υποβοήθηση, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, καθώς και ένα πλήρες πακέτο εξοπλισμού ασφαλείας όπως ESP, αερόσακους οδηγού, επιβατών, πλευρικούς και τύπου κουρτίνας.
Για την ιστορία, το Nissan MICRA λανσαρίστηκε στην Ευρώπη το 1983, ενώ από τότε έχουν κατασκευαστεί 4 γενιές , με περισσότερα από έξι εκατομμύρια αυτοκίνητα του μοντέλου, σε όλη την Υφήλιο.

Κατά τη διάρκεια των τριών τελευταίων δεκαετιών, το Nissan MICRA έχει αποτελέσει το πρότυπο στην κατηγορία των Supermini οχημάτων, ενώ το 1993, έγινε το πρώτο Ιαπωνικό αυτοκίνητο που κέρδισε το υψηλού κύρους βραβείο, του Ευρωπαϊκού Αυτοκινήτου της Χρονιάς (COTY).

Η σημερινή, τέταρτη γενιά (K13), καταδεικνύει το MICRA ως ένα πραγματικό παγκόσμιο αυτοκίνητο, καθώς πωλείται σε 56 χώρες της Υφηλίου.

Στην Ελλάδα θα διατεθούν μόνο 30 αυτοκίνητα της επετειακής έκδοσης του MICRA 30th Anniversary.
PeriTroxon.gr

Αύξηση στις πωλήσεις αυτοκινήτων

Αύξηση παρουσίασαν τον Απρίλιο οι πωλήσεις αυτοκινήτων, ωστόσο από τις αρχές του έτους, η αγορά εξακολουθεί να... κινείται με αρνητικό πρόσημο, καθώς η καταναλωτική ζήτηση έχει «βουλιάξει» λόγω της ύφεσης αλλά και της υψηλής φορολόγησης. Ειδικότερα, σύμφωνα με την Ελληνική Στατιστική Αρχή, τον Απρίλιο κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 7.248 αυτοκίνητα (καινούρια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού), παρουσιάζοντας αύξηση 21,8% ως προς τον αντίστοιχο μήνα του 2012 (στα επιβατηγά η αύξηση είναι 19,8%).

Μείωση 52,7% είχε παρουσιαστεί τoν Απρίλιο 2012 σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2011 (στα επιβατηγά είχε καταγραφεί πτώση 55,6%). Το διάστημα Ιανουαρίου - Απριλίου κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 26.685 αυτοκίνητα (καινούρια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού), παρουσιάζοντας μείωση 8,8% ως προς την αντίστοιχη περίοδο του 2012 (στα επιβατηγά, η πτώση ανέρχεται σε 11%). Μείωση 37,4% είχε παρουσιαστεί το πρώτο τετράμηνο 2012 σε σχέση με το αντίστοιχο του 2011 (στα επιβατηγά, ήταν 38,1%).

Εξάλλου, η κυκλοφορία νέων μοτοσικλετών (άνω των 50 cc) τον Απρίλιο ανήλθε σε 3.279 μοτοσικλέτες, έναντι 3.239 μοτοσικλετών τον αντίστοιχο μήνα του 2012, παρουσιάζοντας αύξηση 1,2%. Μείωση 25,5% είχε παρουσιαστεί τον Απρίλιο 2012 σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2011. Η κυκλοφορία των νέων μοτοσικλετών (άνω των 50 cc), στο διάστημα Ιανουαρίου - Απριλίου, διαμορφώθηκε σε 8.699 μοτοσικλέτες, έναντι 8.951 το 2012, παρουσιάζοντας μείωση 2,8%. Μείωση 34,8% είχε παρουσιαστεί το α΄τετράμηνο του 2012 σε σχέση με το αντίστοιχο του 2011.

TF-X: Το ιπτάμενο αυτοκίνητο (VIDEO)

Αν πίστευε κανείς τις ταινίες επιστημονικής φαντασίας των προηγούμενων δεκαετιών, εν έτει 2013 θα έπρεπε να οδηγούμε όλοι ιπτάμενα αυτοκίνητα, ωστόσο κάτι τέτοιο…δεν συνέβη.

Παρόλα αυτά, υπάρχουν κάποιοι οι οποίοι επιμένουν να εργάζονται προς αυτή την κατεύθυνση, όπως η εταιρεία Terrafugia (Μασαχουσέτη, ΗΠΑ), η οποία είχε γίνει γνωστή για το αεροσκάφος/αυτοκίνητο Transition, με τα αναδιπλωνόμενα φτερά, που του επέτρεπαν να λειτουργήσει και σαν αυτοκίνητο. Τώρα, η εταιρεία εργάζεται σε ένα νέο μοντέλο, το οποίο αναμένεται να αρχίσει να πωλείται στις αρχές της δεκαετίας του 2020.

Πρόκειται για το TF-X, το οποίο αποτελεί συνδυασμό αυτοκινήτου, ελικοπτέρου και αεροπλάνου, καθώς μπορεί να απογειώνεται κάθετα, χρησιμοποιώντας ηλεκτροκίνητα στροφεία. Μόλις το ιδιαίτερα ελαφρύ «όχημα» βρεθεί στον αέρα, τα στροφεία οριζοντιώνονται και αρχίζουν να δουλεύουν σε συνεργασία με έναν επιπλέον κινητήρα για να ξεκινήσει η «κανονική» πτήση. Τα στροφεία στη συνέχεια αναδιπλώνονται, αφήνοντας μόνο του τον κινητήρα ο οποίος προωθεί το σκάφος κατά την πορεία.

Μόλις το ιδιαίτερα ελαφρύ «όχημα» βρεθεί στον αέρα, τα στροφεία οριζοντιώνονται και αρχίζουν να δουλεύουν σε συνεργασία με έναν επιπλέον κινητήρα για να ξεκινήσει η «κανονική» πτήση. Τα στροφεία στη συνέχεια αναδιπλώνονται, αφήνοντας μόνο του τον κινητήρα ο οποίος προωθεί το σκάφος κατά την πορεία.

Το πλέον «δύσκολο» κομμάτι της λειτουργίας του σκάφους, την προσγείωση, την αναλαμβάνει αυτόματος πιλότος, ωστόσο υπάρχει ένα αλεξίπτωτο ως εφεδρεία. Η εμβέλειά του είναι 500 μίλια.



Το βασικό του πλεονέκτημα, όπως εξηγεί η εταιρεία, είναι ότι βάζει μεγάλο μέρος της διαδικασίας στα χέρια του αυτόματου πιλότου, έτσι ώστε το σκάφος να είναι όσο πιο εύχρηστο γίνεται, και ο «οδηγός» του να μπορεί να μάθει να το χειρίζεται μέσα σε διάστημα μικρότερο των πέντε ωρών.

Μέχρι τώρα δεν έχει γίνει γνωστό το κόστος του, καθώς η εταιρεία περιμένει πρώτα να φτάσει κοντά σε επίπεδο μαζικής παραγωγής. Όσον αφορά τον προκάτοχό του, Transition, κόστους 270.000 δολαρίων, εκτιμάται πως η πώλησή του θα αρχίσει μέσα στο 2015- όσο καλύτερα πάνε οι πωλήσεις του, τόσο πιο πιθανό είναι να έχει επιτυχή πορεία και το TF-X.