Την ανταπόκριση κοινού και δημοσιογράφων στο νέο τους πρωτότυπο δηλώνουν ότι θα «ζυγίσουν» στην Kia πριν πάρουν τις οριστικές αποφάσεις για το αν θα τo περάσουν ή όχι στη γραμμή παραγωγής.
Με το Niro Concept πάντως δείχνουν ότι κινούνται προς τα εκεί, σε μία κατηγορία που συγκεντρώνει όλο και μεγαλύτερο μερίδιο από τις ευρωπαϊκές πωλήσεις.
Ο Γκρεγκορί Γκιγιόμ, επικεφαλής του σχεδιαστικού γραφείου της Kia στην Ευρώπη, το επιβεβαιώνει με τις δηλώσεις του: «Είναι ξεκάθαρο ότι το segment B γίνεται όλο και πιο δημοφιλές καθώς οι Ευρωπαίοι οδηγοί αναζητούν μικρότερα αυτοκίνητα. Ό,τι καλύτερο για εμένα και την ομάδα μου θα ήταν να δούμε όλα τα πρωτότυπα αυτοκίνητα που σχεδιάσαμε να κυκλοφορήσουν κάποια στιγμή στους δρόμους. Η Kia θέλει να εντάξει στη γκάμα της και άλλα μικρά αυτοκίνητα. Πρέπει όμως να ψάξεις για να βρεις πότε και πού θα ανοίξει η αγορά. Ίσως το Niro να έχει την απάντηση σε αυτή την πρόκληση».
Το μήκους 4,18 m Niro Concept τοποθετείται ξεκάθαρα απέναντι σε μοντέλα όπως το Nissan Juke και το Opel Mokka. Οι Κορεάτες επέλεξαν ένα υβριδικό σύστημα για το πρωτότυπο μοντέλο. Περιλαμβάνει τον 1.6 turbo βενζίνης, όχι όμως στην έκδοση με τα 204 PS που εξοπλίζει το cee’d GT αλλά σε μία πιο «ήρεμη», με ισχύ 160 PS. Μέσω του 7τάχυτου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη κινεί τους εμπρός τροχούς. Για τους πίσω υπάρχει ένα ηλεκτρικό μοτέρ, απόδοσης 45 PS.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Στείλτε μας τα σχόλια σας, θα δημοσιευτούν αν δεν είναι συκοφαντικά.