Όπως δήλωσε στον ΣΚΑΪ, ο αντιπρόεδρος της εταιρίας «Εγνατία Οδός ΑΕ», Γιάννης Τσακλίδης, οι έξι σταθμοί διοδίων, με βάση την σύμβαση, έπρεπε να έχουν τεθεί σε λειτουργία, από το 2008, μην παραλείποντας να αναφερθεί στα οικονομικά προβλήματα της εταιρίας, τις δανειακές της υποχρεώσεις, που ανέρχονται στο 1,1 δισεκατομμύριο ευρώ, αλλά και τις ασφυκτικές πιέσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Στο ερώτημα, ποιο θα είναι το κόστος διέλευσης, ο κ. Τσακλίδης εξέφρασε την εκτίμηση -καθώς ο καθορισμός του ύψους των διοδίων είναι αρμοδιότητας του υπουργείου Οικονομικών- ότι θα είναι κατά 25% χαμηλότερα εκείνων του ΠΑΘΕ (ο οδικός άξονας Πάτρα - Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι).
Από την πλευρά της, η «Εγνατία Οδός ΑΕ» θα αναλάβει την επιθεώρηση και επισκευή των τεχνικών έργων στο εθνικό οδικό δίκτυο Λάρισας - Κοζάνης και Τρικάλων - Ιωαννίνων, όπως αποφασίστηκε σε συνάντηση εργασίας που έγινε την Παρασκευή στην Περιφέρεια Θεσσαλίας, μεταξύ της περιφερειάρχη, Κ. Γερακούδη και του αντιπροέδρου της «Εγνατία Οδός Α.Ε.», Γιάννη Τσακλίδη.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Στείλτε μας τα σχόλια σας, θα δημοσιευτούν αν δεν είναι συκοφαντικά.